【摘要】：大型客運站是大量旅客進行集散活動的公共場所,其客流組織的主要功能是為大量旅客的進出站、候車、檢售票、安全檢查、交通換乘和商務活動等提供安全有效的服務。由于現(xiàn)代大型客運站都是集多種交通方式于一體的大型綜合交通樞紐,不但客流集散量大且具有隨機波動性,而且還具有站內(nèi)空間結構多樣化、客服設備繁多、旅客進出站和換乘流線網(wǎng)絡布局復雜等特點,所以,大型客運站的客流組織是一個大型復雜的動態(tài)網(wǎng)絡排隊服務系統(tǒng)。如何針對大型客運站客流集散量的變化和波動性,合理優(yōu)化運用站內(nèi)各種客服設備實現(xiàn)客流的有效組織管理?如何根據(jù)站內(nèi)區(qū)位功能調整、流線變更、客服設備增減或更新、臨時交通管制等情況,正確預測站內(nèi)流線網(wǎng)絡客流動態(tài)分布的變化,從而采取合理的客流組織疏解對策?這些都是對提高大型客運站運營管理服務水平和質量具有重要現(xiàn)實意義的研究課題。目前,采用現(xiàn)代計算機動態(tài)仿真技術,對大型客運站客流組織排隊服務系統(tǒng)進行應用研究是一個重要的研究方向。 本論文結合參加鐵道部重點計劃科研項目“大型客運站運營管理及智能化服務技術深化研究”的實際研究工作,以北京南站為背景,對大型客運站客流組織動態(tài)仿真系統(tǒng)的實現(xiàn)方法進行了選題研究。 本論文在對國內(nèi)外現(xiàn)狀分析的基礎上,首先介紹了大型客運站動態(tài)仿真的相關理論與方法,主要內(nèi)容包括：離散事件系統(tǒng)仿真模型與方法、排隊論模型與評價方法、大型客運站的服務系統(tǒng)功能及客流行為特征分析等。然后,對大型客運站客流組織動態(tài)仿真系統(tǒng)實現(xiàn)技術與方法進行了研究,主要內(nèi)容包括：客流組織動態(tài)仿真流程的實現(xiàn)方法、客流組織動態(tài)仿真流線優(yōu)化實現(xiàn)方法等,同時,基于AnyLogic微觀動態(tài)仿真軟件平臺技術,提出了大型客運站客流組織動態(tài)仿真系統(tǒng)的評價指標體系。最后,結合參加實際的科研工作,對北京南站客流組織動態(tài)仿真系統(tǒng)進行了總體設計及實例分析,主要內(nèi)容包括：北京南站客流組織動態(tài)仿真環(huán)境分析、系統(tǒng)開發(fā)實現(xiàn)技術路線設計、北京南站高架層客流組織仿真及評價分析、北京南站下一層客流組織仿真及評價分析。利用相應的評價指標分析,對設備配置進行優(yōu)化設計,通過模擬仿真分析得出系統(tǒng)的最優(yōu)方案,并對北京南站工作人員和客服設備配置提出了相關建議,從而為大型客運站實際運營管理和客流組織提供了科學決策依據(jù)。
【圖文】：

本研究中以客流和服務設備作為實體，數(shù)據(jù)源Souree產(chǎn)生客流。在大型客運站中行人按照一定的規(guī)律行走，根據(jù)客運站內(nèi)在的交通需求一步一步實現(xiàn)其交通功能，因此采用該模塊定義數(shù)據(jù)源產(chǎn)生實體的一些屬性，，如圖3一9。;夔，eotPeds。二c。一Pedsource黔吵互三奎_衛(wèi).了.目et亡rs*est?edsouree回孫。，nam�？诠�，。r�？趓汕工i�；豷h。，。tr二tioeC工亡毛，紅亡乳-1衛(wèi)協(xié)。熟{Name:T如e二PaekagePe璐。世ee燈e籠 tendsPed>際瓜了茹場若王藝T漸奮孔云互三勢三{ redclass:Ped CreationmodePed 叮rivalsdefinedby址ri，以rate，一 edsperti一e血itLimited力1淚 mberofarriv吐s

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【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：U293.1

【引證文獻】

相關碩士學位論文 前2條

1 肖金梅;城際鐵路客運站旅客服務設施規(guī)模與布局研究[D];西南交通大學;2012年

2 張艷芬;大型客運站突發(fā)事件客流疏散仿真方法的研究[D];北京交通大學;2013年

本文編號：2627848