【摘要】： 我國(guó)在一些經(jīng)濟(jì)活動(dòng)頻繁的區(qū)域，客流量增長(zhǎng)迅猛，正在計(jì)劃或正在修建高速客運(yùn)專線。旅客列車(chē)的運(yùn)價(jià)制定是旅客列車(chē)運(yùn)營(yíng)組織工作的重要組成部分，伴隨客運(yùn)專線的建設(shè)，客運(yùn)專線旅客列車(chē)的運(yùn)價(jià)模式需要進(jìn)行及時(shí)研究。對(duì)客運(yùn)專線運(yùn)價(jià)制定方法進(jìn)行研究，在客運(yùn)專線建成投入正常運(yùn)營(yíng)后搶占市場(chǎng)份額，發(fā)揮更大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，具有十分重要的意義。 論文首先較全面地介紹了客運(yùn)專線的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征，系統(tǒng)定性地分析了客運(yùn)專線運(yùn)輸產(chǎn)品的運(yùn)價(jià)特點(diǎn)及影響因素，得到相關(guān)結(jié)論。 其次，論文闡述和分析了既有鐵路運(yùn)價(jià)體系的優(yōu)勢(shì)和不足，結(jié)合國(guó)情，探討了我國(guó)客運(yùn)專線運(yùn)價(jià)形成的特殊性，對(duì)在特有的融資方式和管理體制下客運(yùn)專線可能的定價(jià)模式進(jìn)行了較為深入的探討和研究。 再次，分析了鐵路客運(yùn)專線建成后交通量的變化，建立運(yùn)量和運(yùn)價(jià)模型，對(duì)運(yùn)輸通道內(nèi)交通量的變化和運(yùn)價(jià)率之間的關(guān)系進(jìn)行了分析。 最后，研究了客運(yùn)專線合理的定價(jià)模式，，在分析國(guó)外高速鐵路定價(jià)方式的基礎(chǔ)上，針對(duì)客運(yùn)專線我國(guó)客運(yùn)專線運(yùn)價(jià)制定應(yīng)該考慮的問(wèn)題，提出了適宜我國(guó)客運(yùn)專線旅客列車(chē)的定價(jià)原則、定價(jià)目標(biāo)、定價(jià)策略以及運(yùn)價(jià)形式，并以季節(jié)性差別定價(jià)法為例進(jìn)行了實(shí)證分析。 論文借鑒了國(guó)內(nèi)外多種運(yùn)輸方式在運(yùn)價(jià)形成機(jī)制和價(jià)格策略上改革的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，結(jié)合作者所參加的相關(guān)鐵路客運(yùn)專線研究課題，運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)、數(shù)學(xué)、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等基礎(chǔ)學(xué)科的理論方法，詳細(xì)研究了客運(yùn)專線修建后運(yùn)價(jià)的形成機(jī)理，旨在總結(jié)出一些規(guī)律性的東西，為客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)企業(yè)的價(jià)格形成機(jī)制及運(yùn)價(jià)策略研究提供有益的決策參考。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：F532

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前8條

1 鄭永奎;客運(yùn)專線運(yùn)輸成本的測(cè)算方法研究[D];西南交通大學(xué);2011年

2 唐學(xué)燕;客運(yùn)中轉(zhuǎn)徑路優(yōu)化模型與算法研究[D];西南交通大學(xué);2011年

3 李寧;中國(guó)城際客專公司化運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制分析[D];北京交通大學(xué);2009年

4 戴玲玲;高速鐵路與其他運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系研究[D];北京交通大學(xué);2009年

5 左璐;京津鐵路通道發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響[D];北京交通大學(xué);2010年

6 于世云;中國(guó)高速鐵路與民航競(jìng)爭(zhēng)博弈建模及實(shí)證研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2012年

7 余仕龍;收益管理在道路班車(chē)客運(yùn)中的應(yīng)用研究[D];西南交通大學(xué);2013年

8 崔偉;高速鐵路客運(yùn)定價(jià)理論與方法研究[D];蘭州交通大學(xué);2013年

本文編號(hào)：2611553