【摘要】： 隨著港口集裝箱吞吐量的增長,集裝箱配貨行業(yè)出現(xiàn)了一系列問題:港內(nèi)運(yùn)輸空駛嚴(yán)重;車盤和貨盤信息溝通渠道缺乏,配貨企業(yè)浪費(fèi)了大量的人力、物力;從事集裝箱配貨的企業(yè)由于規(guī)模小、經(jīng)營分散,攬貨不易,物流成本增加,社會(huì)資源浪費(fèi)嚴(yán)重;配貨行業(yè)誠信體系建設(shè)滯后,貨主和車主面臨巨大的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn):由于港口區(qū)內(nèi)外停車場(chǎng)地有限,出現(xiàn)了車輛亂占道、亂停放等現(xiàn)象,不利于和諧港口的建立。為解決如上問題,并進(jìn)一步完善港口口岸服務(wù)功能,整合港口的資源優(yōu)勢(shì),在調(diào)研、分析的基礎(chǔ)上建立港口汽車配貨中心。 本文首先,分析港口汽車配貨業(yè)務(wù)現(xiàn)狀;然后,具體分析了汽配中心的經(jīng)營方案,包括運(yùn)作模式、業(yè)務(wù)及業(yè)務(wù)流程、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置等;接著規(guī)劃了汽配中心的信息系統(tǒng):最后,對(duì)汽配中心進(jìn)行效益分析,提出汽配中心發(fā)展的若干建議與措施。
【圖文】：

過渡期汽車配貨中心業(yè)務(wù)流程圖

發(fā)展期汽車配貨中心業(yè)務(wù)流程圖
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號(hào)】：F552;F259.2;F224

【相似文獻(xiàn)】

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1 王蕤;港口汽車配貨中心經(jīng)營方案研究[D];大連海事大學(xué);2009年

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本文編號(hào)：2600161