【摘要】：軌道交通創(chuàng)新服務平臺可以通過產(chǎn)學研結(jié)合,有效地整合各種科技創(chuàng)新資源,并圍繞企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新活動中的薄弱環(huán)節(jié)提供服務,以此來提高區(qū)域的產(chǎn)業(yè)競爭力,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的集群效應.然而,目前國內(nèi)關(guān)于創(chuàng)新服務平臺的建設經(jīng)驗明顯缺乏,使得平臺的運行效率低下,平臺的發(fā)展背離原來的產(chǎn)業(yè)目標.關(guān)于創(chuàng)新服務平臺績效提升的研究具有迫切的現(xiàn)實需求.對軌道交通創(chuàng)新服務平臺的功能定位進行分析,并以此為基礎,利用AHP和德爾菲方法建立了軌道交通創(chuàng)新服務平臺績效指標體系和績效評估模型.指標體系包括:創(chuàng)新服務能力、技術(shù)創(chuàng)新能力、資源整合能力、創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境及平臺管理水平等5個一級指標、15個二級指標及36個三級指標.
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本文編號：2579826