【摘要】：城市軌道交通產(chǎn)業(yè)在湖南的區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構中具有重要意義,主要是因為該產(chǎn)業(yè)在建設投資期內(nèi)具有別的產(chǎn)業(yè)無法比擬的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)效應,它能夠帶動區(qū)域內(nèi)相關產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,同時對于區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構的優(yōu)化具有重要意義,因此研究其建設期的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)效應具有重要的現(xiàn)實意義。同時,理論上來看,雖然產(chǎn)業(yè)關聯(lián)理論發(fā)展已經(jīng)較為成熟,但是已有應用該理論來研究城市軌道交通產(chǎn)業(yè)關聯(lián)效應的定量研究成果主要關注其建成運營以后的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)效應,而較少關注該產(chǎn)業(yè)在建設過程中帶來產(chǎn)業(yè)關聯(lián)效應。 基于上述認識,本研究結(jié)合湖南城市軌道交通正在大規(guī)模建設的現(xiàn)實,運用完全信息下的靜態(tài)博弈方法分析了湖南城市軌道交通建設的必要性,并進一步分析了其可行性。在此基礎上,本研究從該產(chǎn)業(yè)的建設投資對其他產(chǎn)業(yè)的影響和該產(chǎn)業(yè)的建設投資對湖南當年投資乘數(shù)的影響等兩個角度出發(fā),系統(tǒng)研究了湖南軌道交通建設投資過程中的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)效應,在一定程度上拓展了產(chǎn)業(yè)關聯(lián)理論在軌道交通產(chǎn)業(yè)關聯(lián)研究中的應用,具有一定的理論創(chuàng)新意義。 本研究在系統(tǒng)研究了湖南省城市軌道交通建設投資的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)效應的基礎上,在充分把握了我國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關政策和展望了我國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)未來的政策發(fā)展趨勢的基礎上,從產(chǎn)業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)促進區(qū)域經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展兩個角度提出了相關政策建議。 本研究的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下幾方面：第一,本研究彌補了國內(nèi)在城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)效應方面研究的不足,為進一步全面認識城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)效應打下了基礎；第二,傳統(tǒng)研究產(chǎn)業(yè)關聯(lián)效應的視角基本都關注該產(chǎn)業(yè)建成運營以后的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)效應,而本研究的研究視角則關注于城市軌道交通建設投資的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)效應,這無疑是產(chǎn)業(yè)關聯(lián)研究的視角創(chuàng)新；第三,本研究除了應用投入產(chǎn)出法從中觀視角研究城市軌道交通建設投資的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)效應以外,還引入了當年投資乘數(shù)的測算及預測方法,從宏觀視角研究了該產(chǎn)業(yè)的建設投資對國民經(jīng)濟運行的影響,從而彌補了產(chǎn)業(yè)關聯(lián)研究在宏觀層面的不足。 通過本項研究,可以幫助政府決策部門充分認識到湖南城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位,并明確發(fā)展城市軌道交通產(chǎn)業(yè)是解決湖南城市交通問題的最有效途徑,是建立湖南可持續(xù)發(fā)展交通系統(tǒng)的關鍵,同時也是優(yōu)化全省城市發(fā)展布局的重要手段,更是加快全省經(jīng)濟一體化進程的需要,從而為促進湖南城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下基礎。
【學位授予單位】：中南大學
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：F572.88

【參考文獻】

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本文編號：2568936