【摘要】：國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)是國(guó)際干散貨貿(mào)易的派生性市場(chǎng),其價(jià)格受眾多因素的影響,如世界政治、經(jīng)濟(jì)、油價(jià)等,因而該市場(chǎng)波動(dòng)性較大,具有較高的風(fēng)險(xiǎn)性。同時(shí),國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)又是一個(gè)完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng),在該市場(chǎng)中,航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目的就是在盡量降低風(fēng)險(xiǎn)的前提下,以最小的投入實(shí)現(xiàn)最高額的回報(bào)。由此可見,靈便型散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)作為國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的重要組成部分,研究航運(yùn)企業(yè)在該市場(chǎng)中的經(jīng)營(yíng)策略具有重要意義。 本文首先在研究國(guó)內(nèi)外干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,分析靈便型散貨船運(yùn)輸航線、市場(chǎng)需求、市場(chǎng)供給以及市場(chǎng)價(jià)格,為下午市場(chǎng)前景及運(yùn)營(yíng)策略的提出奠定基礎(chǔ)。其次,論文研究某企業(yè)靈便型散貨船隊(duì)的船舶現(xiàn)狀,運(yùn)營(yíng)航線及承攬的貨種等經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀,并提出其存在的問題,包括船齡結(jié)構(gòu)不合理、船型結(jié)構(gòu)不合理、自有船舶比例加高。再次,論文利用定量研究與定性分析相結(jié)合的方式,研究靈便型散貨船運(yùn)輸需求的發(fā)展趨勢(shì)。最后,文章提出六點(diǎn)經(jīng)營(yíng)策略,包括優(yōu)化船隊(duì)船齡、優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)、調(diào)整自由船結(jié)構(gòu)、調(diào)整船隊(duì)經(jīng)營(yíng)策略、注重服務(wù)理念、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理。通過本文的研究,以期為企業(yè)的發(fā)展提供理論參考和實(shí)踐指導(dǎo)。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F551;F272.3

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

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2 張林紅,陳家源;國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)定量預(yù)測(cè)方法[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(bào);2001年04期

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本文編號(hào)：2567837