【摘要】：為了深入了解北京市公共交通系統(tǒng)中由于公交車在站點處集中換乘造成的局部擁堵現(xiàn)象,本研究通過實地調(diào)研的方法,走訪北京具有代表性的環(huán)線公交站點獲取具體數(shù)據(jù)。利用偏最小二乘法分析各個因素對公交車換乘造成局部擁堵的影響情況,為提出措施緩解局部擁堵提供理論基礎(chǔ)。結(jié)果表明:站點處公交車停靠數(shù)與局部擁堵程度正相關(guān);港灣式公交�？空颈戎本�式公交�？空镜木植繐矶鲁潭鹊�;上下車人數(shù)與局部擁堵程度呈正相關(guān);車道數(shù)多的道路由于公交�？吭斐傻膿矶鲁潭容^低。

【相似文獻(xiàn)】

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