【摘要】：航運業(yè)是一個資本密集且投資風(fēng)險較大的服務(wù)型行業(yè),與其他行業(yè)相比,航運業(yè)具有投資金額大、投資回收期長等特點。而船舶投資是航運企業(yè)經(jīng)營活動最重要的內(nèi)容之一,因此,航運企業(yè)在船舶投資時要慎重考慮,決策成功則能給企業(yè)帶來巨大的收益并獲得自身成長發(fā)展的機會,反之,可能有面臨破產(chǎn)倒閉的風(fēng)險。基于以上原因,本文從自身觀點出發(fā),聯(lián)系實際,研究X航運企業(yè)應(yīng)該如何進行科學(xué)合理的船舶投資,是企業(yè)抓住機遇,蓬勃發(fā)展。 因次貸危機與歐債危機的影響,全球航運市場與造船市場都受到巨大影響。X航運企業(yè)欲借此機遇,逆風(fēng)險而上,將自身由船代企業(yè)發(fā)展為船務(wù)企業(yè)。本文在國內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上,通過船舶投資決策中的實物期權(quán)方法研究該企業(yè)的投資決策,以降低傳統(tǒng)船舶投資決策方法存在的折現(xiàn)率選取困難、現(xiàn)金流量預(yù)測不準以及不能反映管理的靈活性等缺陷。 本文對船舶投資的研究分為定性和定量兩個方面,前者首先是對船舶投資決策的概念、意義進行了敘述,闡述了投資過程中的影響因素以及傳統(tǒng)決策方法及其局限性,其后對本文主要應(yīng)用的實物期權(quán)分析方法的定義、種類、方法的理論基礎(chǔ)和各基本方法進行了簡要介紹,并針對X航運企業(yè)的情況作出實物期權(quán)方法的選擇；后者則是介紹了二叉樹模型的前提假設(shè)、定價模型以及各個決策點的決策規(guī)則,通過對數(shù)價格變動法對參數(shù)σ進行估算,求解X航運企業(yè)投資決策問題,并對其未來船舶投資決策給出建議。 最后總結(jié)了論文中的不足并提出以后的研究方向。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：F550.6;F224

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本文編號：2557450