【摘要】：在海上建設(shè)機(jī)場(chǎng)具有節(jié)約土地資源、對(duì)城市污染小、飛機(jī)起降安全等優(yōu)點(diǎn),因而成為沿海城市新建機(jī)場(chǎng)選址時(shí)的首選。作為我國(guó)大陸地區(qū)首座離岸式海上機(jī)場(chǎng),大連金州灣海上機(jī)場(chǎng)目前正在規(guī)劃建設(shè)中。由于建造結(jié)構(gòu)為典型的離岸式海上機(jī)場(chǎng),大連海上機(jī)場(chǎng)同后方陸域的交通聯(lián)系相對(duì)薄弱,航油等物資的運(yùn)輸也會(huì)受到一定的限制。民用機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)依賴于航油的不間斷供給,當(dāng)發(fā)生意外事故造成航油供應(yīng)不能得到保障時(shí),會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。這就要求在機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)初期就充分考慮到航油供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn),建立一套科學(xué)的航油供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系,為大連海上機(jī)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)管理工作提供一定參考。 目前,國(guó)內(nèi)關(guān)于離岸式海上機(jī)場(chǎng)的研究極為有限,并且未針對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)階段的航油供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),因此本文的研究具有一定的理論和現(xiàn)實(shí)意義。本文從離岸式海上機(jī)場(chǎng)的概述、目前已建成海上機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介入手,分析了大連海上機(jī)場(chǎng)的建設(shè)背景以及集疏運(yùn)體系現(xiàn)狀與規(guī)劃,并對(duì)大連海上機(jī)場(chǎng)的航油供應(yīng)方式進(jìn)行分析,建立了包含自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、航道環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、船舶及碼頭風(fēng)險(xiǎn)、人為因素風(fēng)險(xiǎn)和意外事故風(fēng)險(xiǎn)六大基本指標(biāo)在內(nèi)的評(píng)價(jià)體系,并針對(duì)每個(gè)指標(biāo)進(jìn)行了相應(yīng)的分析。在此基礎(chǔ)上,通過(guò)建立BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,運(yùn)用MATLAB編程進(jìn)行計(jì)算與仿真,得到了較為理想的評(píng)價(jià)模型。最后,對(duì)大連海上機(jī)場(chǎng)的航油供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析和評(píng)價(jià),并給出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防控措施。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F562;V351.22

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2528013