發(fā)布時間：2019-03-26 18:10

【摘要】：隨著速度經(jīng)濟時代的到來,航空貨運業(yè)已經(jīng)發(fā)展為我國當(dāng)代經(jīng)濟全球化背景下生產(chǎn)方式的重要支撐,成為關(guān)系著國家經(jīng)濟安全以及國民經(jīng)濟命脈的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。然而,國內(nèi)航空貨運業(yè)缺少有力的領(lǐng)導(dǎo)品牌,各家貨航實力都很弱小。在航空市場逐漸開放的背景下,越來越多的國外航空運輸企業(yè)已經(jīng)紛紛入駐中國的航空物流市場,我國航空貨運企業(yè)“路在何方”已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性問題。本文通過對我國航空貨運企業(yè)商業(yè)模式的現(xiàn)狀進行分析,挖掘其存在的問題,并借鑒國外成功經(jīng)驗,在價值網(wǎng)理論的支撐下,設(shè)計出適合我國航空貨運企業(yè)的商業(yè)模式。本文共分五章。第一章主要介紹研究背景和意義,闡述研究內(nèi)容、研究方法、研究思路以及創(chuàng)新點。第二章闡述本文所應(yīng)用的理論基礎(chǔ),包括價值理論、商業(yè)模式理論以及航空貨運商業(yè)模式的研究成果。第三章,明確航空貨運企業(yè)商業(yè)模式的內(nèi)涵、分類及特征,對比分析國內(nèi)外不同商業(yè)模式的航空貨運企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及問題,并總結(jié)啟示。第四章,圍繞商業(yè)模式的設(shè)計要素以及價值網(wǎng)的結(jié)構(gòu)要素,結(jié)合運行動力機制和利益分配機制,構(gòu)建航空貨運企業(yè)基于價值網(wǎng)的商業(yè)模式。第五章,以國貨航為例,通過分析國貨航的現(xiàn)狀和問題,提出適合國貨航的商業(yè)模式。
[Abstract]:With the arrival of the era of speed economy, the air cargo industry has developed into an important support of the mode of production under the background of contemporary economic globalization in China, and has become a strategic industry which is related to the national economic security and the lifeblood of the national economy. However, the domestic air freight industry lacks a strong leadership brand, each cargo shipping strength is very weak. Under the background of the gradual opening of the aviation market, more and more foreign air transport enterprises have entered the air logistics market in China, and "where to go" has become a key issue in the development of the industry in our country. Based on the analysis of the current situation of the commercial model of air freight enterprises in our country, this paper excavates the existing problems, and draws lessons from the successful experience of foreign countries, and designs a commercial model suitable for the air freight enterprises of our country under the support of the theory of value net. This paper is divided into five chapters. The first chapter mainly introduces the background and significance of the research, expounds the research contents, research methods, research ideas and innovations. The second chapter describes the theoretical basis of this paper, including value theory, business model theory and the research results of air cargo business model. The third chapter clarifies the connotation, classification and characteristics of air cargo business model, compares and analyzes the development status and problems of air cargo enterprise with different business models at home and abroad, and summarizes the enlightenment. The fourth chapter, focusing on the design elements of the business model and the structural elements of the value net, combines the operating power mechanism and the benefit distribution mechanism to construct the business model of the air freight enterprise based on the value net. In the fifth chapter, taking China cargo Airlines as an example, through analyzing the current situation and problems of China cargo Airlines, this paper puts forward a business model suitable for China cargo Airlines.
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F562.6

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 劉海明;蘇政;;中國航空貨運市場格局、機遇與挑戰(zhàn)[J];空運商務(wù);2013年05期

2 劉海明;;貨運航企價值鏈整合要素及操作方式探討[J];空運商務(wù);2013年03期

3 程欣;;基于價值網(wǎng)構(gòu)建第四方航空物流服務(wù)鏈[J];鐵道運輸與經(jīng)濟;2011年03期

4 王曉明;譚楊;李仕明;沈焱;;基于“要素-結(jié)構(gòu)-功能”的企業(yè)商業(yè)模式研究[J];管理學(xué)報;2010年07期

5 白楊;朱金福;;基于價值網(wǎng)的航空物流企業(yè)經(jīng)營模式分析[J];商業(yè)時代;2008年26期

6 時增奇;;中國航空貨運發(fā)展與國貨航發(fā)展戰(zhàn)略分析[J];空運商務(wù);2007年20期

7 傅蓉心;劉海林;;基于供應(yīng)鏈管理模式的我國航空貨運業(yè)發(fā)展路徑研究[J];特區(qū)經(jīng)濟;2007年08期

8 彭峰;鄧義喬;楊純潔;;中國互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式分析[J];沿海企業(yè)與科技;2007年08期

9 鐘耕深;孫曉靜;;商業(yè)模式研究的六種視角及整合[J];東岳論叢;2006年02期

10 羅珉,曾濤,周思偉;企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新:基于租金理論的解釋[J];中國工業(yè)經(jīng)濟;2005年07期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 李海莉;基于客戶價值的移動商務(wù)價值網(wǎng)價值促生機制研究[D];吉林大學(xué);2009年

2 秦巖;我國航空物流體系發(fā)展研究[D];長安大學(xué);2006年

3 曾濤;企業(yè)商業(yè)模式研究[D];西南財經(jīng)大學(xué);2006年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 田添;基于價值鏈的我國航空物流運作模式研究[D];北京交通大學(xué);2010年

2 陳海勇;我國航空物流體系的運作模式研究[D];浙江工商大學(xué);2008年

，

本文編號：2447798