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物流貨運(yùn)中心覆蓋在城市交通規(guī)劃中的優(yōu)化模型

發(fā)布時(shí)間:2018-11-27 18:02
【摘要】:利用傳統(tǒng)算法對(duì)物流貨運(yùn)中心的空間位置進(jìn)行規(guī)劃將無(wú)法充分考慮到物流運(yùn)輸?shù)某杀?為了避免上述缺陷,提出了一種物流貨運(yùn)中心在城市交通規(guī)劃中的優(yōu)化模型。利用自適應(yīng)逃逸粒子群算法,根據(jù)采集的城市交通數(shù)據(jù)和物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù),獲取最合理的物流貨運(yùn)中心覆蓋方式,使其在城市交通規(guī)劃中得以體現(xiàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,利用該算法建立物流貨運(yùn)中心覆蓋在城市交通規(guī)劃中的優(yōu)化模型,可以極大地提高物流貨運(yùn)中心的覆蓋率,降低物流運(yùn)輸成本,提高城市交通規(guī)劃的合理性。
[Abstract]:In order to avoid the defects mentioned above, an optimization model of logistics freight center in urban traffic planning is proposed in order to avoid the above defects, which can not fully consider the cost of logistics transportation by using the traditional algorithm to plan the space position of the logistics freight center. Based on the collected urban traffic data and logistics industry data, the most reasonable coverage mode of logistics freight transportation center is obtained by using adaptive escape particle swarm optimization algorithm, which can be reflected in urban traffic planning. The experimental results show that the optimization model of freight center coverage in urban transportation planning can greatly increase the coverage of logistics freight center, reduce the cost of logistics transportation and improve the rationality of urban traffic planning.
【作者單位】: 四川大學(xué);
【分類號(hào)】:F252;F572;F224

【參考文獻(xiàn)】

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