【摘要】：中國(guó)-中亞-西亞國(guó)際運(yùn)輸走廊目前有新開(kāi)辟的"絲綢之風(fēng)"項(xiàng)目和哈土伊鐵路,以及運(yùn)行多年的中哈烏土伊鐵路。這些鐵路對(duì)于滿(mǎn)足歐亞間國(guó)際貨運(yùn)來(lái)說(shuō)存在很多不足之處,需要開(kāi)辟新的通道。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中線框架下的新跨國(guó)鐵路經(jīng)過(guò)中亞地區(qū),將中國(guó)鐵路與伊朗和土耳其的準(zhǔn)軌鐵路連接起來(lái),打破現(xiàn)存的諸多壁壘,使中國(guó)-中亞-西亞國(guó)際運(yùn)輸走廊進(jìn)入高效運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)代。中國(guó)-中亞-西亞國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)面臨著一系列的挑戰(zhàn),中國(guó)也應(yīng)采取相應(yīng)的對(duì)策。
[Abstract]:The China-Central Asia-West Asia International Transportation Corridor now has a new "Silk Wind" project and the Hartui Railway, as well as the China-Hautui Railway, which has been running for many years. These railways have many shortcomings in meeting the needs of Eurasian international freight and need to open up new channels. The new transnational railway in the framework of the Silk Road economic belt, which passes through Central Asia, connects the Chinese railway with the quasi-rail railways of Iran and Turkey, thus breaking down many existing barriers. China-central Asia-West Asia international transport corridor into the efficient operation of the era. China-Central Asia-West Asia international transport corridor construction is facing a series of challenges, China should also take corresponding countermeasures.
【作者單位】： 南開(kāi)大學(xué)周恩來(lái)政府管理學(xué)院;
【基金】：教育部人文社科研究規(guī)劃基金項(xiàng)目“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)與歐亞地區(qū)合作”(14YJAGJW005) 中國(guó)民航大學(xué)航空法律與政策研究中心開(kāi)放式基金項(xiàng)目“中俄航空政策比較研究”(HK2013ZD02)的階段性成果
【分類(lèi)號(hào)】：F531.4

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