發(fā)布時(shí)間：2018-06-22 08:32

  本文選題：內(nèi)部控制 + COSO框架　； 參考：《山西大學(xué)》2013年碩士論文

【摘要】：中國(guó)鐵路多經(jīng)企業(yè),是中國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)體系中一類特殊企業(yè)群體。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,中國(guó)鐵路多經(jīng)企業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,成為鐵路企業(yè)體系中不可或缺的成員。隨著鐵路改革的深入,鐵路多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的實(shí)施,鐵路多經(jīng)企業(yè)的集團(tuán)化,專業(yè)化,規(guī)范化必將更上一層樓,但是,從鐵路多經(jīng)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,存在著產(chǎn)權(quán)不明確,公司治理不合理,管理混亂,內(nèi)部控制不健全等缺陷。這些問(wèn)題如果不解決,必將制約鐵路多經(jīng)企業(yè)的發(fā)展。 本文以太原鐵路局多經(jīng)企業(yè)集團(tuán)為研究對(duì)象,綜合運(yùn)用理論分析和實(shí)證研究的方法,嘗試在太原鐵路局多經(jīng)企業(yè)系統(tǒng)中,以企業(yè)內(nèi)部控制體系的構(gòu)建為契機(jī),探索一條鐵路多經(jīng)企業(yè)改革發(fā)展新路徑,經(jīng)營(yíng)管理新模式,從而為中國(guó)鐵路的改革與發(fā)展,其他鐵路局多經(jīng)企業(yè)規(guī)范化管理提供有益借鑒。全文從內(nèi)部控制的相關(guān)理論出發(fā),以美國(guó)COSO框架為構(gòu)建太原鐵路局多經(jīng)企業(yè)集團(tuán)內(nèi)控體系的理論基礎(chǔ),通過(guò)從太原鐵路局多經(jīng)企業(yè)內(nèi)部控制存在的主要問(wèn)題入手,剖析其內(nèi)部控制問(wèn)題產(chǎn)生的原因,并對(duì)現(xiàn)有內(nèi)部控制進(jìn)行評(píng)價(jià)分析,進(jìn)而提出構(gòu)建內(nèi)部控制體系的策略,最終完善太原鐵路局多經(jīng)企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部控制體系。 本文的創(chuàng)新之處在于以COSO內(nèi)部控制理論框架為指導(dǎo),對(duì)太原鐵路局多經(jīng)企業(yè)集團(tuán)的內(nèi)部控制體系構(gòu)建提出建議。
[Abstract]:Chinese railway multi-economy enterprise is a special enterprise group in the railway transportation enterprise system of China. After decades of development, China's railway enterprises have become an important part of the railway economy and an indispensable member of the railway enterprise system. With the deepening of railway reform, the implementation of the strategy of railway diversification, the collectivization, specialization and standardization of railway enterprises will certainly be further advanced. However, from the current situation of railway enterprises' development, the property rights are not clear. Unreasonable corporate governance, management chaos, internal control is not perfect and other defects. If these problems are not solved, the development of railway enterprises will be restricted. This article takes Taiyuan Railway Bureau as the research object, synthetically uses the theory analysis and the demonstration research method, tries to take the enterprise internal control system construction as the opportunity in the Taiyuan Railway Bureau multi-economy enterprise system. This paper explores a new way of reform and development of railway enterprises and a new mode of operation and management, thus providing useful reference for the reform and development of Chinese railways and the standardized management of other railway administrations. Based on the theory of internal control and the framework of COSO in the United States, this paper starts with the main problems in the internal control of Taiyuan Railway Bureau, starting with the internal control system of Taiyuan Railway Bureau. This paper analyzes the causes of the internal control problems, evaluates and analyzes the existing internal control, and then puts forward the strategy of constructing the internal control system, and finally consummates the internal control system of Taiyuan Railway Bureau. The innovation of this paper is based on the COSO internal control theory framework, and puts forward some suggestions on the construction of the internal control system of Taiyuan Railway Bureau.
【學(xué)位授予單位】：山西大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F275;F532.6

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2052242