本文選題：鐵路重載運(yùn)輸 + 貨車(chē)�。� 參考：《中國(guó)鐵道科學(xué)》2014年01期

【摘要】：采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(Data Envelopment Analysis,DEA)方法,在帶有非阿基米德無(wú)窮小的CCR模型基礎(chǔ)上,引入決策單元的交叉效率概念,構(gòu)建DEA交叉效率模型。據(jù)此建立決策單元的交叉效率矩陣,再對(duì)矩陣中的列向量求算術(shù)平均,得到各決策單元的交叉效率函數(shù)值,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)所有決策單元效率的完全排序和效率評(píng)價(jià)。以大秦線(xiàn)為例,運(yùn)用DEA交叉效率模型建立單元列車(chē)所使用的C80,C76和C63型貨車(chē)的交叉效率矩陣,對(duì)這3種貨車(chē)的效率進(jìn)行排序和評(píng)價(jià);結(jié)果表明,C80和C76型貨車(chē)是有效的,而C63型貨車(chē)是非有效的,并且C80型貨車(chē)的效率最優(yōu),這說(shuō)明大秦線(xiàn)可以通過(guò)采用更大軸重貨車(chē)進(jìn)一步提高運(yùn)輸能力。
[Abstract]:Based on the CCR model with non-Archimedes infinitesimal, the concept of cross-efficiency of decision making unit is introduced and the DEA cross-efficiency model is constructed by using data Envelopment Analysis (DEA) method. Based on this, the cross efficiency matrix of the decision making unit is established, and the arithmetic average of the column vector in the matrix is obtained, and the value of the cross efficiency function of each decision making unit is obtained, which realizes the complete ranking and efficiency evaluation of the efficiency of all the decision making units. Taking Daqin Line as an example, the cross efficiency matrix of C80 C76 and C63 type freight cars used in unit trains is established by using DEA cross efficiency model, and the efficiency of these three kinds of freight cars is sorted and evaluated, the results show that C80 and C76 freight cars are effective. The C63 truck is not effective, and the efficiency of C80 truck is optimal, which indicates that the transportation capacity of Da-Qin Line can be further improved by using a larger axle load truck.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;
【基金】：鐵道部科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(2012J008-B)
【分類(lèi)號(hào)】：F532;F224

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1994392