本文選題：鐵路 + 物流中心��； 參考：《北京交通大學(xué)》2012年碩士論文

【摘要】：2009年國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,將多式聯(lián)運(yùn)工程和物流園區(qū)工程列入我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的九大重點(diǎn)工程。2011年國(guó)務(wù)院出臺(tái)了“物流業(yè)國(guó)九條”,提出了要優(yōu)先保障納入專項(xiàng)規(guī)劃的重點(diǎn)物流園區(qū)用地等多項(xiàng)土地支持政策。各地政府將物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃作為物流“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃的重要內(nèi)容,物流中心發(fā)展面臨著良好的戰(zhàn)略機(jī)遇期。隨著鐵路貨運(yùn)能力逐步釋放,2011年鐵道部出臺(tái)了《關(guān)于延伸鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)鏈、加快發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流的實(shí)施意見(jiàn)》,明確提出了發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流是深入落實(shí)鐵路多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的主攻方向,要求加快建設(shè)大型物流基地,不斷提高鐵路貨運(yùn)“站到站”運(yùn)輸能力和服務(wù)水平。因此,如何綜合利用既有各層次、各類型鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站資源,科學(xué)規(guī)劃分層分類的鐵路物流節(jié)點(diǎn)布局,實(shí)現(xiàn)鐵路物流節(jié)點(diǎn)內(nèi)部、不同運(yùn)輸方式的物流節(jié)點(diǎn)之間的合理分工與協(xié)調(diào)布局,便成為建設(shè)鐵路物流節(jié)點(diǎn)需要研究的基礎(chǔ)性問(wèn)題。研究鐵路物流節(jié)點(diǎn)分層分類布局規(guī)劃問(wèn)題具有較好的戰(zhàn)略意義和重大的現(xiàn)實(shí)意義。 本論文在鐵道部項(xiàng)目《鐵路物流發(fā)展相關(guān)技術(shù)研究——鐵路物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃布局研究》的基礎(chǔ)上,通過(guò)大量現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和數(shù)據(jù)分析,從如下幾方面對(duì)鐵路物流節(jié)點(diǎn)分層分類布局規(guī)劃問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)研究和深入探討。 (1)鐵路物流節(jié)點(diǎn)層次類別體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 通過(guò)理論分析界定了鐵路物流節(jié)點(diǎn)的概念,通過(guò)比較傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)的類型和層次,闡述了鐵路物流節(jié)點(diǎn)類型與層次之間的相互關(guān)系,設(shè)計(jì)了鐵路物流節(jié)點(diǎn)層次類別體系結(jié)構(gòu)。 (2)鐵路物流節(jié)點(diǎn)分層分類布局規(guī)劃的內(nèi)涵和要素研究 在完成鐵路物流節(jié)點(diǎn)層次類別體系結(jié)構(gòu)構(gòu)建的基礎(chǔ)上,分析了鐵路物流節(jié)點(diǎn)分層分類布局規(guī)劃的研究對(duì)象、主要研究?jī)?nèi)容、基本原則與特征,闡述了鐵路物流節(jié)點(diǎn)分層分類布局規(guī)劃的影響因素。 (3)鐵路物流節(jié)點(diǎn)分層分類布局規(guī)劃思路與方法研究 通過(guò)比較分析既有物流節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃技術(shù)路線,提出了鐵路物流節(jié)點(diǎn)分層分類布局規(guī)劃的研究思路和方法體系,設(shè)計(jì)了鐵路物流節(jié)點(diǎn)分品類貨源需求預(yù)測(cè)方法、專業(yè)型載體城市布局方法、分層分類節(jié)點(diǎn)數(shù)量規(guī)劃模型和選址布局模型。 (4)鐵路物流節(jié)點(diǎn)分層分類布局規(guī)劃實(shí)證分析與設(shè)計(jì) 以西安鐵路局為例進(jìn)行了實(shí)證分析,分析了西安局內(nèi)鐵路物流供需條件,在大量調(diào)研和數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上,提出了鐵路物流節(jié)點(diǎn)分層分類布局規(guī)劃建議方案。
[Abstract]:In 2009, the State Council issued the "Plan for the Adjustment and Revitalization of the Logistics Industry", listing the multimodal transport project and the logistics park project as the nine key projects for the development of the modern logistics industry in China. In 2011, the State Council issued the "Nine articles of the Logistics Industry." Several land support policies, such as land use for key logistics parks, which should be included in special planning, are put forward. Local governments regard logistics node planning as an important part of the 12th Five-Year Plan, and the development of logistics center is facing a good strategic opportunity period. With the gradual release of railway freight capacity, in 2011 the Ministry of Railways issued the "extension of the railway freight transport service chain," Opinions on speeding up the Development of Modern Railway Logistics. It is clearly pointed out that developing modern railway logistics is the main direction of attack for the further implementation of the strategy of railway diversification, which requires speeding up the construction of large-scale logistics bases. Continuously improve railway freight "station to station" transport capacity and service level. Therefore, how to make comprehensive use of the existing various levels and types of railway freight station resources, scientifically planning the hierarchical distribution of railway logistics nodes, and realizing the interior of railway logistics nodes, The rational division of labor and coordinated layout among logistics nodes of different transportation modes has become the basic problem to be studied in the construction of railway logistics nodes. It is of great strategic and practical significance to study the hierarchical classification and layout planning of railway logistics nodes. This paper is based on the Ministry of Railways project "Railway logistics development related technology research-railway logistics node planning layout", through a large number of field research and data analysis, In this paper, the hierarchical classification layout planning of railway logistics nodes is systematically studied and discussed in the following aspects. Design of Railway Logistics Node hierarchy Architecture The concept of railway logistics node is defined by theoretical analysis. By comparing the types and levels of traditional railway freight nodes, the relationship between the types and levels of railway logistics nodes is expounded. The hierarchical class architecture of railway logistics node is designed. Research on the connotation and essential factors of hierarchical Classification layout Planning of Railway Logistics Node On the basis of constructing the hierarchical classification architecture of railway logistics node, the research object, main research contents, basic principles and characteristics of railway logistics node hierarchical classification layout planning are analyzed. This paper expounds the influence factors of railway logistics node stratified classification layout planning. Train of thought and method Research on hierarchical Classification layout Planning of Railway Logistics Node By comparing and analyzing the technical route of layout planning of existing logistics nodes, this paper puts forward the research thought and method system of hierarchical classification layout planning of railway logistics nodes, and designs a forecasting method for the demand of railway logistics nodes by category of goods source. Professional carrier city layout method, hierarchical classification node number planning model and location layout model. Empirical Analysis and Design of hierarchical Classification layout Planning for Railway Logistics Node Taking Xi'an Railway Bureau as an example, this paper analyzes the supply and demand conditions of railway logistics in Xi'an Railway Bureau, and puts forward a plan for the hierarchical classification layout of railway logistics nodes based on a large number of investigations and data analysis.
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F259.2;F532

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本文編號(hào)：1956217