本文選題：打車服務 + 感知價值　； 參考：《北京郵電大學》2017年碩士論文

【摘要】：出行方式與大眾生活息息相關,高效的出行方式,不但可節(jié)約社會成本,提高大眾生活幸福感,并且會降低環(huán)境污染。在國家政策利好,技術大力發(fā)展,經(jīng)濟政策積極及大眾認可度高的大背景下,打車軟件在出行市場中找到突破口,2016年上半年,O2O打車服務用戶規(guī)模接近了3億,成為出行市場的佼佼者。O2O打車服務平臺作為中介角色,提供預約出租車、快車、專車及順風車等服務,將車主和租客聯(lián)系起來,為出租車實時更新租客需求時間和地點,為私家車提供訂單,為租客提供高效便捷的出行服務,形成多方獲利的閉環(huán)。隨著本土化滴滴和外來UBER的激烈競爭到今年的友好合并,以及用戶出行行為習慣的養(yǎng)成,O2O打車服務已成為大家出行必不可少的方式,市場愈發(fā)明朗,故研究O2O打車服務消費者采納的影響因素具有深遠意義。本研究以O2O打車服務消費者為研究對象,研究影響消費者使用O2O打車服務的采納意愿的因素,主要基于用戶采納行為理論,并結合創(chuàng)新擴散理論、感知風險理論及使用情景理論的優(yōu)勢,認為感知價值,個體創(chuàng)新,社會影響和感知促成條件正向影響消費者采納意愿,且感知易用性,感知有用性,感知兼容性及感知風險作用于感知價值間接影響采納意愿。利用SPSS對收到的265份有效問卷數(shù)據(jù)進行效度分析和信度分析,再通過AMOS對結構方程進行假設檢驗,從而論證了影響消費者對O2O打車服務的采納意愿的積極因素和消極因素。根據(jù)實證研究結果分析,感知價值,感知促成條件,社會影響及個體創(chuàng)新正向影響消費者對O2O打車服務的采納意愿,感知有用性,感知兼容性正向影響感知價值,而感知風險性負向影響消費者的感知價值,且使用情境正向影響消費者的感知有用性和感知易用性,但是消費者的感知易用性對感知價值的正向影響未得到證實。根據(jù)結論,本研究從實用性、好品質、高口碑及創(chuàng)新性等維度為O2O打車服務平臺提供了建議,以便平臺更好地新拓并留存用戶,為消費者提供高效便捷的出行服務。
[Abstract]:Travel mode is closely related to public life. Efficient travel mode can not only save social cost, improve the well-being of public life, but also reduce environmental pollution. Against the backdrop of favorable national policies, vigorous technological development, positive economic policies and high public acceptance, the ride-hailing software found a breakthrough in the travel market. In the first half of 2016, the number of users of O2O ride-hailing service was close to 300 million. Become a leader in the travel market. The. O2O taxi service platform acts as an intermediary, providing services such as booking taxis, express trains, special trains and hitches, connecting owners and tenants, and updating the time and location of tenants' needs for taxis in real time. Providing private cars with orders, providing efficient and convenient travel services for tenants, and forming a closed loop of multiple profits. With the fierce competition between local Didi and foreign UBER to this year's friendly merger, and the formation of users' travel behavior habits, the O2O taxi service has become an essential way for everyone to travel, and the market is becoming clearer. Therefore, it is of great significance to study the factors influencing the adoption of O 2 O taxi service consumers. In this study, O2O ride-hailing service consumers were taken as the research objects, and the factors influencing consumers' willingness to adopt O2O ride-hailing service were studied, which were mainly based on user adoption behavior theory and innovation diffusion theory. The advantage of perceived risk theory and situational theory is that perceived value, individual innovation, social influence and perceived conditions positively influence consumers' willingness to adopt, and perceived usability and perceived usefulness. Perceived compatibility and perceived risk influence perceived value indirectly on the willingness to adopt. The validity analysis and reliability analysis of 265 valid questionnaire data received by SPSS and the hypothesis test of structural equation by AMOS are used to demonstrate the positive and negative factors that affect consumers' willingness to adopt O2O taxi service. According to empirical research results, perceived value, perceived enabling conditions, social impact and individual innovation positively affect consumers' willingness to adopt O2O taxi services, perceived usefulness, perceived compatibility positively affect perceived value. Perceived risk negatively affects consumer perceived value, and the use of context positively affects consumer perceived usefulness and perceived ease of use, but the positive impact of consumer perceived usability on perceived value has not been confirmed. According to the conclusion, this study provides suggestions for the O2O ride-hailing service platform from the aspects of practicability, good quality, high reputation and innovation, so that the platform can better develop and retain users and provide efficient and convenient travel services for consumers.
【學位授予單位】：北京郵電大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：F724.6;F572;F713.55

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 代玲;;基于創(chuàng)新擴散理論的打車軟件發(fā)展研究[J];中國商論;2015年24期

2 陳梅;田書格;汪明艷;;社交類手機APP用戶使用行為分析[J];現(xiàn)代情報;2015年09期

3 吳丹;;“滴滴”與“快的”寡頭博弈競爭分析——基于伯川德模型[J];現(xiàn)代商貿工業(yè);2015年09期

4 劉遺志;湯定娜;;感知價值對消費者移動購物意愿的影響研究——基于TAM和VAM理論模型[J];蘭州學刊;2015年04期

5 趙苗苗;;O2O電子商務時代打車軟件盈利模式的探討[J];知識經(jīng)濟;2015年02期

6 崔秀菊;;基于UTAUT模型的移動學習用戶接受影響因素研究[J];軟件導刊;2014年12期

7 劉勇;葉婷燕;;微信支付用戶采納影響因素研究[J];價值工程;2014年10期

8 宋之杰;石曉林;石蕊;;在線旅游產(chǎn)品購買意愿影響因素分析[J];企業(yè)經(jīng)濟;2013年10期

9 李玉峰;鄭棟偉;;“快捷支付”等創(chuàng)新支付形式接受路徑與使用意愿實證研究[J];管理現(xiàn)代化;2013年02期

10 鄭稱德;劉秀;楊雪;;感知價值和個人特質對用戶移動購物采納意圖的影響研究[J];管理學報;2012年10期

相關博士學位論文 前2條

1 劉冰;移動商務消費者采納的影響因素及實證研究[D];北京郵電大學;2010年

2 王崇;網(wǎng)絡消費者購買意愿影響因素模型研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2007年

相關碩士學位論文 前10條

1 紀天嬌;團購O2O模式中感知風險與購買意愿的關系的實證研究[D];蘭州大學;2015年

2 郭其岑;O2O模式下網(wǎng)絡租車平臺的監(jiān)管問題研究[D];西南政法大學;2015年

3 沈莉;基于UTAUT與感知風險模型的手機銀行持續(xù)使用意愿研究[D];北京郵電大學;2015年

4 王軍立;基于UTAUT模型的競價廣告用戶接受模型研究[D];北京理工大學;2015年

5 劉曉靜;智慧社區(qū)中移動政務平臺公眾采納影響因素研究[D];華東理工大學;2015年

6 張盼盼;基于UTAUT的移動商務消費者購買行為影響因素研究[D];燕山大學;2014年

7 徐新雨;基于UTAUT模型的移動圖書館用戶采納意愿實證研究[D];西北大學;2014年

8 曾潔;O2O商務模式下移動支付使用意愿影響因素研究[D];暨南大學;2014年

9 魯佼佼;基于UTAUT的醫(yī)療健康網(wǎng)站用戶接受行為研究[D];贛南師范學院;2014年

10 彭宇輝;基于UTAUT模型的手機微博用戶采納影響因素研究[D];江西財經(jīng)大學;2014年

，

本文編號：1940318