本文選題：混合所有制經(jīng)濟(jì) + PPP合作模式��； 參考：《企業(yè)管理》2014年11期

【摘要】：正國(guó)企混合所有制經(jīng)濟(jì)改革的關(guān)鍵點(diǎn)是要尋求合適的合作方,就像尋找人生伴侶,目標(biāo)一致,志趣相投,互相"心儀"、看得上。北京地鐵調(diào)價(jià)前夕,《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》發(fā)表文章《北京地鐵雙軌制賬本》,文章隨即被各大網(wǎng)站紛紛轉(zhuǎn)載,并被編輯為醒目的標(biāo)題《北京兩地鐵公司賬本:京港賺錢(qián)北京地鐵虧損連連》,高調(diào)將國(guó)有獨(dú)資企業(yè)北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司和國(guó)企改制后的中港合資企業(yè)北京京港地鐵有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"京港地鐵")不同的經(jīng)濟(jì)效益推到社會(huì)輿論的風(fēng)口浪尖,讓公眾充分認(rèn)識(shí)到了國(guó)企改革的迫切性和必要性,
[Abstract]:The key point of the economic reform of mixed ownership of state-owned enterprises is to seek suitable partners, such as looking for a life partner, with the same goals, common interests, and mutual "affection". On the eve of the price adjustment of the Beijing subway, the "Economic Observer" published an article, "the double-track book of accounts for the Beijing subway," and the article was then reprinted by various major websites one after another. And edited as an eye-catching headline, "the two Metro companies in Beijing: Beijing and Hong Kong make money, Beijing Subway losses continue to lose", the Beijing Metro Operation Co., Ltd., a wholly state-owned enterprise, and Beijing Beijing, a joint venture between China and Hong Kong, after the state-owned enterprise has been restructured. The different economic benefits of the Hong Kong Mass Transit Railway Corporation Limited (hereinafter referred to as "Jinggang Metro") have reached the forefront of public opinion. To make the public fully aware of the urgency and necessity of the reform of state-owned enterprises,
【作者單位】： 北京工商大學(xué);
【分類(lèi)號(hào)】：F572;F283

【共引文獻(xiàn)】

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8 本報(bào)記者 劉宇鑫;北京地鐵探索“造地養(yǎng)鐵”模式[N];北京日?qǐng)?bào);2013年

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本文編號(hào)：1878197