本文選題：高速鐵路 + 可持續(xù)��； 參考：《北京交通大學(xué)學(xué)報》2016年04期

【摘要】：在闡釋高速鐵路公益性和營利性經(jīng)濟屬性特征的基礎(chǔ)上,剖析了高速鐵路經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵,從償債可持續(xù)、經(jīng)營可持續(xù)和發(fā)展可持續(xù)三個方面對高速鐵路財務(wù)可持續(xù)發(fā)展進行論述,并從這三個方面構(gòu)建了高鐵財務(wù)可持續(xù)評價指標體系,提出了高速鐵路實現(xiàn)財務(wù)可持續(xù)發(fā)展的對策建議.
[Abstract]:On the basis of explaining the characteristics of public welfare and profit-making economy of high-speed railway, the connotation of sustainable development of high-speed railway economy is analyzed. This paper discusses the financial sustainable development of high-speed railway from three aspects of sustainable management and development, and constructs the evaluation index system of financial sustainability of high-speed railway from these three aspects. The countermeasures and suggestions for realizing financial sustainable development of high-speed railway are put forward.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院;
【基金】：鐵道部科技研究開發(fā)計劃項目資助(2011F008)
【分類號】：F532.3

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 王奎中;1997年鐵路財務(wù)工作思路[J];鐵道運輸與經(jīng)濟;1997年01期

2 徐建華;;關(guān)于實現(xiàn)鐵路財務(wù)管理最終目標的思考[J];鐵道運營技術(shù);2005年04期

3 李靜萍;;鐵路財務(wù)數(shù)據(jù)集中管理后的實踐思考[J];會計之友(中旬刊);2009年10期

4 蘇旭林;;鐵路財務(wù)人員在企業(yè)內(nèi)控中的作用[J];經(jīng)濟師;2010年03期

5 張哲;;淺談鐵路財務(wù)管理的現(xiàn)狀、問題及對策[J];中國外資;2012年07期

6 王妍;;淺談如何加強鐵路財務(wù)內(nèi)控制度建設(shè)[J];現(xiàn)代經(jīng)濟信息;2013年16期

7 劉佳樂;;試論如何強化鐵路財務(wù)內(nèi)控制度建設(shè)[J];商;2013年20期

8 胡俊;;試論新型市場環(huán)境下鐵路財務(wù)管理模式的轉(zhuǎn)變[J];管理觀察;2013年35期

9 朱海峰;試論新型鐵路財務(wù)管理模式[J];理論學(xué)習(xí)與探索;1998年06期

10 忻慧;;鐵路財務(wù)人員職業(yè)道德建設(shè)研究[J];遼寧經(jīng)濟;2010年11期

相關(guān)會議論文 前2條

1 王朝軍;;淺析鐵路財務(wù)計算機監(jiān)控[A];第十屆中國科協(xié)年會中部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)論壇專輯[C];2008年

2 張宇;;鐵路財務(wù)數(shù)據(jù)集中管理系統(tǒng)存在的問題及對策研究[A];經(jīng)濟生活——2012商會經(jīng)濟研討會論文集（上）[C];2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 張滿;高速鐵路財務(wù)可持續(xù)發(fā)展問題研究[D];景德鎮(zhèn)陶瓷學(xué)院;2014年

，

本文編號：1867754