本文選題：低成本航空 + 鉆石模型　； 參考：《中國民航大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：中國民航總局在2014年2月,發(fā)布《促進(jìn)低成本航空發(fā)展的指導(dǎo)意見》,意見指出要為低成本航空的發(fā)展?fàn)I造寬松的環(huán)境。目前,我國的低成本航空公司有春秋航空、中聯(lián)航空、西部航空、九元航空等。盡管我國有以上這些定位于低成本的航空公司,但是,我國低成本航空的市場(chǎng)份額僅有7%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國際平均水平。要實(shí)現(xiàn)我國民航大眾化的目標(biāo),需要加快推進(jìn)低成本航空的發(fā)展。本文借助波特鉆石模型提供的分析框架,對(duì)我國低成本航空的競(jìng)爭(zhēng)力影響因素進(jìn)行了深入分析,在此基礎(chǔ)上提出了相應(yīng)的政策建議。本文共分為六部分,第一部分主要研究促進(jìn)我國低成本航空發(fā)展政策的背景及意義、國內(nèi)外有關(guān)低成本航空研究的現(xiàn)狀以及本論文所采用的研究方法;第二部分是理論研究,對(duì)國內(nèi)外關(guān)于鉆石模型的相關(guān)理論和低成本航空相關(guān)理論進(jìn)行了研究,詳細(xì)介紹了波特的鉆石模型;本文第三部分主要分析國外代表性國家低成本航空的發(fā)展現(xiàn)狀,在此基礎(chǔ)上提出了一些對(duì)我國低成本航空發(fā)展有益的經(jīng)驗(yàn);第四部分主要分析我國在低成本航空發(fā)展方面的政策和目前低成本航空在我國的發(fā)展現(xiàn)狀,基于分析指出我國低成本航空發(fā)展中存在的問題;第五部分主要基于波特的鉆石模型,分生產(chǎn)要素、需求條件、相關(guān)產(chǎn)業(yè)與支持產(chǎn)業(yè)、企業(yè)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)和政府行為等五個(gè)方面,具體分析我國低成本航空的競(jìng)爭(zhēng)力影響因素;最后一部分闡述我國低成本航空發(fā)展的限制因素和競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì),提出促進(jìn)其發(fā)展的政策建議。
[Abstract]:In February 2014, CAAC issued guidelines to promote the development of low-cost aviation, which pointed out that it is necessary to create a relaxed environment for the development of low-cost aviation.At present, our country's low-cost airlines are Chunqiu Airlines, United Airlines, Western Airlines, Nine Yuan Airlines.Although China has these low-cost airlines, the market share of low-cost airlines in China is only 7%, which is far lower than the international average.In order to realize the goal of popularization of civil aviation in our country, it is necessary to speed up the development of low-cost aviation.With the help of the analysis framework provided by Porter diamond model, this paper makes a thorough analysis of the factors affecting the competitiveness of low-cost aviation in China, and puts forward corresponding policy recommendations on this basis.This paper is divided into six parts. The first part mainly studies the background and significance of the policy of promoting the development of low-cost aviation in China, the current situation of the research on low-cost aviation at home and abroad and the research methods adopted in this paper; the second part is the theoretical research.The related theories of diamond model and low-cost aviation are studied, and Porter's diamond model is introduced in detail. The third part of this paper mainly analyzes the development status of low-cost aviation in representative countries of foreign countries.On this basis, some beneficial experiences for the development of low-cost aviation in China are put forward. The fourth part mainly analyzes the policies in the development of low-cost aviation in China and the current development situation of low-cost aviation in China.The fifth part is based on Porter's diamond model, including production factors, demand conditions, related industries and support industries, strategic structure of enterprises and government behavior.In the last part, the author expounds the limitation factors and competitive disadvantages of the development of low-cost aviation in China, and puts forward some policy suggestions to promote the development of low-cost aviation in China.
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F562

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本文編號(hào)：1772312