本文選題：公路運輸業(yè) + 低碳綠色��； 參考：《大連海事大學》2012年碩士論文

【摘要】：“十二五”時期是加快發(fā)展現代交通運輸業(yè)的關鍵時期,我國交通運輸低碳綠色發(fā)展面臨著新形勢,交通運輸行業(yè)是能源消耗大戶,公路運輸業(yè)在現代交通綜合運輸體系中穩(wěn)居基礎地位,隨著經濟的增長和運輸量的增加,公路運輸業(yè)給環(huán)境、資源等帶來的壓力也不容忽視,如交通事故、溫室氣體排放、能源過耗、環(huán)境噪聲污染等,嚴重影響了社會經濟的可持續(xù)發(fā)展和我國人們的生活質量,因此,發(fā)展低碳綠色的公路運輸業(yè)是低碳綠色交通運輸業(yè)的必經之路。 為了研究上述問題,本文首先分析了我國公路運輸業(yè)低碳綠色發(fā)展的情況,找出與其關系密切的指標,采用DPSIR模型建立公路運輸業(yè)低碳綠色發(fā)展評價指標體系,在此指標體系的基礎上采用AHP-模糊綜合評價法以天津市公路運輸業(yè)為背景進行實證分析,進而反映出我國公路運輸業(yè)在低碳綠色經濟理念下的發(fā)展狀況,并提出相應的對策。本文重點研究內容如下： 首先,研究了公路運輸業(yè)低碳綠色發(fā)展的內在機理,從其發(fā)展現狀和內外部環(huán)境入手,分析了目前我國公路運輸業(yè)低碳綠色發(fā)展中存在的問題。 其次,將DPSIR模型與低碳綠色相關理論及公路運輸業(yè)的發(fā)展綜合起來,建立公路運輸業(yè)低碳綠色發(fā)展評價指標體系,運用AHP層次分析法確定評價指標體系中各個指標的權重。 再次,以天津市公路運輸業(yè)為研究背景,選用層次分析法和模糊綜合評價法進行評價。 最后,在實證基礎上對我國公路運輸業(yè)的低碳綠色發(fā)展進行了總結,從宏觀、中觀、微觀層面分別為我國公路運輸業(yè)在低碳綠色經濟理念下的發(fā)展提出了相應建議,并指出論文進一步的研究方向。
[Abstract]:The 12th Five-Year Plan period is the key period for speeding up the development of modern transportation industry. The low-carbon green development of China's transportation industry is facing a new situation. The transportation industry is a major consumer of energy consumption.The road transportation industry occupies the basic position steadily in the modern transportation comprehensive transportation system. With the economic growth and the increase of the transportation volume, the pressure brought by the highway transportation industry to the environment and resources can not be ignored, such as traffic accidents, greenhouse gas emissions, etc.Excessive energy consumption and environmental noise pollution have seriously affected the sustainable development of social economy and the quality of life of people in China. Therefore, the development of low-carbon green road transportation is the only way to develop low-carbon green transportation.In order to study the above problems, this paper firstly analyzes the situation of low carbon green development of highway transportation industry in China, finds out the indexes closely related to it, and establishes the evaluation index system of low carbon green development of highway transportation industry by using DPSIR model.On the basis of this index system, the AHP- fuzzy comprehensive evaluation method is adopted to analyze the road transportation industry in Tianjin, which reflects the development situation of our country's highway transportation industry under the concept of low carbon green economy, and puts forward the corresponding countermeasures.The main contents of this paper are as follows:Firstly, the internal mechanism of low carbon green development of highway transportation industry is studied, and the problems existing in the low carbon green development of highway transportation industry in our country are analyzed from its present development status and internal and external environment.Secondly, the DPSIR model is integrated with the theory of low carbon green and the development of highway transportation industry. The evaluation index system of low carbon green development of highway transportation industry is established, and the weight of each index in the evaluation index system is determined by AHP analytic hierarchy process.Thirdly, taking Tianjin highway transportation industry as the research background, AHP and fuzzy comprehensive evaluation method are used to evaluate.Finally, on the basis of empirical analysis, the paper summarizes the low-carbon green development of China's road transport industry, and puts forward corresponding suggestions for the development of China's road transport industry under the concept of low-carbon green economy from the macro, meso and micro levels.And pointed out the further research direction of the paper.
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：F542;F224

【參考文獻】

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本文編號：1768949