本文選題：航線網(wǎng)絡(luò)　切入點(diǎn)：蛛網(wǎng)式網(wǎng)絡(luò)　出處：《南京航空航天大學(xué)》2012年碩士論文

【摘要】：航線網(wǎng)絡(luò)在航空公司運(yùn)營過程中起著重要的戰(zhàn)略作用，航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃是否合理關(guān)系著航空公司未來的發(fā)展。美國西南航空公司的蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)受到民航界普遍關(guān)注，但蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其構(gòu)建方法尚未形成完整的理論體系。 本文從民航業(yè)現(xiàn)狀出發(fā)，對(duì)蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的相關(guān)問題展開深入研究，分析蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)的適用性，剖析了蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特性，構(gòu)建了蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)模型。本文的主要工作如下： (1)按照航線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展過程總結(jié)傳統(tǒng)航線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)劣勢；沿著我國航線網(wǎng)絡(luò)的演化進(jìn)程來分析我國航線網(wǎng)絡(luò)模式的現(xiàn)狀和存在的問題；從蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)的形成歷程歸納蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，在此基礎(chǔ)上分析蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)在我國的適用性。 (2)運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論分析蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，統(tǒng)計(jì)蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)涮匦浴骄窂介L度、聚類系數(shù)和度分布，對(duì)比分析美國航空公司與我國前五大航空公司的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涮匦�；利用�?fù)雜網(wǎng)絡(luò)魯棒性分析來研究蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)的魯棒性。通過分析網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涮匦院汪敯粜�，揭示出蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)的無標(biāo)度特性和相對(duì)良好的魯棒性。 (3)在蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析基礎(chǔ)上，，借鑒樞紐輻射式航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型設(shè)計(jì)蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化模型；提出了基于Lagrange的列生成算法，并利用算例驗(yàn)證了新模型和算法的正確性和有效性，為我國航空公司運(yùn)營蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)提供了理論和方法支持。
[Abstract]:Airline network plays an important strategic role in the course of airline operation. Whether the route network planning is reasonable or not is related to the future development of airlines.The cobweb route network of Southwest Airlines has been paid much attention by the civil aviation industry, but the topological structure of the cobweb airline network and its construction method have not yet formed a complete theoretical system.Based on the current situation of the civil aviation industry, this paper makes a deep study on the optimization design of the cobweb route network, analyzes the applicability of the cobweb airline network, and analyzes the structural characteristics of the cobweb airline network.The optimization design model of cobweb route network is constructed.The main work of this paper is as follows:1) summarize the advantages and disadvantages of the traditional airline network according to the development process of the airline network, analyze the current situation and the existing problems of the air route network mode in our country along the evolution process of the airline network in our country;In this paper, the advantages of cobweb airline network are summarized from the forming process of cobweb airline network, and the applicability of cobweb airline network in our country is analyzed.(2) using the complex network theory to analyze the topological structure of the cobweb route network, and to calculate the topological characteristics of the cobweb route network-the average path length, the clustering coefficient and the degree distribution.The network topology characteristics of American Airlines and China's top five airlines are compared and the robustness of cobweb route network is studied by using the robustness analysis of complex networks.By analyzing the topology and robustness of the network, the scale-free and relatively good robustness of the cobweb route network is revealed.Based on the analysis of cobweb route network structure, the optimization model of cobweb route network is designed based on the optimization model of hub radiation route network, and the column generation algorithm based on Lagrange is proposed.The correctness and validity of the new model and algorithm are verified by an example, which provides theoretical and methodological support for the operation of cobweb airline network by Chinese airlines.
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：TP393.0;F560

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本文編號(hào)：1713909