本文選題：機(jī)場(chǎng)安檢人員　切入點(diǎn)：敬業(yè)度　出處：《武漢理工大學(xué)》2012年碩士論文

【摘要】：隨著我國(guó)民航運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,運(yùn)輸班次、人數(shù)急劇增加,如何發(fā)揮“人”的能動(dòng)作用不僅關(guān)系到工作績(jī)效的高低,更對(duì)保證航空安全有著重要影響。杰克·韋爾奇曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“任何想依靠競(jìng)爭(zhēng)取得勝利的公司都必須設(shè)法使每個(gè)員工敬業(yè)”。研究表明,員工敬業(yè)度對(duì)工作績(jī)效產(chǎn)生直接影響。機(jī)場(chǎng)安檢工作作為民航安全關(guān)卡,安檢人員人為差錯(cuò)的產(chǎn)生將對(duì)民航運(yùn)輸安全造成直接威脅。由于內(nèi)容瑣碎復(fù)雜、工作時(shí)間不固定等因素的影響,機(jī)場(chǎng)安檢人員存在抱怨較多、人才流失嚴(yán)重、員工敬業(yè)度不高等問(wèn)題。本文受到國(guó)家自然科學(xué)基金“空中交通安全風(fēng)險(xiǎn)耦合機(jī)理及預(yù)警決策支持系統(tǒng)研究”項(xiàng)目資助,以機(jī)場(chǎng)安檢人員為研究對(duì)象,研究其敬業(yè)度與人為差錯(cuò)之間的關(guān)系,具有重要的理論和實(shí)踐意義。 本文在相關(guān)文獻(xiàn)研究和訪談的基礎(chǔ)上,總結(jié)分析了敬業(yè)度及人為差錯(cuò)的內(nèi)涵及影響因素,提出了安檢人員敬業(yè)度與人為差錯(cuò)關(guān)系的概念模型,探討了滿意度、敬業(yè)度、人為差錯(cuò)三者的相互關(guān)系。以實(shí)證調(diào)查數(shù)據(jù)為依據(jù),運(yùn)用SPSS統(tǒng)計(jì)分析軟件對(duì)所提出的研究假設(shè)進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)。運(yùn)用MATLAB軟件對(duì)安檢人員敬業(yè)度與人為差錯(cuò)的之間的影響關(guān)系進(jìn)行仿真模擬,并提出提升安檢人員敬業(yè)度以減少人為差錯(cuò)的對(duì)策,用于指導(dǎo)管理實(shí)踐。由此,本文得出了以下結(jié)論： (1)不同的人口變量因素對(duì)滿意度、敬業(yè)度、人為差錯(cuò)的影響存在差異,其中性別、年齡、職位、部門(mén)的差異對(duì)滿意度、敬業(yè)度、人為差錯(cuò)的影響較為顯著。 (2)安檢人員工作滿意度與敬業(yè)度有著顯著的正相關(guān)關(guān)系。表明工作滿意度是影響敬業(yè)度的重要因素,說(shuō)明工作滿意度越高,敬業(yè)度就會(huì)越高。 (3)安檢人員工作滿意度與人為差錯(cuò)有著顯著的負(fù)相關(guān)關(guān)系。說(shuō)明滿意度對(duì)人為差錯(cuò)產(chǎn)生負(fù)向影響,且這種影響通過(guò)兩種方式產(chǎn)生。一種是直接對(duì)人為差錯(cuò)產(chǎn)生影響,另一種是通過(guò)敬業(yè)度間接影響人為差錯(cuò)。 (4)安檢人員敬業(yè)度與人為差錯(cuò)呈現(xiàn)顯著的負(fù)相關(guān)關(guān)系。說(shuō)明安檢人員對(duì)工作的認(rèn)可度越高,人為差錯(cuò)出現(xiàn)的可能性將明顯減少。
[Abstract]:With the development of civil aviation transportation industry in our country, the number of transportation shifts and the number of people increase rapidly. How to play the active role of "people" is not only related to the level of job performance. Jack Welch once said that "any company that wants to win by competition must find a way to keep its employees engaged." Employee engagement has a direct impact on job performance. Airport security inspection as a civil aviation security checkpoint, security personnel human error will cause a direct threat to civil aviation transport safety. Due to factors such as irregular working hours, airport security personnel complain more, and the brain drain is serious. This paper is supported by the National Natural Science Foundation of China "Research on the Coupling Mechanism of Air Traffic Safety risk and early warning decision support system". It is of great theoretical and practical significance to study the relationship between engagement and human error. On the basis of relevant literature research and interviews, this paper summarizes and analyzes the connotation and influencing factors of engagement and human error, puts forward a conceptual model of the relationship between engagement and human error, and probes into the degree of satisfaction and engagement. Based on empirical survey data, The SPSS statistical analysis software is used to test the research hypotheses, and the MATLAB software is used to simulate the relationship between the degree of engagement of security inspectors and human error. The paper also puts forward the countermeasures of improving the engagement of security inspectors to reduce human error, which can be used to guide the management practice. From this, the following conclusions are drawn:. 1) there are differences in the influence of different demographic variables on satisfaction, engagement and human error, among which gender, age, position, and department differences have significant effects on satisfaction, engagement and human error. 2) there is a significant positive correlation between job satisfaction and engagement, which indicates that job satisfaction is an important factor affecting engagement, and the higher the job satisfaction is, the higher the engagement will be. 3) there is a significant negative correlation between job satisfaction and human error, which indicates that satisfaction has a negative effect on human error, and this effect is produced in two ways. The other is to indirectly influence human error through engagement. 4) there is a significant negative correlation between personnel engagement and human error, which indicates that the higher the recognition of work is, the less the possibility of human error will be.
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F272.92;F562.6;F224

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本文編號(hào)：1687266