本文選題：軌道交通　切入點(diǎn)：項(xiàng)目　出處：《南京理工大學(xué)》2012年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,城市軌道交通已成為解決我國(guó)大城市交通擁堵問題的重要手段,但是,當(dāng)前投融資已成為制約我國(guó)城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)、發(fā)展的瓶頸問題。 本文以城市軌道交通項(xiàng)目投融資為切入點(diǎn),介紹了資本結(jié)構(gòu)理論及新資本結(jié)構(gòu)理論的重要觀點(diǎn)及發(fā)展過程,對(duì)國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目融資模式進(jìn)行了分析,并對(duì)項(xiàng)目融資的風(fēng)險(xiǎn)理論進(jìn)行了歸納總結(jié)。全文對(duì)我國(guó)城市軌道交通項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)情況進(jìn)行了研究,分析了國(guó)內(nèi)外軌道交通項(xiàng)目融資的情況,并將城市軌道交通項(xiàng)目投融資分為政府全額投資、政府主導(dǎo)投資+負(fù)債型融資、政府投資+特許經(jīng)營(yíng)、多元化市場(chǎng)四種類別。本文對(duì)WX軌道交通×號(hào)線項(xiàng)目的融資需求進(jìn)行了分析,對(duì)各種融資模式下的融資成本進(jìn)行了測(cè)算,并歸納了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)情況,最后,結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況,有針對(duì)性地建議WX軌道交通×號(hào)線項(xiàng)目采用政府主導(dǎo)投資,銀團(tuán)貸款融資的建議,并就上述融資方案進(jìn)行了可行性論證,并得出完全可行的結(jié)論。 本文對(duì)于我國(guó)城市軌道交通投融資工作具有一定借鑒意義。
[Abstract]:With the development of our economy and the improvement of people's living standard, urban rail transit has become an important means to solve the problem of traffic congestion in big cities of our country. However, investment and financing has become a constraint to the construction of urban rail transit projects in China. The bottleneck of development. Based on the investment and financing of urban rail transit project, this paper introduces the important viewpoints and development process of the capital structure theory and the new capital structure theory, and analyzes the project financing mode at home and abroad. The risk theory of project financing is summarized. The operation of urban rail transit projects in China is studied, and the financing of rail transit projects at home and abroad is analyzed. And the investment and financing of urban rail transit projects are divided into full government investment, government-led investment debt type financing, government investment franchising, This paper analyzes the financing demand of WX rail transit 脳 line project, calculates the financing cost under various financing modes, and sums up the project risk situation. Finally, combined with the actual situation of the project, It is suggested that the project of WX Rail Transit 脳 Line should adopt the suggestion of government leading investment and syndicated loan financing. The feasibility of the financing scheme mentioned above is demonstrated and a feasible conclusion is drawn. This article has certain reference significance to our country urban rail transit investment and financing work.
【學(xué)位授予單位】：南京理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：F572

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