本文關(guān)鍵詞： 首都國際機(jī)場 自動旅客輸送系統(tǒng) 出港混流 進(jìn)港分流　出處：《城市軌道交通研究》2015年06期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對首都國際機(jī)場3號航站樓運(yùn)力擴(kuò)容后,對利用自動旅客輸送系統(tǒng)(APM)來運(yùn)送旅客的問題進(jìn)行了研究,并提出出港混流、進(jìn)港分流的運(yùn)送方式。分析了進(jìn)港策略中的關(guān)鍵問題,設(shè)計(jì)了適用于該方式的旅客進(jìn)出港流程,通過增加設(shè)定車廂屬性和調(diào)整的功能實(shí)現(xiàn)進(jìn)港分流,從而適應(yīng)國內(nèi)和國際旅客量的變化。該運(yùn)行方式已于2013年4月18日應(yīng)用在首都國際機(jī)場T3D候機(jī)樓啟用后的運(yùn)行中。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明,該運(yùn)行方式能夠解決首都國際機(jī)場3號航站樓運(yùn)力擴(kuò)容后的旅客運(yùn)送問題。
[Abstract]:In view of the capacity expansion of Terminal 3 of Capital International Airport, this paper studies the problem of using APM (automatic passenger Transport system) to transport passengers, and puts forward the transportation methods of mixed flow and diversion in port, and analyzes the key problems in the strategy of port entry. The flow of passengers entering and leaving the port is designed, and the flow of incoming and outgoing passengers is realized by adding the function of setting up the attributes of the carriage and adjusting the function. In order to adapt to the change of domestic and international passenger volume, this operation mode has been applied in the operation of T3D terminal of Capital International Airport in April 18th 2013. The operation can solve the problem of passenger transportation after the capacity expansion of Terminal 3 of Capital International Airport.
【作者單位】： 北京首都國際機(jī)場股份有限公司;北京衛(wèi)星導(dǎo)航中心;
【分類號】：F562.8

【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：1546987