本文關(guān)鍵詞： 航空制造業(yè) 航空運(yùn)輸業(yè) 可計(jì)算一般均衡模型 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)　出處：《中國(guó)科技論壇》2014年07期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：本文構(gòu)建了上海地區(qū)CGE模型,探討了航空制造業(yè)與航空運(yùn)輸業(yè)之間的關(guān)聯(lián)作用,以及投資政策所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。結(jié)果表明:增加航空制造產(chǎn)業(yè)的投資,對(duì)于第二產(chǎn)業(yè)與整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有一定的促進(jìn)作用,但對(duì)于居民消費(fèi)會(huì)產(chǎn)生抑制效應(yīng)。該產(chǎn)業(yè)投資額存在一個(gè)最優(yōu)值,可以最大程度帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;而下游的航空運(yùn)輸業(yè)可適當(dāng)減少投資額。總體而言,航空產(chǎn)業(yè)鏈有必要優(yōu)化投資結(jié)構(gòu),并將部分航空運(yùn)輸業(yè)的投資轉(zhuǎn)移出去,提高社會(huì)投資效率。此外,在航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí),應(yīng)關(guān)注相關(guān)產(chǎn)業(yè)自身升級(jí)與技術(shù)溢出,發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。
[Abstract]:In this paper, the CGE model of Shanghai area is constructed, and the relationship between aviation manufacturing and aviation transportation is discussed, and the economic effect of investment policy is also discussed. The results show that the investment of aviation manufacturing industry is increased. It can promote the secondary industry and the overall economic growth to some extent, but it will have a restraining effect on the residents' consumption. There is an optimum value of the investment in the industry, which can promote the economic development to the greatest extent. In general, it is necessary to optimize the investment structure of aviation industry chain and transfer part of air transportation investment to improve the efficiency of social investment. During the development of aviation industry, we should pay attention to the upgrading and technology spillover of related industries.
【作者單位】： 上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目“世界產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)與我國(guó)培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)跟蹤研究”(12AZD046)
【分類號(hào)】：F562;F224
【正文快照】： 1引言航空產(chǎn)業(yè),狹義上指航空制造業(yè),近年來(lái)出于發(fā)展戰(zhàn)略的考慮,尤其關(guān)注大飛機(jī)制造;從廣義上講,航空產(chǎn)業(yè)也包括下游的航空運(yùn)輸業(yè)。通過(guò)自主研制大型飛機(jī)、拓展有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的航空產(chǎn)業(yè),有利于引發(fā)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)升級(jí)、加快科學(xué)技術(shù)發(fā)展、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)型、增強(qiáng)國(guó)家綜合實(shí)力和國(guó)

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張吉昌;孫敏;;中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈拆分與技術(shù)策略[J];財(cái)經(jīng)問(wèn)題研究;2007年12期

2 趙曉雷;嚴(yán)劍峰;張祥建;;中國(guó)航天產(chǎn)業(yè)后向關(guān)聯(lián)效應(yīng)及前向關(guān)聯(lián)效應(yīng)研究——以上海數(shù)據(jù)為例[J];財(cái)經(jīng)研究;2009年01期

3 徐康寧;;中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的市場(chǎng)約束與進(jìn)入條件[J];中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì);2007年06期

4 張吉昌;姜春海;;中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)組織策略分析[J];中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì);2008年01期

5 黃廬進(jìn);;社會(huì)轉(zhuǎn)型深入時(shí)期上海城鎮(zhèn)居民各收入階層消費(fèi)結(jié)構(gòu)研究[J];華東經(jīng)濟(jì)管理;2010年07期

6 綦校海;馬念;;我國(guó)東部發(fā)達(dá)地區(qū)全要素生產(chǎn)率探析——基于北京、上海1978—2008年的數(shù)據(jù)[J];華東經(jīng)濟(jì)管理;2010年08期

7 胡宗義;韓婉瑩;劉亦文;;大飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)影響的CGE研究[J];湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年08期

8 劉偉萍;;航空業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的航空產(chǎn)業(yè)政策比較分析[J];中國(guó)民用航空;2007年01期

9 高啟明;金乾生;;我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征、關(guān)鍵問(wèn)題及模式選擇[J];經(jīng)濟(jì)縱橫;2013年04期

10 鄭曉博;雷家殨;;我國(guó)發(fā)展大飛機(jī)的產(chǎn)業(yè)組織問(wèn)題研究[J];清華大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);2009年S1期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 郝志軍;;模塊化與我國(guó)軌道運(yùn)輸裝備的技術(shù)創(chuàng)新[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2006年01期

2 張近樂(lè);尚濤;;我國(guó)大型商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈整合與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力[J];北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2011年06期

3 余康;郭萍;;第三產(chǎn)業(yè)地區(qū)間差距的實(shí)證研究[J];商業(yè)研究;2009年10期

4 蔡躍洲;;財(cái)政支持“三農(nóng)”政策效應(yīng)的CGE模擬分析[J];財(cái)經(jīng)研究;2007年05期

5 李猛;;金融危機(jī)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的內(nèi)外部沖擊影響——基于虛實(shí)兩部門一般均衡模型的研究及模擬測(cè)算[J];財(cái)經(jīng)研究;2009年10期

6 司增綽;苗建軍;;科學(xué)研究事業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)研究——以江蘇省數(shù)據(jù)為例[J];財(cái)經(jīng)研究;2011年10期

7 孫茂竹;李華;王艷茹;;中國(guó)企業(yè)海外技術(shù)并購(gòu)與價(jià)值鏈補(bǔ)償研究[J];財(cái)會(huì)通訊;2012年15期

8 ;我國(guó)外貿(mào)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)與外貿(mào)扶持政策調(diào)整的基本取向[J];財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì);1999年06期

9 魏巍;;對(duì)天津市發(fā)展航天產(chǎn)業(yè)的思考[J];城市;2009年08期

10 吳建新;;關(guān)于濱海新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思考[J];城市;2011年07期

相關(guān)會(huì)議論文 前4條

1 楊瑞;楊麗華;;淺析我國(guó)民用大飛機(jī)的營(yíng)銷策略選擇[A];湖南省市場(chǎng)學(xué)會(huì)2009年會(huì)暨“兩型社會(huì)與營(yíng)銷創(chuàng)新”學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2010年

2 景崇毅;石麗娜;孫宏;;中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目決策過(guò)程的動(dòng)態(tài)博弈分析——兼論創(chuàng)新型國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略[A];第四屆中國(guó)科學(xué)學(xué)與科技政策研究會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（Ⅱ）[C];2008年

3 范金;鄭慶武;;地區(qū)社會(huì)核算矩陣的平衡技術(shù)及其在江蘇社會(huì)核算矩陣編制中的應(yīng)用[A];2003年中國(guó)管理科學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2003年

4 潘文卿;;反映關(guān)稅調(diào)整效應(yīng)的多國(guó)投入產(chǎn)出聯(lián)接模型[A];21世紀(jì)數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)（第5卷）[C];2004年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 王方舟;河北省蔬菜產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析與對(duì)策研究[D];河北農(nóng)業(yè)大學(xué);2011年

2 陳亮;信息化對(duì)工業(yè)化的推動(dòng)作用研究[D];華中科技大學(xué);2011年

3 盧廣彥;重大工程決策模式中若干問(wèn)題研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2011年

4 李元龍;能源環(huán)境政策的增長(zhǎng)、就業(yè)和減排效應(yīng)：基于CGE模型的研究[D];浙江大學(xué);2011年

5 郭正權(quán);基于CGE模型的我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策模擬分析[D];中國(guó)礦業(yè)大學(xué)（北京）;2011年

6 張小雪;中國(guó)人力資本、物質(zhì)資本供給的內(nèi)生結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)研究用[D];南京航空航天大學(xué);2009年

7 袁潮清;中國(guó)節(jié)能降耗途徑的節(jié)能效果測(cè)算及優(yōu)化研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

8 谷德斌;國(guó)防科技工業(yè)資源配置模式下主導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)選擇與發(fā)展研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

9 胡承波;中國(guó)航空制造業(yè)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新長(zhǎng)效機(jī)制研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

10 李玉杰;中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)關(guān)系及協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D];東北財(cái)經(jīng)大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 王磊;天津?yàn)I海新區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇研究[D];天津理工大學(xué);2010年

2 夏志均;中國(guó)對(duì)外貿(mào)易對(duì)就業(yè)影響的實(shí)證研究[D];暨南大學(xué);2011年

3 趙娜;京津區(qū)域CGE系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策分析[D];華東師范大學(xué);2011年

4 馮薇;地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)格局下的產(chǎn)業(yè)同構(gòu)及其演化路徑[D];陜西師范大學(xué);2011年

5 金娜;陜西省生態(tài)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)理研究[D];陜西師范大學(xué);2011年

6 馬原;房地產(chǎn)調(diào)控對(duì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的影響[D];復(fù)旦大學(xué);2011年

7 吳淼淼;中國(guó)技術(shù)獲取型對(duì)外直接投資的逆向溢出效應(yīng)[D];復(fù)旦大學(xué);2011年

8 岳洋;北京綠色GDP投入產(chǎn)出表的編制與分析研究[D];首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2011年

9 蘭江;基于面板數(shù)據(jù)的我國(guó)行業(yè)能源反彈效應(yīng)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

10 李寧;北京市3E-S（能源—經(jīng)濟(jì)—環(huán)境、安全）系統(tǒng)MARKAL模型研究開(kāi)發(fā)[D];清華大學(xué);2010年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 白讓讓;;行政權(quán)力、縱向約束與管制困境[J];財(cái)經(jīng)問(wèn)題研究;2006年09期

2 張吉昌;孫敏;;中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈拆分與技術(shù)策略[J];財(cái)經(jīng)問(wèn)題研究;2007年12期

3 薛俊波,王錚,朱建武,吳兵;中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“尾效”分析[J];財(cái)經(jīng)研究;2004年09期

4 江小涓,李蕊;FDI對(duì)中國(guó)工業(yè)增長(zhǎng)和技術(shù)進(jìn)步的貢獻(xiàn)[J];中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì);2002年07期

5 吳照云;航天產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制的兼容性分析[J];中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì);2004年12期

6 于立,吳緒亮;縱向限制的經(jīng)濟(jì)邏輯與反壟斷政策[J];中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì);2005年08期

7 徐康寧;韓劍;;中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的集中度、布局與結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究——兼評(píng)2005年鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策[J];中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì);2006年02期

8 徐康寧;;中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的市場(chǎng)約束與進(jìn)入條件[J];中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì);2007年06期

9 李海艦;魏恒;;新型產(chǎn)業(yè)組織分析范式構(gòu)建研究——從SCP到DIM[J];中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì);2007年07期

10 張吉昌;姜春海;;中國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)組織策略分析[J];中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì);2008年01期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;航空運(yùn)輸業(yè)簡(jiǎn)訊[J];中國(guó)民用航空;2004年04期

2 ;航空運(yùn)輸業(yè)簡(jiǎn)訊[J];中國(guó)民用航空;2002年12期

3 丘勇;構(gòu)建良好財(cái)務(wù) 迎接航空運(yùn)輸業(yè)的新高潮——?dú)W洲航空公司財(cái)務(wù)研討會(huì)紀(jì)要[J];中國(guó)民用航空;2004年03期

4 ;航空運(yùn)輸業(yè)簡(jiǎn)訊[J];中國(guó)民用航空;2004年10期

5 張翔;陳布科;王大海;;加強(qiáng)航空運(yùn)輸業(yè)人才培養(yǎng) 為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)服務(wù)[J];中國(guó)高教研究;2006年07期

6 曾旭;;航空運(yùn)輸業(yè)走向重組的驅(qū)動(dòng)力[J];國(guó)際航空;2009年01期

7 朱慶宇;;“后金融危機(jī)時(shí)期”航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展與分析[J];中國(guó)民用航空;2009年12期

8 ;深圳將率先建設(shè)航空運(yùn)輸業(yè)物聯(lián)網(wǎng)[J];射頻世界;2010年02期

9 向吉英;;航權(quán)開(kāi)放:動(dòng)因、演進(jìn)及其效果[J];改革與戰(zhàn)略;2010年07期

10 云山;;航空運(yùn)輸業(yè) 2011再創(chuàng)輝煌[J];證券導(dǎo)刊;2011年05期

相關(guān)會(huì)議論文 前3條

1 黃蕾;;航空運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)研究[A];新觀點(diǎn)新學(xué)說(shuō)學(xué)術(shù)沙龍文集35：現(xiàn)代社會(huì)危機(jī)管理與風(fēng)險(xiǎn)決策[C];2009年

2 楊濤;李艷梅;;航空運(yùn)輸業(yè)碳排放交易機(jī)制的理論研究[A];2010中國(guó)環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集(第二卷)[C];2010年

3 王春林;羅鳳娥;;通用航空運(yùn)行保障體系建設(shè)[A];第十三屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第22分會(huì)場(chǎng)-中國(guó)通用航空發(fā)展研討會(huì)論文集[C];2011年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 記者 王慧;新加坡國(guó)際航協(xié)年會(huì)開(kāi)幕[N];人民日?qǐng)?bào);2011年

2 本報(bào)記者 光琪凝;曙光漸現(xiàn) 挑戰(zhàn)尚存[N];中國(guó)民航報(bào);2009年

3 中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)市場(chǎng)研究部 朱慶宇;“后金融危機(jī)時(shí)期” 航空運(yùn)輸業(yè)何去何從？[N];中國(guó)民航報(bào);2009年

4 記者 楊春虹　通訊員 焦政永;年旅客吞吐量首破2000萬(wàn)人次[N];海南日?qǐng)?bào);2009年

5 平安證券;航空運(yùn)輸業(yè)：8月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)景氣度向上[N];中國(guó)證券報(bào);2011年

6 安信證券 鄧紅梅;航空運(yùn)輸業(yè)客運(yùn)初現(xiàn)反彈 嚴(yán)冬遠(yuǎn)未結(jié)束[N];上海證券報(bào);2008年

7 本報(bào)記者 曹軒;打造吉林振興的空中通道[N];吉林日?qǐng)?bào);2010年

8 代揚(yáng)軍;西飛國(guó)際支持聯(lián)華公司挺進(jìn)支線航空運(yùn)輸業(yè)[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2010年

9 李洪威 張偉國(guó);擬開(kāi)通俄韓日國(guó)際航線[N];圖們江報(bào);2010年

10 趙衛(wèi)忠;俄航空運(yùn)輸業(yè)面臨巨大沖擊[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2002年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前7條

1 陳衛(wèi);航空運(yùn)輸業(yè)演化研究[D];北京交通大學(xué);2012年

2 王永;中國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)研究[D];上海大學(xué);2011年

3 鄭興無(wú);國(guó)際航空運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的理論、政策與實(shí)證研究[D];南開(kāi)大學(xué);2010年

4 演克武;基于需求預(yù)測(cè)的機(jī)型指派和評(píng)價(jià)研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

5 于玲玲;碳關(guān)稅對(duì)中國(guó)出口貿(mào)易的影響及對(duì)策研究[D];遼寧大學(xué);2012年

6 張洪海;機(jī)場(chǎng)終端區(qū)協(xié)同流量管理關(guān)鍵技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2009年

7 許桂梅;民航機(jī)場(chǎng)跑（場(chǎng)）道事故風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 郁e⒗，

本文編號(hào)：1483300