發(fā)布時(shí)間：2018-01-30 19:01

  本文關(guān)鍵詞： 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)需求 影響因素 固定效應(yīng)模型　出處：《武漢金融》2017年10期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：本文選取我國(guó)30個(gè)省市(西藏除外)1997-2015年的相關(guān)數(shù)據(jù),運(yùn)用固定效應(yīng)模型分析經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)因素和保險(xiǎn)供給對(duì)我國(guó)貨運(yùn)保險(xiǎn)需求的影響。研究發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保險(xiǎn)深度、保險(xiǎn)密度、貨運(yùn)規(guī)模等變量對(duì)貨運(yùn)保險(xiǎn)需求有顯著影響,而風(fēng)險(xiǎn)因素和產(chǎn)品價(jià)格對(duì)貨運(yùn)保險(xiǎn)需求的影響不顯著。筆者據(jù)此提出了加快貨運(yùn)保險(xiǎn)發(fā)展和加大貨運(yùn)保險(xiǎn)宣傳等建議,以提高我國(guó)貨運(yùn)保險(xiǎn)需求水平。
[Abstract]:In this paper, the data of 30 provinces and cities in China (except Tibet) from 1997 to 2015 are selected, and the fixed effect model is used to analyze the economic development. The influence of social factors and insurance supply on the demand for freight insurance in China. The study found that the economic development, insurance depth, insurance density, freight size and other variables have a significant impact on the demand for freight insurance. However, the risk factors and product prices have no significant influence on the demand for freight insurance. Therefore, the author puts forward some suggestions such as speeding up the development of freight insurance and increasing the publicity of freight insurance in order to improve the demand level of freight insurance in China.
【作者單位】： 重慶郵電大學(xué);
【分類號(hào)】：F512.3;F842.6
【正文快照】： 一、引言貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是物流業(yè)中的重要環(huán)節(jié)之一,是物流業(yè)運(yùn)行和發(fā)展的重要前提。在物流業(yè)的飛速發(fā)展和保險(xiǎn)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下,貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)已經(jīng)成為物流業(yè)發(fā)展的前提保障和保險(xiǎn)公司發(fā)展的主要險(xiǎn)種之一。促進(jìn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)發(fā)展對(duì)我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)和物流業(yè)都有十分重大意義,但目前

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1 龍妍靜;;貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的社會(huì)成本分析[J];現(xiàn)代營(yíng)銷(學(xué)苑版);2012年12期

2 孫華;;協(xié)會(huì)貨運(yùn)保險(xiǎn)條款2009版與1982版的比較分析[J];中國(guó)水運(yùn);2011年09期

3 ;鐵路貨運(yùn)保價(jià)是鐵路貨運(yùn)保險(xiǎn)嗎?[J];鐵道知識(shí);2010年02期

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本文編號(hào)：1476993