本文關(guān)鍵詞：基于可達(dá)性分析的高速公路投資空間溢出效應(yīng)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第33 卷 第1 期 Vol.33,No.1 地 理 研 究 2014 年1 月 January,2014 GEOGRAPHICAL RESEARCH 基于可達(dá)性分析的高速公路投資空間溢出效應(yīng) 1 1 2 3 蔣海兵 ,張文忠 , 祁 毅 ,周 亮 (1. 中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所 , 北京 100101;2. 南京大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院 ,南京 210093 ; 3. 南京大學(xué)地理與海洋科學(xué)學(xué)院 ,南京 210093 ) 摘 要 : 基 于 可 達(dá) 性 分 析 方 法 , 探 討 新 建 交 通 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 投 資 給 鄰 近 地 區(qū) 帶 來 的 空 間 溢 出 效 應(yīng) 及 其 特 征 。 以2005-2009 年 江 蘇 省 各 市 新 建 高 速 公 路 為 例 , 通 過GIS 空 間 分 析 模 型 、 經(jīng) 濟(jì) 潛 力 指 數(shù) 及 情 景 分 析 法 , 得 到 江 蘇 各 市 新 建 高 速 公 路 投 資 建 設(shè) 帶 來 的 經(jīng) 濟(jì) 潛 力 收 益 值 , 并 在 此 基 礎(chǔ) 上 應(yīng) 用 平 均 溢 出 效 應(yīng) 模 型 得 到 區(qū) 際 可 達(dá) 性 溢 出 矩 陣 , 結(jié) 合 各 地 交 通 投 資 與 溢 出 效 應(yīng) 貨 幣 化 模 型 將 區(qū) 際 溢 出 矩 陣 貨 幣 化 , 得 到 區(qū) 際 交 通 投 資 矩 陣 來 重 新 分 配 各 市 交 通 投 資 成 本 , 以 此 表 示 交 通 投 資 空 間 溢 出 效 應(yīng) 。 結(jié) 果 顯 示 : 可 達(dá) 性 溢 出 效 應(yīng) 傳 遞 基 本 上 隨 著 到 新 建 高 速 公 路 距 離 增 加 而 衰 減 , 然 而 各 市 新 建 高 速 公 路 在 鄰 近 地 區(qū) 產(chǎn) 生 非 均 衡 性 的 溢 出 效 應(yīng) , 新 建 高 速 公 路 方 向 、 區(qū) 位 以 及 高 速 公 路 網(wǎng) 絡(luò) 體 系 影 響 了 溢 出 效 應(yīng) 強(qiáng) 度 分 布 。 中 間 地 區(qū) 交 通 建 設(shè) 更 有 助 于 推 動(dòng) 邊 緣 地 區(qū) 可 達(dá) 性 水 平 提 高 , 其 交 通 投 資 溢 出 效 應(yīng) 普 遍 比 邊 緣 地 區(qū) 規(guī) 模 大 , 溢 出 投 資 占 實(shí) 際 投 資比重高, 區(qū)域邊緣地區(qū)多數(shù)為溢出效應(yīng)的輸入地區(qū) 。 關(guān)鍵詞: 交通基礎(chǔ)設(shè)施; 可達(dá)性 ; 空間溢出;交通投資 DOI: 10.11821/dlyj201401007 1 引言 交 通 投 資 溢 出 效 應(yīng) 是

  本文關(guān)鍵詞：基于可達(dá)性分析的高速公路投資空間溢出效應(yīng)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。