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我國高速公路企業(yè)績效評價研究

發(fā)布時間:2017-12-17 10:01

  本文關(guān)鍵詞:我國高速公路企業(yè)績效評價研究


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【摘要】:高速公路作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)行業(yè),對全面建成小康社會和實現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)意義重大。1988年,隨著我國首條高速公路的建成通車,我國高速公路建設(shè)步入加速發(fā)展的快車道。據(jù)統(tǒng)計,在“十一五”期間,我國高速公路新增里程高達3.2萬公里,約占總里程的45%!笆濉逼陂g,我國繼續(xù)推進高速公路網(wǎng)的建設(shè)。隨著我國高速公路里程的不斷增加,高速公路企業(yè)的經(jīng)營管理成為一個嚴峻問題。通過建立合理的高速公路企業(yè)績效評價體系,能準確判斷企業(yè)實際經(jīng)營情況,并幫助企業(yè)改善經(jīng)營管理,提高整體效益和長期發(fā)展能力,確保企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展。目前,我國高速公路企業(yè)的績效評價方式不一,且我國已有的一些績效評價體系也不能完全體現(xiàn)高速公路企業(yè)的特殊性。因此,構(gòu)建合理的高速公路企業(yè)績效評價體系,使之既能體現(xiàn)高速公路企業(yè)的特殊性又能與戰(zhàn)略目標緊密結(jié)合顯得尤為必要。本文首先對企業(yè)績效評價相關(guān)理論進行分析;其次分析我國高速公路企業(yè)績效評價的現(xiàn)狀和存在問題,為研究明確方向;接著系統(tǒng)研究如何構(gòu)建高速公路企業(yè)績效評價體系;然后選取FZ高速公司為案例進行應(yīng)用探討和實踐檢驗;最后提出對策建議,旨在提高我國高速公路企業(yè)績效和保障績效評價有效進行。本文研究的主要內(nèi)容是構(gòu)建高速公路企業(yè)績效評價體系。體系的重點是評價指標、評價標準和評價方法:(1)本文在系統(tǒng)理論、戰(zhàn)略管理理論的基礎(chǔ)上設(shè)計了一套較為全面合理的績效評價指標體系,分別從財務(wù)績效、服務(wù)水平、運營管理水平、發(fā)展創(chuàng)新能力和社會效益五個層面選取指標,并融入了安全、環(huán)境效益等指標以保證高速公路企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。同時根據(jù)構(gòu)建的績效評價指標體系設(shè)計較為全面的評價標準。(2)本文選擇采用以模糊層次綜合評價法為主體,結(jié)合德爾菲法進行績效評價,該方法不但能克服一定的主觀缺陷,有效處理模糊信息,而且計算科學(xué)簡便,便于實務(wù)人員操作,同時分步計算結(jié)果的特點有利于結(jié)果分析。(3)為驗證研究的實用性,選取FZ高速公司進行績效評價案例研究,并對結(jié)果進行詳細分析,查找問題,提出改進績效的措施。
【學(xué)位授予單位】:福州大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:F542.6;F272.92

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2 汪洋;左慧;;高速公路企業(yè)剩余權(quán)配置與內(nèi)部控制問題研究[A];中國高速公路管理學(xué)術(shù)論文集(2009卷)[C];2009年

3 陳希W,

本文編號:1299665


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