本文關鍵詞：北京市低碳交通實證研究

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【摘要】：2015年兩會期間,指出要加強節(jié)能減排,鐵腕治理環(huán)境。在對治理大氣污染行動的計劃中給出新承諾,其中二氧化碳強度要降低3.1%以上。我國積極應對國際氣候變化問題,擴大碳排放權交易試點。交通行業(yè)作為能源消耗的主要行業(yè)之一,碳減排尤為重要。北京市的交通運輸發(fā)達,碳排放日益增長,因此研究北京市交通行業(yè)對整個城市的碳減排有著重要的意義。本文的內(nèi)容主要分為五個章節(jié):首先,該部分主要闡述低碳交通方面的相關文獻述評。第二部分,對北京市1995到2012年的客、貨運量發(fā)展狀況以及交通部門能源消耗的現(xiàn)狀分析。第三,為了對北京市交通碳排放未來的發(fā)展趨勢進行觀察,本文運用交通碳排放EKC曲線和結合時間序列序列方法,通過建立交通碳排放的EKC模型,然后對回歸曲線的分析得到交通碳排放的拐點,最后運用時間序列預測模型預測出北京市的交通碳排放量將在2020年左右將會達到該拐點。在第四部分當中,采用偏最小二乘法對影響北京市的交通碳排放量因素進行分析,分析結果發(fā)現(xiàn)影響北京市交通碳排放量因素按程度大小排序為GDP、常住人口數(shù)量、私人汽車擁有量、民用汽車擁有量、貨運周轉(zhuǎn)量、來京旅游人數(shù)和公共交通客運量。由此我們可以看出,增加公共交通客運量和提高能源利用效率可以顯著地減少二氧化碳排放量。最后,根據(jù)前面的現(xiàn)狀分析和模型實證研究可以看出,降低交通運輸?shù)奶寂帕繉φ麄�城市的碳減排有十分重要的作用。結合國外城市低碳發(fā)展的經(jīng)驗和前面的分析,本文提出低碳交通發(fā)展的建議,主要涉及引導居民的需求,提高居民的低碳意識,繼續(xù)完善公共交通體系,在城市規(guī)劃的必須考慮低碳的目標等方面。
【學位授予單位】：首都經(jīng)濟貿(mào)易大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F512.7

【引證文獻】

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 高揚;張曉明;周茂松;曾棟鴻;;城市居住社區(qū)交通碳排放特征及交通碳排放評估模型研究——以廣州市為例[A];2012城市發(fā)展與規(guī)劃大會論文集[C];2012年

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本文編號：1279375