本文關(guān)鍵詞：基于交通投資決策的北京市交通運(yùn)輸系統(tǒng)凈外部性研究

  更多相關(guān)文章： 交通運(yùn)輸系統(tǒng) 正外部性 負(fù)外部性 貨幣化 最佳交通投資比例

【摘要】：論文以北京市交通運(yùn)輸系統(tǒng)為研究對象，對北京市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的外部性進(jìn)行研究與分析，將該外部性劃分為正外部性（外溢效應(yīng)）和負(fù)外部性（損污噪堵溫），證實(shí)兩種外部性的存在，并運(yùn)用量化方法將兩種外部性貨幣化。對于北京市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的正外部性，文章利用空間經(jīng)濟(jì)計(jì)量方法將其外溢效應(yīng)量化，對于北京市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的負(fù)外部性，利用總產(chǎn)量法和支付意愿法等方法將其負(fù)效應(yīng)量化，得出正外部性與負(fù)外部性代數(shù)和——凈外部性，最終利用交通投資對正外部性與負(fù)外部性的影響關(guān)系，探討能夠使得凈外部性達(dá)到最大的交通投資決策。 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性行業(yè)，支撐著我國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的和諧發(fā)展。除了直接促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一方面，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展會(huì)產(chǎn)生一些外部收益，如地區(qū)之間生產(chǎn)與生活資料流通更加方便，勞動(dòng)力流動(dòng)更加容易，工資的趨恒使得貧富差距得以縮小，市場空間的擴(kuò)展使得規(guī)模經(jīng)得以產(chǎn)生；另一方面，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也會(huì)隨之產(chǎn)生負(fù)的外部效應(yīng)，如交通事故、噪音污染、空氣污染、交通擁堵、溫室效應(yīng)等，不僅造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且時(shí)刻威脅人們的生命與健康安全。因此，研究交通運(yùn)輸系統(tǒng)的外部性，利用量化方法將正負(fù)兩種外部效應(yīng)貨幣化，對于提高交通運(yùn)輸系統(tǒng)資源的使用效率，建立良好的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，促進(jìn)地區(qū)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。 本論文正是在北京市交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展的背景下，同時(shí)考慮交通運(yùn)輸業(yè)的正負(fù)外部性，，以尋求使得交通運(yùn)輸系統(tǒng)產(chǎn)生的凈外部性最大的最佳交通投資比例。
【學(xué)位授予單位】：北京工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F512.7

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 鄧欣;黃有光;;中國道路交通外部成本估計(jì)——北京案例研究[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2008年01期

2 李忠民;劉育紅;張強(qiáng);;“新絲綢之路”交通基礎(chǔ)設(shè)施、空間溢出與經(jīng)濟(jì)增長——基于多維要素空間面板數(shù)據(jù)模型[J];財(cái)經(jīng)問題研究;2011年04期

3 張學(xué)良;;中國交通基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)增長的區(qū)域比較分析[J];財(cái)經(jīng)研究;2007年08期

本文編號(hào)：1271923