本文關鍵詞：哈爾濱鐵路局站場調速所減速頂項目成本控制研究

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【摘要】：2013年3月,鐵道部被并入交通部,鐵路的壟斷時代已經(jīng)過去,2.4萬億的債務,使得鐵路總公司不得不將大部分精力集中在解決當前最大問題——資金困境上,增收節(jié)支成為鐵路發(fā)展的最重要舉措。鐵路項目全部采用招投標的方式進行采購,減速頂作為鐵路貨運編組場最重要的一種調速設備,也被卷入到這場激烈的市場競爭中,競爭方式正在逐步由提高產(chǎn)品質量變?yōu)榧訌婍椖康某杀究刂?由此可見,對減速頂實施有效的成本控制已成為減速頂市場的核心競爭力,關系到企業(yè)的生死存亡。本文對減速頂項目的前期、中期和后期階段的產(chǎn)品原材料采購、物流運輸、結構設計、生產(chǎn)成本等要素進行成本控制研究,采用成本控制理論及方法對減速頂項目的成本控制進行分析,并提出成本控制的實施方案。首先,闡明研究背景、意義,介紹本文研究的方法、內容、理論基礎和文獻綜述;其次,介紹目前哈爾濱鐵路局站場調速技術研究所減速頂項目的成本控制現(xiàn)狀和存在的主要問題,并對產(chǎn)生問題的根本原因進行分析,通過介紹和分析,進一步說明對減速頂項目進行成本控制研究的必要性和迫切性,為后面制定成本控制方案作了必要的鋪墊;再次,說明減速頂成本控制方案,引入了成本控制理論和方法,結合減速頂項目的具體情況,對減速頂項目原材料采購、物流運輸、結構設計、生產(chǎn)成本、人工成本、廢品回收等方面的成本控制情況進行了深度解析,提出實施方案;最后,通過對減速頂項目成本控制的實施措施和效益分析,提出了減速頂項目實施與保障的措施,并對預期實施效果進行展望。本文側重于理論與實際相結合,有針對性地提出了改善和進一步優(yōu)化減速頂項目成本控制的建議,著重突出了成本控制理論和方法在具體項目中的實戰(zhàn)應用,對推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展、滿足廣大用戶需求、推進鐵路貨運組織改革和鐵路建設具有多重意義。希望能夠為眾多減速頂項目的實施單位在成本控制方面提供經(jīng)驗和借鑒。
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F532.6;F530.68

【參考文獻】

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本文編號：1163036