發(fā)布時間：2017-11-03 20:25

  本文關鍵詞：不確定理論在航空收益管理艙位控制問題的應用

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【摘要】：收益管理對于提高航空公司的收益是有效的。傳統(tǒng)的收益管理艙位控制問題的研究都是在隨機的環(huán)境下進行的。但是,當航空公司在開辟新航線或遭遇突發(fā)事件等情況時,由于缺乏有效的數(shù)據,在隨機環(huán)境下的這些收益管理模型對于這些航線是無效的。因此,解決在這些不確定環(huán)境下的收益管理艙位控制問題顯得非常必要。為此,本文引入了不確定理論研究該問題。本文對于客運航空公司網絡艙位控制問題提出了一個機會約束規(guī)劃模型,在這個模型中,價格和需求都被假設為不確定變量。根據嵌套預定控制策略,構建了預定控制策略的算法。并且給出了關于網絡艙位控制問題的算例目的是驗證該方法。本文對于貨運航空公司艙位控制問題提出了機會約束規(guī)劃模型,包括單航節(jié)運力分配的不確定規(guī)劃模型和網絡運力分配的不確定規(guī)劃模型。根據不確定理論的運算律,這些不確定規(guī)劃模型可轉變?yōu)榇_定性模型。并且給出了關于貨運運力分配問題的算例目的是證明模型的實用性和有效性。
【學位授予單位】：中國民航大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：V353;F560.6

【參考文獻】

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本文編號：1137761