本文關(guān)鍵詞：長(zhǎng)沙市“公交都市”建設(shè)策略研究

  更多相關(guān)文章： 公交都市 TOD 空間結(jié)構(gòu) 策略 長(zhǎng)沙市

【摘要】：隨著長(zhǎng)沙市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市擴(kuò)展,越多越多的鄉(xiāng)村地區(qū)逐漸被納入到市區(qū)范圍內(nèi),過(guò)去十年長(zhǎng)沙城市空間結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為“單中心發(fā)展、低密度填充、圈層式蔓延”的特征,導(dǎo)致長(zhǎng)沙市中心城區(qū)結(jié)構(gòu)緊湊,郊區(qū)粗放發(fā)展,這樣的空間結(jié)構(gòu)使得長(zhǎng)沙市的公共交通發(fā)展面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。本文以建設(shè)部確定長(zhǎng)沙市為建設(shè)“公交都市”為試點(diǎn)城市為背景,通過(guò)對(duì)長(zhǎng)沙市都市區(qū)范圍的公共交通進(jìn)行空間、理念、企業(yè)等層面進(jìn)行建設(shè)“公交都市”的策略探討,希冀能夠?yàn)殚L(zhǎng)沙市建設(shè)“公交都市”提供有益的參考和借鑒。首先,本文通過(guò)對(duì)于長(zhǎng)沙市建設(shè)“公交都市”的背景和意義進(jìn)行探討,確定明確的研究區(qū)域,以及對(duì)長(zhǎng)沙市建設(shè)“公交都市”進(jìn)行SWOT分析,為正文的建設(shè)策略提供針對(duì)性的方案打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次,對(duì)“公交都市”和TOD理論進(jìn)行相關(guān)的文獻(xiàn)綜述,以尋求兩者之間的契合點(diǎn),把握最新的研究動(dòng)向,確定合理的研究方法,建立論文的框架。再次,對(duì)建設(shè)“公交都市”的空間、理念、企業(yè)層面進(jìn)行策略分析。空間層面,將長(zhǎng)沙市公共交通按照點(diǎn)-線-網(wǎng)絡(luò)的不同空間層次進(jìn)行拆分和重組,以點(diǎn)(包括公交樞紐、公交站場(chǎng)、公交站點(diǎn))為核心,公交線路(公交干線、公交支線)為骨架,形成比較完善的交通網(wǎng)絡(luò),并以此引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展。理念層面,主要是樹立服務(wù)至上理念、創(chuàng)新理念和低碳環(huán)保理念,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙市公共交通服務(wù)的無(wú)縫銜接、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、與時(shí)俱進(jìn)、低碳環(huán)保。企業(yè)層面,主要是改變以前長(zhǎng)沙市公共交通發(fā)展的國(guó)有企業(yè)獨(dú)大和民營(yíng)企業(yè)過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)的兩者極端現(xiàn)象,通過(guò)對(duì)公交企業(yè)的整合,促進(jìn)公交企業(yè)的做大、做強(qiáng)、做精,并以此為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間區(qū)域整合、線路整合等。最后,對(duì)本文內(nèi)容進(jìn)行總結(jié),并從長(zhǎng)株潭城市群一體化、智慧交通、城鄉(xiāng)銜接等方面展望長(zhǎng)沙市公共交通未來(lái)的研究方向。
【關(guān)鍵詞】：公交都市 TOD 空間結(jié)構(gòu) 策略 長(zhǎng)沙市
【學(xué)位授予單位】：湖南師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F572.88
【目錄】：

• 中文摘要3-5
• 英文摘要5-10
• 1. 緒論10-22
• 1.1 選題背景和意義10-13
• 1.1.1 選題背景10-11
• 1.1.2 選題意義11-13
• 1.2 文獻(xiàn)綜述13-19
• 1.2.1 公交都市相關(guān)研究綜述13-16
• 1.2.2 TOD模式相關(guān)研究綜述16-19
• 1.2.3 研究綜述述評(píng)19
• 1.3 研究框架19-21
• 1.4 研究方法21-22
• 2. 相關(guān)理論基礎(chǔ)22-28
• 2.1 公交都市相關(guān)理論22-25
• 2.1.1 公交都市內(nèi)涵22
• 2.1.2 公交都市發(fā)展概況22-24
• 2.1.3 公交都市評(píng)價(jià)指標(biāo)體系24-25
• 2.2 TOD模式相關(guān)理論25-28
• 2.2.1 TOD模式的內(nèi)涵25
• 2.2.2 TOD模式對(duì)于建設(shè)“公交都市”的啟示25-28
• 3. 長(zhǎng)沙市公共交通發(fā)展概況28-40
• 3.1 研究范圍界定28-29
• 3.2 長(zhǎng)沙市公共交通發(fā)展概況29-32
• 3.3 長(zhǎng)沙市建設(shè)“公交都市”的SWOT分析32-40
• 3.3.1 優(yōu)勢(shì)32-34
• 3.3.2 劣勢(shì)34-36
• 3.3.3 機(jī)遇36-37
• 3.3.4 挑戰(zhàn)37-40
• 4. 長(zhǎng)沙市建設(shè)“公交都市”空間策略探究40-57
• 4.1 微觀層次41-48
• 4.1.1 公交樞紐43-44
• 4.1.2 公交站場(chǎng)44-46
• 4.1.3 公交站點(diǎn)46-48
• 4.2 中觀層次48-52
• 4.2.1 公交干線48-51
• 4.2.2 公交支線51-52
• 4.3 宏觀層次52-57
• 4.3.1 城市空間結(jié)構(gòu)52-55
• 4.3.2 城市公交網(wǎng)絡(luò)55-57
• 5. 長(zhǎng)沙市“公交都市”理念和企業(yè)層面建設(shè)策略57-71
• 5.1 長(zhǎng)沙市“公交都市”理念層面策略57-66
• 5.1.1 樹立服務(wù)至上理念57-59
• 5.1.2 樹立創(chuàng)新理念59-61
• 5.1.3 樹立低碳環(huán)保理念61-66
• 5.2 長(zhǎng)沙市公交企業(yè)調(diào)整策略66-71
• 6. 總結(jié)71-74
• 6.1 本文總結(jié)71-72
• 6.2 研究展望72-74
• 參考文獻(xiàn)74-79
• 附錄79-80
• 致謝80-81

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 龐晶;葉裕民;;全球化對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的作用機(jī)制分析[J];城市發(fā)展研究;2012年04期

2 車志暉;張沛;;城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展績(jī)效的模糊綜合評(píng)價(jià)——以包頭中心城市為例[J];現(xiàn)代城市研究;2012年06期

3 朱林興;試論城市空間結(jié)構(gòu)[J];財(cái)經(jīng)研究;1986年06期

4 吳啟焰,朱喜鋼;城市空間結(jié)構(gòu)研究的回顧與展望[J];地理學(xué)與國(guó)土研究;2001年02期

5 王t$t$,劉進(jìn);構(gòu)想未來(lái)淮安城市空間結(jié)構(gòu)布局[J];現(xiàn)代城市研究;2001年02期

6 陳子若;廣州城市空間結(jié)構(gòu)的存在問(wèn)題及其發(fā)展思路[J];廣東經(jīng)濟(jì);2002年08期

7 劉少麗,陸玉麒;南京城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整研究[J];江蘇商論;2005年03期

8 方維慰;;信息技術(shù)與城市空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化[J];城市發(fā)展研究;2006年01期

9 劉春華;;聚集經(jīng)濟(jì)與城市空間結(jié)構(gòu)的演變[J];南方建筑;2006年01期

10 邢忠;陳誠(chéng);;河流水系與城市空間結(jié)構(gòu)[J];城市發(fā)展研究;2007年01期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張建軍;鄒瑩;田冬林;郭凱;李鑫;李鐵鵬;;基于快速發(fā)展階段的沈陽(yáng)城市空間結(jié)構(gòu)選擇[A];城市規(guī)劃和科學(xué)發(fā)展——2009中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集[C];2009年

2 楊大偉;黃薇;;復(fù)雜性理論下的城市空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜性研究[A];規(guī)劃創(chuàng)新：2010中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集[C];2010年

3 田潔;劉曉虹;賈進(jìn);;大城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展戰(zhàn)略選擇——以濟(jì)南市為例[A];中國(guó)城市規(guī)劃學(xué)會(huì)2002年年會(huì)論文集[C];2002年

4 張博;程英男;;長(zhǎng)春市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響[A];轉(zhuǎn)型與重構(gòu)——2011中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集[C];2011年

5 閆晶晶;;西安工業(yè)發(fā)展對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響分析[A];2012城市發(fā)展與規(guī)劃大會(huì)論文集[C];2012年

6 曹國(guó)華;;基于公交優(yōu)先的城市空間結(jié)構(gòu)模式研究[A];城市規(guī)劃和科學(xué)發(fā)展——2009中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集[C];2009年

7 劉亞文;;工業(yè)轉(zhuǎn)型與城市空間結(jié)構(gòu)的互動(dòng)——以太原市為例[A];規(guī)劃創(chuàng)新：2010中國(guó)城市規(guī)劃年會(huì)論文集[C];2010年

8 楊柳;溫榮曉;;談經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響[A];土木建筑學(xué)術(shù)文庫(kù)(第11卷)[C];2009年

9 陸邵明;;近現(xiàn)代外灘地區(qū)城市空間結(jié)構(gòu)及其相關(guān)因素的演變研究[A];建筑史論文集（第11輯）[C];1999年

10 黃光宇;;山地城市空間結(jié)構(gòu)的生態(tài)學(xué)思考[A];重慶市首屆工程師大會(huì)論文集[C];2004年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 首席記者 崔凌云;蘭州城市空間結(jié)構(gòu)將大幅調(diào)整[N];蘭州日?qǐng)?bào);2014年

2 邵德化;土地儲(chǔ)備制度對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響[N];中國(guó)房地產(chǎn)報(bào);2003年

3 市政府研究室 高平;優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)的關(guān)系認(rèn)識(shí)[N];常州日?qǐng)?bào);2010年

4 趙燕菁;城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)例[N];南方周末;2004年

5 張新民 楊仲義 　　;合理調(diào)整城市空間結(jié)構(gòu)[N];天津日?qǐng)?bào);2004年

6 錫林浩特市城市規(guī)劃局;堅(jiān)持規(guī)劃理念創(chuàng)新 服務(wù)創(chuàng)新 不斷提高城市規(guī)劃水平[N];錫林郭勒日?qǐng)?bào);2008年

7 記者 張曉晨;積極穩(wěn)妥推進(jìn)改造工程[N];威海日?qǐng)?bào);2007年

8 西南財(cái)經(jīng)大學(xué)人口研究所 魏偉　張俊良;城市空間結(jié)構(gòu)變動(dòng)對(duì)人口分布的影響[N];中國(guó)人口報(bào);2008年

9 本報(bào)記者 馬藝軒;打造一流的宜居宜業(yè)環(huán)境[N];巴音郭楞日?qǐng)?bào)(漢);2014年

10 李傳良 雞西市副市長(zhǎng);優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu) 促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展[N];黑龍江日?qǐng)?bào);2013年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

1 張伊娜;上海城市空間結(jié)構(gòu)減載的經(jīng)濟(jì)學(xué)研究[D];復(fù)旦大學(xué);2008年

2 崔寧;重大城市事件對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

3 高峰;城市演化與居民分布的復(fù)雜問(wèn)題研究[D];吉林大學(xué);2006年

4 韓鳳;城市空間結(jié)構(gòu)與交通組織的耦合發(fā)展模式研究[D];東北師范大學(xué);2007年

5 王競(jìng)梅;上海城市空間結(jié)構(gòu)演化的研究[D];吉林大學(xué);2015年

6 宋樝;礦業(yè)城市空間結(jié)構(gòu)演變過(guò)程與機(jī)理研究[D];東北師范大學(xué);2008年

7 李榮;從煤礦城市到山水城市[D];東南大學(xué);2004年

8 牛雄;快速城市化背景下南寧特大城市空間結(jié)構(gòu)研究[D];清華大學(xué);2005年

9 劉露;天津城市空間結(jié)構(gòu)與交通發(fā)展的相關(guān)性研究[D];華東師范大學(xué);2008年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 謝小龍;上海城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化研究[D];蘇州大學(xué);2009年

2 謝鵬程;城市空間結(jié)構(gòu)的動(dòng)力機(jī)制研究[D];西安工業(yè)大學(xué);2006年

3 趙瑩;大城市空間結(jié)構(gòu)層次與績(jī)效[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

4 金玲;城市空間結(jié)構(gòu)視角下的城市競(jìng)爭(zhēng)力研究[D];浙江師范大學(xué);2007年

5 車志暉;包頭中心城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展績(jī)效評(píng)價(jià)及優(yōu)化策略研究[D];西安建筑科技大學(xué);2011年

6 張育寧;南昌市道路交通與城市空間結(jié)構(gòu)關(guān)系研究[D];江西師范大學(xué);2010年

7 馬彥強(qiáng);蘭州城市空間結(jié)構(gòu)演變分析及績(jī)效評(píng)價(jià)[D];蘭州大學(xué);2012年

8 郭佳婧;城市化影響下城市空間結(jié)構(gòu)的演變研究[D];遼寧師范大學(xué);2012年

9 李雯君;清末（1902）以來(lái)萬(wàn)州城市空間結(jié)構(gòu)和職能的演變[D];西南大學(xué);2015年

10 李森;干旱區(qū)綠洲型城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展演變研究[D];西安建筑科技大學(xué);2015年

，

本文編號(hào)：1120118