發(fā)布時間：2017-10-28 02:05

  本文關(guān)鍵詞：大連港油品罐區(qū)突發(fā)事件處置對策研究

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【摘要】：隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,各類突發(fā)事件對公共安全和人民生命財產(chǎn)所造成的威脅日益嚴重。因此,政府作為社會管理者,做好突發(fā)事件的應(yīng)急管理是當(dāng)前的重要工作之一。大連作為遼寧沿海港口群東北亞國際航運的中心,建有國家儲備油庫,油品罐區(qū)儲運業(yè)務(wù)量大,其發(fā)生突發(fā)事件的概率也隨之增加。本文通過前期的調(diào)查研究認為,大連港油品罐區(qū)雖有相關(guān)的突發(fā)事件應(yīng)急處置方案,但該方案只是針對于相關(guān)企業(yè)內(nèi)部的管理方案,政府作為管理者,對油品罐區(qū)突發(fā)事件缺乏相對應(yīng)的具體處置方案,因此,本文通過運用文獻研究法和案例研究法,通過對大連港油品罐區(qū)進行具體安全管理現(xiàn)狀分析,并結(jié)合2010年大連港油品碼頭兩次爆炸這兩起突發(fā)事件實例,探尋出大連港油品罐區(qū)突發(fā)事件應(yīng)急處置的科學(xué)管理方法。本文的主要工作如下：(1)對大連港油品罐區(qū)安全管理存在問題進行分析研究。在對大連港油品罐區(qū)安全管理現(xiàn)狀調(diào)查的基礎(chǔ)上,對安全管理存在的認知性、執(zhí)行力、參與度等問題進行具體分析,提出大連港油品罐區(qū)安全管理存在的問題及不足,并在企業(yè)及政府兩個層面上尋找出發(fā)生問題的原因。(2)對2010年大連港油品碼頭兩次爆炸這兩起突發(fā)事件進行具體分析。總結(jié)突發(fā)事件快速處置的方案。結(jié)合突發(fā)事件相關(guān)概念及安全事故理論模型,對油品罐區(qū)突發(fā)事件發(fā)生原因、探尋多部門聯(lián)動的快速處置方案,并對進行可行性研究。(3)大連港油品區(qū)突發(fā)事件快速處置的對策建議。研究大連港油品罐區(qū)突發(fā)事件預(yù)防和處置的理論和實踐問題,圍繞油品罐區(qū)突發(fā)事件快速處置的關(guān)鍵點、人員組織、物資保障及突發(fā)事件快速處置過程中的信息發(fā)布與技術(shù)手段支持及善后處置等方面提出對策建議。
【關(guān)鍵詞】：油品罐區(qū) 突發(fā)事件 應(yīng)急處置
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TE88;F552.7;F426.22
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-16
• 1.1 研究背景和意義8-9
• 1.1.1 研究背景8-9
• 1.1.2 研究的意義9
• 1.2 國內(nèi)外研究綜述9-14
• 1.2.1 國外研究綜述9-11
• 1.2.2 國內(nèi)研究綜述11-13
• 1.2.3 研究評述13-14
• 1.3 研究方法與技術(shù)路線14-16
• 1.3.1 主要研究方法14-15
• 1.3.2 技術(shù)路線15-16
• 2 大連港油品罐區(qū)突發(fā)事件處置現(xiàn)狀分析及問題16-28
• 2.1 大連港油品罐區(qū)安全管理現(xiàn)狀16-24
• 2.1.1 大連港油品罐區(qū)概況16-17
• 2.1.2 大連港油品罐區(qū)安全風(fēng)險17-21
• 2.1.3 大連港油品罐區(qū)安全管理體系規(guī)定21-24
• 2.2 大連港油品罐區(qū)突發(fā)事件處置存在的問題24-26
• 2.2.1 大連港油品罐區(qū)突發(fā)事件處置存在的認知性問題24-25
• 2.2.2 大連港油品罐區(qū)突發(fā)事件處置存在的執(zhí)行力問題25
• 2.2.3 大連港油品罐區(qū)突發(fā)事件處置存在的參與度問題25-26
• 2.3 大連港油品罐區(qū)突發(fā)事件處置現(xiàn)存問題的原因26-28
• 2.3.1 企業(yè)安全管理方面的原因26-27
• 2.3.2 政府安全監(jiān)管方面的原因27-28
• 3 大連港油品罐區(qū)突發(fā)事件處置方案設(shè)計28-41
• 3.1 理論依據(jù)28-30
• 3.1.1 正常事故理論28
• 3.1.2 高可靠性組織理論28-29
• 3.1.3 瑞士奶酪模型29-30
• 3.2 案例分析與經(jīng)驗借鑒30-34
• 3.2.1 2010年“7.16”油品罐區(qū)突發(fā)事件分析30-33
• 3.2.2 2010年“10.24”油品罐區(qū)突發(fā)事件分析33-34
• 3.3 大連港油品罐區(qū)突發(fā)事件快速處置的方案34-41
• 3.3.1 突發(fā)事件快速處置原則34-36
• 3.3.2 多部門聯(lián)動快速處置方案36-39
• 3.3.3 方案可行性論證39-41
• 4 大連港油品罐區(qū)突發(fā)事件快速處置的對策建議41-47
• 4.1 建立油品罐區(qū)突發(fā)事件快速處置統(tǒng)一的運行模式41-42
• 4.1.1 統(tǒng)一現(xiàn)場指揮與協(xié)調(diào)41
• 4.1.2 強化聯(lián)動機制與協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力41-42
• 4.1.3 建立健全統(tǒng)一信息管理制度42
• 4.2 健全油品罐區(qū)突發(fā)事件快速處置的救援體系42-44
• 4.2.1 專業(yè)救援隊伍建設(shè)43
• 4.2.2 公民自救建設(shè)43-44
• 4.2.3 志愿者隊伍建設(shè)44
• 4.3 健全油品罐區(qū)突發(fā)事件快速處置的保障體系建設(shè)44-45
• 4.3.1 物資保障建設(shè)44-45
• 4.3.2 運輸保障建設(shè)45
• 4.3.3 通信保障建設(shè)45
• 4.4 健全油品罐區(qū)突發(fā)事件快速處置的宣教體系建設(shè)45-47
• 4.4.1 應(yīng)急知識教育45-46
• 4.4.2 應(yīng)急管理培訓(xùn)46-47
• 5 結(jié)論47-48
• 參考文獻48-50
• 致謝50-51

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本文編號：1106161