本文關鍵詞：A交通開發(fā)有限公司重組戰(zhàn)略研究

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【摘要】：近年來,隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,企業(yè)面臨的經(jīng)營環(huán)境也發(fā)生了變化。政治、經(jīng)濟、技術環(huán)境等因素對交通公司的發(fā)展起著重要影響。自1992年A交通開發(fā)有限公司(以下簡稱:開發(fā)公司)成立以來,開發(fā)公司始終堅持以路、橋、站場等基礎設施建設為主,以提高經(jīng)濟效益、勞動生產(chǎn)率和實現(xiàn)資產(chǎn)保值增值的戰(zhàn)略發(fā)展目標,并積極拓展業(yè)務。經(jīng)過20多年的發(fā)展,開發(fā)公司的業(yè)務不斷擴大,從處理不良資產(chǎn)項目,到承接委托管理項目,業(yè)務范圍進一步擴大,開發(fā)公司的業(yè)務逐步涵蓋了資產(chǎn)處置、資金回收和委托項目管理三大業(yè)務領域。但是,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,直接投資高速公路業(yè)務逐漸進入瓶頸期,開發(fā)公司的發(fā)展在一定程度上受到限制。同時,由于歷史等原因,開發(fā)公司各項業(yè)務的開展缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃,出現(xiàn)了業(yè)務分類不明確、業(yè)務重疊、項目管理費用高、公司盈利能力較弱、項目的資金回收和資產(chǎn)處置困難重重等問題。上述兩方面的因素制約了公司的進一步發(fā)展。因此,開發(fā)公司為了克服環(huán)境的威脅,以及公司發(fā)展的內(nèi)部困境,同時,又能充分利用開發(fā)公司多年積累的豐富經(jīng)驗和優(yōu)勢。開發(fā)公司有必要進行重組戰(zhàn)略,為解決問題和企業(yè)發(fā)展掃清障礙。為此,論文在理清重組戰(zhàn)略研究和SWOT理論文獻的基礎上,通過實地調(diào)研和訪談,結合理論與案例分析,從非高速公路資產(chǎn)處置和非高速公路資產(chǎn)開發(fā)兩方面分析開發(fā)公司的外部環(huán)境,并分析四大國有資產(chǎn)管理公司的經(jīng)驗啟示。同時,論文從開發(fā)公司發(fā)展歷史、財務狀況、業(yè)務狀況和組織狀況方面分析了公司的內(nèi)部環(huán)境。通過對開發(fā)公司內(nèi)外部環(huán)境的分析,明確了公司面臨的機會和威脅、優(yōu)勢和劣勢。在內(nèi)外部環(huán)境分析的基礎上,借鑒公司重組的相關理論,論文進一步明確了開發(fā)公司實施重組戰(zhàn)略的必要性和緊迫性,并且,為開發(fā)公司明確重組戰(zhàn)略的內(nèi)容,包括業(yè)務重組、財務重組和組織重組;確定了公司重組戰(zhàn)略的總體原則和目標�；诖�,論文進一步明確開發(fā)公司在業(yè)務重組、財務重組和組織重組三大領域?qū)嵤┲亟M戰(zhàn)略的具體思路。最后,論文結論不但為開發(fā)公司實施重組戰(zhàn)略提供可行性方案,而且,為其它公司進行重組戰(zhàn)略提供重要的參考依據(jù)和實踐啟示。
【關鍵詞】：開發(fā)公司 重組戰(zhàn)略 戰(zhàn)略選擇
【學位授予單位】：廣東財經(jīng)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F512.6;F272
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 1 緒論10-19
• 1.1 研究背景和意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及述評11-14
• 1.2.1 企業(yè)戰(zhàn)略管理理論研究11-13
• 1.2.2 企業(yè)重組戰(zhàn)略理論研究13-14
• 1.3 研究目的14-15
• 1.4 研究方法、思路和創(chuàng)新點15-17
• 1.4.1 研究方法15-16
• 1.4.2 研究思路16
• 1.4.3 研究創(chuàng)新點16-17
• 1.5 論文的結構框架17-19
• 2 開發(fā)公司外部環(huán)境分析19-34
• 2.1 不良資產(chǎn)處置19-27
• 2.1.1 不良資產(chǎn)產(chǎn)生原因19-20
• 2.1.2 不良資產(chǎn)的特征20-21
• 2.1.3 不良資產(chǎn)分析小結21-22
• 2.1.4 四大國有資產(chǎn)管理公司的經(jīng)驗啟示22-26
• 2.1.5 不良資產(chǎn)處置小結26-27
• 2.2 非高速公路資產(chǎn)開發(fā)27-32
• 2.2.1 直接投資高速公路的瓶頸27-28
• 2.2.2 非高速公路資產(chǎn)開發(fā)的機遇和威脅28-29
• 2.2.3 依托高速公路資源開發(fā)非高速公路資產(chǎn)的方向29-31
• 2.2.4 非高速公路資產(chǎn)開發(fā)小結31-32
• 2.3 外部環(huán)境分析小結32-34
• 3 內(nèi)部現(xiàn)狀與能力分析34-54
• 3.1 開發(fā)公司發(fā)展歷史34
• 3.2 財務狀況34-37
• 3.2.1 盈利水平不高34-35
• 3.2.2 主營業(yè)務收入來源單一35-36
• 3.2.3 資產(chǎn)負債率較低36-37
• 3.2.4 非流動資產(chǎn)中長期股權投資比重大37
• 3.3 業(yè)務狀況37-44
• 3.3.1 資產(chǎn)處置38-41
• 3.3.2 資金回收41-43
• 3.3.3 項目委托管理43-44
• 3.4 組織狀況44-50
• 3.4.1 組織架構44-45
• 3.4.2 人力資源現(xiàn)狀45-48
• 3.4.3 組織制度48-50
• 3.5 內(nèi)部環(huán)境分析小結50-54
• 3.5.1 開發(fā)公司的優(yōu)勢50-52
• 3.5.2 開發(fā)公司的劣勢52-54
• 4 A交通開發(fā)有限公司重組戰(zhàn)略選擇54-62
• 4.1 公司重組理論與實踐啟示研究54-57
• 4.1.1 公司重組的內(nèi)容54-56
• 4.1.2 公司重組的類型56-57
• 4.2 開發(fā)公司的戰(zhàn)略選擇57-62
• 4.2.1 實施重組戰(zhàn)略的迫切性和必要性57-59
• 4.2.2 戰(zhàn)略選擇的總體原則59
• 4.2.3 實施重組戰(zhàn)略的目標59-62
• 5 戰(zhàn)略發(fā)展的具體思路62-86
• 5.1 業(yè)務重組62-79
• 5.1.1 重組現(xiàn)有業(yè)務，明確業(yè)務板塊和劃分原則62-67
• 5.1.2 做大做強資產(chǎn)處置業(yè)務，樹立專業(yè)化品牌67-70
• 5.1.3 積極發(fā)展資產(chǎn)開發(fā)業(yè)務，開拓利潤增長點70-78
• 5.1.4 扎實推進資產(chǎn)管理業(yè)務，實現(xiàn)管理規(guī)范化78-79
• 5.2 財務重組79-83
• 5.2.1 轉換方式，將委托管理項目資產(chǎn)注入開發(fā)公司79-82
• 5.2.2 尋求集團支持，，無償劃撥不良資產(chǎn)82
• 5.2.3 改善財務結構，推動公司發(fā)展82-83
• 5.3 組織重組83-86
• 5.3.1 調(diào)整公司組織架構83-84
• 5.3.2 實施人才發(fā)展計劃84-85
• 5.3.3 企業(yè)文化與制度建設85-86
• 6 結論與展望86-90
• 6.1 研究結論86-88
• 6.2 研究不足之處88-89
• 6.3 展望89-90
• 參考文獻90-92
• 后記92-93
• 致謝93

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 田振清;梁衡義;;北京城市軌道交通資產(chǎn)管理模式研究[J];綜合運輸;2010年07期

本文編號：1086604