發(fā)布時(shí)間：2017-10-19 16:41

  本文關(guān)鍵詞：基于復(fù)雜性理論的BROKER租船模擬優(yōu)化研究

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【摘要】：Broker作為租船合同當(dāng)事人雙方的紐帶與橋梁,是國(guó)際租船市場(chǎng)上不可或缺的主體之一,從租約的訂立、租約的履行到租約爭(zhēng)議的解決,都發(fā)揮著極其重要的作用。租船經(jīng)紀(jì)人在船東、租船人之間進(jìn)行積極的中介活動(dòng),為他們提供專(zhuān)業(yè)的咨詢(xún)意見(jiàn),傳遞租船信息,對(duì)順利完成交易,促成雙方簽訂租船合同起了十分重要的作用。一個(gè)好的broker有著豐富的經(jīng)驗(yàn)與靈敏的市場(chǎng)敏銳度,有市場(chǎng)判斷、信息整合與規(guī)避合同風(fēng)險(xiǎn)的能力,可以為其委托人提供市場(chǎng)信息、資信調(diào)查等咨詢(xún)服務(wù),可以促進(jìn)租船合同的順利簽訂,調(diào)停合同履行中的種種矛盾,周旋于租家與船東之間,保證租約的順利履行。鑒于broker的重要作用,對(duì)broker租船進(jìn)行模擬優(yōu)化研究就顯得尤為重要。 broker這一職業(yè)起源于西方,我國(guó)的經(jīng)紀(jì)行業(yè)從改革開(kāi)放時(shí)期開(kāi)始逐漸形成,關(guān)于這方面的研究目前多見(jiàn)于法律領(lǐng)域,至今鮮有從broker的角度,通過(guò)數(shù)學(xué)建模,科學(xué)合理的分析租船業(yè)務(wù)。鑒于此,本文致力于基于復(fù)雜性理論的broker租船模擬優(yōu)化研究。本文首先對(duì)租船運(yùn)輸與租船經(jīng)紀(jì)人的概念、種類(lèi)、特點(diǎn)進(jìn)行介紹。其次引入復(fù)雜性理論,在簡(jiǎn)單介紹、說(shuō)明這一理論之后,著重分析broker租船的復(fù)雜性,通過(guò)引起broker租船業(yè)務(wù)復(fù)雜性的原因與其復(fù)雜性表現(xiàn)形式這兩方面加以分析。然后應(yīng)用復(fù)雜性理論科學(xué)合理地建模,對(duì)broker租船進(jìn)行模擬優(yōu)化。在充分考慮了broker租船的實(shí)際情況,模型部分由指派問(wèn)題、卡爾曼濾波預(yù)測(cè)與模糊優(yōu)選這三個(gè)模型所組成,對(duì)broker租船進(jìn)行模擬優(yōu)化。之后進(jìn)行實(shí)證分析,通過(guò)科學(xué)合理的建模實(shí)現(xiàn)了broker租船的模擬優(yōu)化。
【關(guān)鍵詞】：租船經(jīng)紀(jì)人 租船合同 復(fù)雜性理論 模擬優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：F552
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-13
• 1.1 研究背景及意義9
• 1.2 現(xiàn)有文獻(xiàn)綜述9-10
• 1.3 主要內(nèi)容及研究思路10-11
• 1.4 本文創(chuàng)新點(diǎn)11-13
• 第2章 租船運(yùn)輸與租船經(jīng)紀(jì)人概述13-18
• 2.1 租船運(yùn)輸?shù)母拍�、種類(lèi)與特點(diǎn)13-15
• 2.1.1 租船運(yùn)輸?shù)母拍?/span>13-14
• 2.1.2 租船運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)14
• 2.1.3 租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)14-15
• 2.2 租船合同的概念、種類(lèi)與性質(zhì)15-16
• 2.2.1 租船合同的概念15
• 2.2.2 租船合同的種類(lèi)與性質(zhì)15-16
• 2.3 租船經(jīng)紀(jì)人的概念、作用與法律地位16-17
• 2.3.1 租船經(jīng)紀(jì)人的概念16
• 2.3.2 租船經(jīng)紀(jì)人的作用16-17
• 2.3.3 租船經(jīng)紀(jì)人的法律地位17
• 2.4 本章小結(jié)17-18
• 第3章 復(fù)雜性理論與broker租船的復(fù)雜性研究18-29
• 3.1 復(fù)雜性理論介紹18-19
• 3.1.1 復(fù)雜性理論定義18
• 3.1.2 復(fù)雜性理論分析方法18-19
• 3.2 租船業(yè)務(wù)復(fù)雜性分析19-28
• 3.2.1 引起broker租船業(yè)務(wù)復(fù)雜性的主要原因19-21
• 3.2.2 broker租船業(yè)務(wù)復(fù)雜性表現(xiàn)形式21-28
• 3.4 本章小結(jié)28-29
• 第4章 基于復(fù)雜性理論的經(jīng)紀(jì)公司租船業(yè)務(wù)模擬優(yōu)化29-43
• 4.1 問(wèn)題描述29-30
• 4.2 基于復(fù)雜性理論的模型建立30-42
• 4.2.1 基于指派問(wèn)題的船、貨配對(duì)研究32-33
• 4.2.2 局部市場(chǎng)波動(dòng)理論與卡爾曼濾波預(yù)測(cè)33-37
• 4.2.3 基于熵值法與模糊優(yōu)選的船舶選擇37-42
• 4.3 本章小結(jié)42-43
• 第5章 實(shí)證分析43-52
• 5.1 背景介紹43-44
• 5.2 模型求解44-51
• 5.2.1 第一階段——船貨配對(duì)44-45
• 5.2.2 第二階段——一船多貨45-49
• 5.2.3 第二階段——一貨多船49-51
• 5.3 本章小結(jié)51-52
• 第6章 總結(jié)與展望52-53
• 參考文獻(xiàn)53-57
• 附錄超大型靈便型散貨船航次期租平均收益57-59
• 致謝59

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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10 劉巽良;;逆市中創(chuàng)造需求的航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人[J];中國(guó)海事;2012年01期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 馬慶祿;基于混沌理論的交通狀態(tài)預(yù)測(cè)研究[D];重慶大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：1062197