本文關(guān)鍵詞：TZ公路汽車客運(yùn)站績效管理體系優(yōu)化研究

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【摘要】：隨著我國運(yùn)輸行業(yè)競爭的日益激烈以及人們出行方式的日趨多元化,公路汽車客運(yùn)站的發(fā)展壓力越來越大。如何提升客運(yùn)站的管理效率,如何體現(xiàn)以人為本的管理思想,成為制約公路汽車客運(yùn)站發(fā)展的最大瓶頸。隨著績效管理模式理論的提出,實(shí)施員工績效管理逐漸得到客運(yùn)站的重視和應(yīng)用,目前已經(jīng)發(fā)展成為客運(yùn)站進(jìn)行人力資源管理的重要內(nèi)容和手段。本文選擇TZ汽車站作為研究對象,通過實(shí)地調(diào)查與具體案例分析,在深入研究以TZ汽車站為代表的我國公路汽車道路客運(yùn)站績效管理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,運(yùn)用最新的績效管理思想理論分析了當(dāng)前公路客運(yùn)站績效管理模式的現(xiàn)狀與不足并采取關(guān)鍵績效指標(biāo)法、平衡計(jì)分法等評估方法進(jìn)行分析。在此基礎(chǔ)上,作者對TZ公路汽車客運(yùn)站績效管理體系的優(yōu)化,具體提出了改善的建議。本文通過對相關(guān)理論和方法進(jìn)行研究分析,不僅對TZ公路汽車客運(yùn)站這一類企業(yè)進(jìn)行了其原有績效管理體系中存在問題和解決辦法的概述,更通過對這類有代表性的客運(yùn)站進(jìn)行分析,試圖尋找客運(yùn)服務(wù)業(yè)企業(yè)在建立績效管理體系時(shí)存在一些普遍規(guī)律,以此作為同類型客運(yùn)站在建立績效考核體系的有力參考。
【關(guān)鍵詞】：公路汽車客運(yùn)站 績效管理 研究與設(shè)計(jì) 優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】：華東理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F542.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-12
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 研究目的和意義10
• 1.3 研究思路和方法10-11
• 1.4 研究內(nèi)容和框架11-12
• 第2章 績效管理相關(guān)理論基礎(chǔ)12-18
• 2.1 績效與績效管理12-13
• 2.1.1 績效12-13
• 2.1.2 績效管理13
• 2.2 績效與績效管理的發(fā)展13-14
• 2.3 現(xiàn)代企業(yè)績效管理流程14-15
• 2.4 績效管理方法15-18
• 2.4.1 關(guān)鍵績效指標(biāo)法16
• 2.4.2 平衡計(jì)分法(BSC)16-18
• 第3章 TZ公路汽車客運(yùn)站基本概況18-23
• 3.1 公路汽車客運(yùn)站的概念及作用18-19
• 3.2 我國公路客運(yùn)站發(fā)展現(xiàn)狀19-20
• 3.3 TZ公路汽車客運(yùn)站的基本情況20
• 3.4 TZ公路汽車客運(yùn)站管理模式的發(fā)展20-23
• 第4章 TZ公路汽車客運(yùn)站現(xiàn)行的績效體系分析及討論23-30
• 4.1 現(xiàn)行的人力資源現(xiàn)狀及績效管理制度23-25
• 4.1.1 人力資源現(xiàn)狀23
• 4.1.2 現(xiàn)行績效管理制度23-25
• 4.2 現(xiàn)行績效管理制度運(yùn)行情況調(diào)查25-27
• 4.3 現(xiàn)行績效管理制度存在的問題27-30
• 第5章 TZ公路汽車客運(yùn)站績效管理體系的優(yōu)化30-39
• 5.1 優(yōu)化客運(yùn)站績效管理的整體思路30-31
• 5.2 優(yōu)化客運(yùn)站績效管理的前期工作31-32
• 5.2.1 重新進(jìn)行職位分析31-32
• 5.2.2 加強(qiáng)績效管理理論的溝通與培訓(xùn)32
• 5.3 優(yōu)化客運(yùn)站績效管理的具體流程32-39
• 5.3.1 客運(yùn)站自身體系的優(yōu)化32-34
• 5.3.2 員工績效管理體系的優(yōu)化34-35
• 5.3.3 員工績效考核過程的優(yōu)化35-37
• 5.3.4 績效結(jié)果反饋與改正37-39
• 第6章 結(jié)論及本文的不足39-41
• 6.1 結(jié)論39
• 6.2 不足及展望39-41
• 參考文獻(xiàn)41-43
• 致謝43-44
• 附件44

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1028049