本文選題：碳排放交易 + 智能電網(wǎng)　； 參考：《電力系統(tǒng)自動化》2011年02期

【摘要】：基于需求響應(yīng),對碳排放交易制度下需求側(cè)備用的競價和調(diào)度模式進行了探討。提出了未來電力輸送的過程還將是碳匯流的觀點,并據(jù)此分析了基于碳交易的需求側(cè)備用交易原理;其次根據(jù)可調(diào)度負荷、電動汽車和微網(wǎng)等需求側(cè)備用資源的性質(zhì),分別建立了考慮碳交易機會成本的競價模型;然后建立了包括碳匯流通和需求側(cè)備用調(diào)度在內(nèi)的日前調(diào)度框架,給出了碳排放約束下優(yōu)化調(diào)度的混合整數(shù)規(guī)劃模型,并利用算例介紹了其應(yīng)用和效益。
[Abstract]:Based on the demand response, the bidding and scheduling modes of demand-side reserve under the carbon emissions trading system are discussed. The paper points out that the process of power transmission in the future will also be carbon sink flow, and then analyzes the principle of demand-side standby trading based on carbon trading. Secondly, according to the properties of demand-side reserve resources such as electric vehicles and microgrids, A bidding model considering the opportunity cost of carbon trading is established, and a pre-day scheduling framework including carbon sink circulation and demand-side standby scheduling is established, and a mixed integer programming model for optimal scheduling under carbon emission constraints is presented. The application and benefit are introduced with an example.
【作者單位】： 華北電力大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院;中國電力工程顧問集團公司規(guī)劃研究中心;
【基金】：國家電網(wǎng)公司科技項目 高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智計劃(“111”計劃)資助項目(B08013) 北京市教育委員會共建項目專項資助~~
【分類號】：X196

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1871013