本文選題：物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化 + 低碳物流��； 參考：《計算機應用研究》2013年10期

【摘要】：考慮碳排放的物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問題,分兩階段建立考慮碳排放的配送中心選擇與需求匹配模型和碳排放成本最小的配送路徑優(yōu)化模型,通過兩階段模型的配合使用,解決了物流網(wǎng)絡(luò)中配送中心選址、不同物流節(jié)點間的需求匹配以及配送車輛路徑優(yōu)化等多種決策問題。對"考慮碳排放"與"不考慮碳排放"情況進行Lingo軟件的數(shù)值分析,結(jié)果表明:考慮碳排放的物流網(wǎng)絡(luò)綜合物流成本明顯降低,比不考慮碳排放的傳統(tǒng)方法更具現(xiàn)實意義。
[Abstract]:Considering the logistics network optimization of carbon emissions, the model of selecting distribution center and matching demand with carbon emission is established in two stages, and the distribution path optimization model with minimum carbon emission cost is established, and the two-stage model is used in combination. It solves many kinds of decision problems such as location of distribution center, demand matching among different logistics nodes and route optimization of distribution vehicle in logistics network. The numerical analysis of "considering carbon emissions" and "not considering carbon emissions" is carried out by Lingo software. The results show that the logistics network with carbon emissions has significantly lower logistics cost, which is more practical than the traditional method without considering carbon emissions.
【作者單位】： 廣西科技大學管理學院;
【基金】：廣西壯族自治區(qū)教育廳科研基金資助項目(201010LX231) 廣西工學院科學基金資助項目(院科社1166101)
【分類號】：X196;F252;O224

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前4條

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【共引文獻】

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本文編號：1842973