招商公路換股吸收合并華北高速案例研究
發(fā)布時間:2021-07-26 19:27
本文以招商公路換股吸收合并華北高速為研究案例,通過分析換股合并方案中的換股比例和現(xiàn)金選擇權(quán)等關(guān)鍵問題,探尋此次換股合并方案的設(shè)計是否合理,是否平衡了多方利益相關(guān)者的風(fēng)險與收益。研究過程可以作為以后資本市場健康運用換股合并的一個參考,促進換股合并在我國的未來發(fā)展。本文的研究案例:2017年12月4日,上市18年的華北區(qū)域高速公路領(lǐng)域的龍頭企業(yè)華北高速迎來了最后一個交易日。隨著華北高速的“謝幕”,招商局公路網(wǎng)絡(luò)科技控股股份有限公司迎來“新生”。招商公路換股吸收合并華北高速在公路行業(yè)掀起了一陣巨浪,兩大公路巨頭強強聯(lián)合。在招商公路的上市公告書中根據(jù)換股比例預(yù)計開盤價12.68元,市場上對此出現(xiàn)熱議,有人對此次合并很看好,并認(rèn)為招商公路上市后會股價會上漲,也有人表示不看好,認(rèn)為招商公路開盤價預(yù)計過高。2017年12月25日,招商公路以11.04元的價格開盤,開盤首日也沒有預(yù)期的大漲,反而股價出現(xiàn)小幅度的下跌。也就是說,對于華北高速的原股東而言,選擇換股遭受了損失。故對于招商公路換股吸收合并華北高速交易,投資者對此次換股合并方案的設(shè)計產(chǎn)生了爭議。換股比例作為換股合并方案的核心,在確定時需要平衡多...
【文章來源】:華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:68 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
016年中國客運量與貨運量結(jié)構(gòu)
圖 2-22010-2016 年全國公路及高速公路總里程(3)高速公路運輸需求持續(xù)增長我國公路客運需求迅速增長,貨運量維持穩(wěn)定,高速公路里程規(guī)模保增長。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2011 年至 2015 年,我國公路客運平均運輸距離
圖 2-3 2011 年-2015 年公路客運平均運距和貨運平均運輸距離綜上分析,可見我國的公路行業(yè)仍然有很大的發(fā)展空間。隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,社會對高速公路的配套需求在不斷的增加。同時國家也在推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),正在逐漸完善交通運輸行業(yè)的政策,以便更好的服務(wù)大眾,讓人民出行方
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于L-G模型的換股合并中換股比例問題探析[J]. 李金棟. 財會通訊. 2017(32)
[2]傳媒公司換股合并及其效益分析——以百事通公司換股合并為例[J]. 盛安琪. 西部財會. 2017(10)
[3]企業(yè)并購經(jīng)濟后果分析——寶鋼換股合并武鋼案例研究[J]. 朱冬花. 商業(yè)會計. 2017(12)
[4]上市公司換股并購的績效及影響因素研究[J]. 陳西嬋. 技術(shù)經(jīng)濟與管理研究. 2017(01)
[5]招商蛇口換股吸收合并招商地產(chǎn)的思考[J]. 徐廣成,徐睿陽. 財務(wù)與會計. 2016(19)
[6]換股合并中的換股比例探究——以廣州藥業(yè)吸收合并白云山A為例[J]. 曹影. 時代金融. 2016(08)
[7]創(chuàng)業(yè)板上市公司換股并購的動因及財務(wù)效應(yīng)——以立思辰換股并購友網(wǎng)科技為例[J]. 彭曉潔,陳宇鴻. 財會月刊. 2015(25)
[8]上市公司換股吸收合并短期市場績效分析——以東方航空并購上海航空為例[J]. 王嘯. 全國商情(理論研究). 2014(07)
[9]B轉(zhuǎn)A吸收合并中的換股比例問題研究[J]. 徐大為. 時代金融. 2014(06)
[10]我國上市公司換股合并的動因分析[J]. 徐斯詩,謝會麗. 現(xiàn)代企業(yè). 2014(01)
博士論文
[1]公司治理與中小股東權(quán)益保護研究[D]. 蘆峰.暨南大學(xué) 2009
碩士論文
[1]換股吸收合并的價值研究[D]. 王一帆.安徽財經(jīng)大學(xué) 2017
[2]換股吸收合并的中小股東權(quán)益保護分析[D]. 朱振宇.江西財經(jīng)大學(xué) 2017
[3]中小投資者保護視角的換股吸收合并研究[D]. 周宏謙.吉林財經(jīng)大學(xué) 2017
[4]換股吸收合并中換股比例及相關(guān)問題研究[D]. 劉海東.上海交通大學(xué) 2013
[5]中國資本市場換股并購現(xiàn)金選擇權(quán)問題研究[D]. 姜盼.東北財經(jīng)大學(xué) 2012
[6]我國換股合并比例的確定及相關(guān)問題研究[D]. 劉亞維.西南財經(jīng)大學(xué) 2006
本文編號:3304209
【文章來源】:華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:68 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
016年中國客運量與貨運量結(jié)構(gòu)
圖 2-22010-2016 年全國公路及高速公路總里程(3)高速公路運輸需求持續(xù)增長我國公路客運需求迅速增長,貨運量維持穩(wěn)定,高速公路里程規(guī)模保增長。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2011 年至 2015 年,我國公路客運平均運輸距離
圖 2-3 2011 年-2015 年公路客運平均運距和貨運平均運輸距離綜上分析,可見我國的公路行業(yè)仍然有很大的發(fā)展空間。隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,社會對高速公路的配套需求在不斷的增加。同時國家也在推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),正在逐漸完善交通運輸行業(yè)的政策,以便更好的服務(wù)大眾,讓人民出行方
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于L-G模型的換股合并中換股比例問題探析[J]. 李金棟. 財會通訊. 2017(32)
[2]傳媒公司換股合并及其效益分析——以百事通公司換股合并為例[J]. 盛安琪. 西部財會. 2017(10)
[3]企業(yè)并購經(jīng)濟后果分析——寶鋼換股合并武鋼案例研究[J]. 朱冬花. 商業(yè)會計. 2017(12)
[4]上市公司換股并購的績效及影響因素研究[J]. 陳西嬋. 技術(shù)經(jīng)濟與管理研究. 2017(01)
[5]招商蛇口換股吸收合并招商地產(chǎn)的思考[J]. 徐廣成,徐睿陽. 財務(wù)與會計. 2016(19)
[6]換股合并中的換股比例探究——以廣州藥業(yè)吸收合并白云山A為例[J]. 曹影. 時代金融. 2016(08)
[7]創(chuàng)業(yè)板上市公司換股并購的動因及財務(wù)效應(yīng)——以立思辰換股并購友網(wǎng)科技為例[J]. 彭曉潔,陳宇鴻. 財會月刊. 2015(25)
[8]上市公司換股吸收合并短期市場績效分析——以東方航空并購上海航空為例[J]. 王嘯. 全國商情(理論研究). 2014(07)
[9]B轉(zhuǎn)A吸收合并中的換股比例問題研究[J]. 徐大為. 時代金融. 2014(06)
[10]我國上市公司換股合并的動因分析[J]. 徐斯詩,謝會麗. 現(xiàn)代企業(yè). 2014(01)
博士論文
[1]公司治理與中小股東權(quán)益保護研究[D]. 蘆峰.暨南大學(xué) 2009
碩士論文
[1]換股吸收合并的價值研究[D]. 王一帆.安徽財經(jīng)大學(xué) 2017
[2]換股吸收合并的中小股東權(quán)益保護分析[D]. 朱振宇.江西財經(jīng)大學(xué) 2017
[3]中小投資者保護視角的換股吸收合并研究[D]. 周宏謙.吉林財經(jīng)大學(xué) 2017
[4]換股吸收合并中換股比例及相關(guān)問題研究[D]. 劉海東.上海交通大學(xué) 2013
[5]中國資本市場換股并購現(xiàn)金選擇權(quán)問題研究[D]. 姜盼.東北財經(jīng)大學(xué) 2012
[6]我國換股合并比例的確定及相關(guān)問題研究[D]. 劉亞維.西南財經(jīng)大學(xué) 2006
本文編號:3304209
本文鏈接:http://www.sikaile.net/jingjilunwen/jinrongzhengquanlunwen/3304209.html
教材專著