發(fā)布時間：2017-07-16 22:10

  本文關鍵詞：產業(yè)間技術創(chuàng)新傳遞—反饋的機理研究

  更多相關文章： 技術創(chuàng)新 傳遞—反饋機理 產業(yè)關聯 影響因素 產業(yè)技術創(chuàng)新對策

【摘要】：國際競爭的壓力下，各國紛紛注重研發(fā)的投入和技術創(chuàng)新能力的提升。一直以來技術進步對產業(yè)結構的升級起決定性作用，關系到國家經濟水平的增長。高科技產業(yè)及對國家有重大戰(zhàn)略意義的產業(yè)，其發(fā)展對國家經濟發(fā)展起到重要推動作用，而這些產業(yè)往往對相關產業(yè)的發(fā)展具有帶動作用。所以，對產業(yè)間技術創(chuàng)新的相互影響研究，具有較強的理論意義和現實意義。 首先，關于技術創(chuàng)新相關理論已經發(fā)展完善，包括技術創(chuàng)新、技術擴散、技術溢出和技術吸收等。我國產業(yè)間技術創(chuàng)新的相互影響的現實表現主要表現在于產品流動有關和與產品流動無關兩個方面。以往的技術創(chuàng)新相關理論描述產業(yè)間的技術創(chuàng)新相互影響作用都不全面，因此提出用產業(yè)間技術創(chuàng)新傳遞—反饋理論來描述產業(yè)間技術創(chuàng)新的影響。 其次，產業(yè)間技術創(chuàng)新傳遞—反饋的概括為：以提高產業(yè)技術水平和提升產業(yè)系統(tǒng)整體層次為目標，基于產業(yè)間的技術經濟聯系，技術創(chuàng)新在關聯產業(yè)間的擴散、吸收、采納和反饋的一系列循環(huán)活動的總和。產業(yè)間技術創(chuàng)新傳遞—反饋的主體、媒介，根據關聯產業(yè)的三種不同類型，分別描述不同關聯產業(yè)間技術創(chuàng)新傳遞—反饋的機理，，可以以此繪制出市場關聯型產業(yè)、產品關聯型產業(yè)和技術關聯型產業(yè)的產業(yè)之間技術創(chuàng)新傳遞—反饋的網絡圖。在研究過程中發(fā)現，自主創(chuàng)新的難度和風險比較大，所以產業(yè)部門試圖通過技術引進等方式實現技術水平的提高。 然后基于產業(yè)間技術創(chuàng)新傳遞—反饋的網路圖繪制，尋找影響產業(yè)間技術創(chuàng)新傳遞—反饋的外部因素和內部因素。這里面內部因素起決定作用，外部因素是條件。提出基于產業(yè)間技術創(chuàng)新傳遞—反饋的我國產業(yè)技術創(chuàng)新對策，其中包括注重人才資源的開發(fā)和流動、提高技術吸收能力、大力發(fā)展產業(yè)集群、優(yōu)化產業(yè)技術政策和營造良好的社會服務環(huán)境。 汽車產業(yè)是我國經濟增長的支柱產業(yè)之一，其具有產業(yè)鏈長、關聯程度高、波及面廣的特點。汽車產業(yè)的技術創(chuàng)新會帶動汽車產業(yè)鏈上其他產業(yè)的發(fā)展和技術創(chuàng)新。 產業(yè)間的技術創(chuàng)新相互影響促進產業(yè)的技術水平提高、研發(fā)能力的加強，為我國產業(yè)部門間的競爭合作加強、國家產業(yè)結構的優(yōu)化和升級具有重要推動力。
【關鍵詞】：技術創(chuàng)新 傳遞—反饋機理 產業(yè)關聯 影響因素 產業(yè)技術創(chuàng)新對策
【學位授予單位】：中國海洋大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：F062.4
【目錄】：

• 摘要5-7
• Abstract7-13
• 1 緒論13-20
• 1.1 研究背景與意義13-14
• 1.1.1 研究背景13
• 1.1.2 研究意義13-14
• 1.2 國內外相關研究14-17
• 1.2.1 國外研究14-16
• 1.2.2 國內研究16-17
• 1.3 研究內容與方法17-19
• 1.3.1 研究內容17-18
• 1.3.2 研究方法18-19
• 1.4 論文的創(chuàng)新之處19-20
• 2 相關支撐理論20-26
• 2.1 技術創(chuàng)新理論20-21
• 2.1.1 技術創(chuàng)新的內涵20-21
• 2.1.2 技術創(chuàng)新的動力21
• 2.2 技術創(chuàng)新擴散理論21-23
• 2.2.1 技術創(chuàng)新擴散的內涵21-22
• 2.2.2 技術創(chuàng)新擴散相關概念22-23
• 2.3 產業(yè)關聯理論23-26
• 3 產業(yè)間技術創(chuàng)新的相互影響26-31
• 3.1 產業(yè)間技術創(chuàng)新相互影響的現實表現26-28
• 3.1.1 產業(yè)間聯系方式26-27
• 3.1.2 產業(yè)間技術創(chuàng)新相互影響的現實表現27-28
• 3.2 產業(yè)間技術創(chuàng)新相互影響的主要原因28-30
• 3.3 產業(yè)間技術創(chuàng)新相互推動的重要作用30-31
• 4 產業(yè)間技術創(chuàng)新傳遞-反饋的機理31-42
• 4.1 產業(yè)間技術創(chuàng)新傳遞—反饋的涵義31
• 4.2 產業(yè)間技術創(chuàng)新傳遞-反饋的主體31-32
• 4.3 產業(yè)間技術創(chuàng)新傳遞-反饋的媒介32-35
• 4.4 產業(yè)間技術創(chuàng)新的傳遞-反饋過程35-42
• 4.4.1 產品關聯型產業(yè)間技術創(chuàng)新傳遞—反饋35-37
• 4.4.2 技術關聯型產業(yè)間技術創(chuàng)新傳遞—反饋37-38
• 4.4.3 市場關聯型產業(yè)間技術創(chuàng)新傳遞—反饋38-42
• 5 產業(yè)間技術創(chuàng)新傳遞-反饋的影響因素42-48
• 5.1 產業(yè)間技術創(chuàng)新傳遞—反饋的內部影響因素43-45
• 5.2 產業(yè)間技術創(chuàng)新傳遞—反饋的外部影響因素45-48
• 6 基于產業(yè)間技術創(chuàng)新傳遞-反饋的我國產業(yè)技術創(chuàng)新策略48-53
• 6.1 注重人才資源的開發(fā)和流動48-49
• 6.2 提高技術吸收能力49
• 6.3 大力發(fā)展產業(yè)集群49-50
• 6.4 優(yōu)化產業(yè)技術政策50-52
• 6.4.1 合理的宏觀調控50-51
• 6.4.2 完善財政政策51
• 6.4.3 建立風險投資促進政策51
• 6.4.4 制定優(yōu)惠稅收政策51
• 6.4.5 優(yōu)化技術引進政策51-52
• 6.5 營造良好的社會服務環(huán)境52-53
• 7 我國汽車產業(yè)與關聯產業(yè)的技術創(chuàng)新相互影響53-58
• 7.1 我國汽車產業(yè)的發(fā)展概述53-54
• 7.2 汽車產業(yè)鏈中技術創(chuàng)新傳遞—反饋54-56
• 7.3 我國汽車產業(yè)技術創(chuàng)新對策56-58
• 8 結論與展望58-61
• 8.1 主要結論58-59
• 8.2 研究不足59-60
• 8.3 研究展望60-61
• 參考文獻61-63
• 致謝63-64
• 個人簡歷、在學期間發(fā)表的學術論文與研究成果64-65

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