本文關鍵詞：沿海開放城市的碳排放效率及其差異研究

  更多相關文章： 碳排放效率 產業(yè)結構趨同 隨機前沿分析 核密度估計

【摘要】：近年來全球變暖已成為威脅人類生存和發(fā)展的十分嚴峻的環(huán)境問題,因此如何有效地減緩溫室效應,控制溫室氣體,特別是二氧化碳的排放正受到人們越來越多的關注。伴隨著2008年我國的二氧化碳排放量首次超越美國,躍升為世界第一大碳排放國,中國的碳減排問題也成為全世界的焦點,承受了眾多來自外界的壓力。為此,中國在哥本哈根召開的聯(lián)合國氣候大會上,主動承諾到2020年完成二氧化碳減排40%—45%的目標。然而對于正處于經濟轉型期的中國來說,這條碳減排之路艱巨而漫長。但是,從我國的可持續(xù)發(fā)展角度來看,如何在經濟高速發(fā)展的同時也能較好地控制經濟發(fā)展對環(huán)境帶來的的不利影響,同樣也是我國需要迫切解決的難題。沿海開放城市作為我國經濟發(fā)展水平較高的地區(qū)之一,同樣也面臨著碳排放問題對經濟發(fā)展的阻礙。同時,沿海開放城市作為我國對外開放的窗口,最早接受世界經濟浪潮的洗禮和熏陶,且地理位置優(yōu)越,經濟發(fā)達,更享受國家諸多的優(yōu)惠政策。因此,沿海開放城市有一定的資源與能力優(yōu)勢,有必要也有責任作為碳減排隊伍的排頭兵,探索出一條低碳經濟的發(fā)展之路,為其它地區(qū)發(fā)揮示范作用,并提供經驗借鑒。此外,由于沿海開放城市在地理位置、資源稟賦、經濟發(fā)展水平等方面具有一定的同質性,研究它們之間的碳排放差異問題更具有實際意義。所以,本文以2003—2012年的面板數(shù)據(jù)為基礎,選取大連、南通、寧波、溫州、福州、青島、廣州7個城市,研究沿海開放城市的碳排放效率及其差異問題。 首先,本文利用工業(yè)結構相似系數(shù)對沿海開放城市的產業(yè)結構趨同問題進行了研究,結果表明,無論是在三次產業(yè)方面還是從制造業(yè)內部的行業(yè)細分來看,沿海開放城市的產業(yè)結構均表現(xiàn)出一定的趨同現(xiàn)象。證明沿海開放城市的發(fā)展具有一定的同質性,為下文的進一步研究提供了理論基礎。 其次,本文簡要介紹了二氧化碳排放效率的涵義及測度二氧化碳排放效率的常用方法之一——隨機前沿分析的特點及基本模型,并在此基礎上,以生產總值作為產出,勞動、資本和碳排放作為投入要素,選取產業(yè)結構、能源結構、產權結構、城市化水平、貿易開放度和政府干預作為影響因素變量,構建了研究沿海開放城市碳排放效率問題的隨機前沿模型。在利用IPCC(2006)的方法對沿海開放城市的二氧化碳排放量進行估算后,運用構造的上述隨機前沿模型進行了實證分析。從實證分析結果來看,沿海開放城市的排放效率在整體上都呈現(xiàn)增長的趨勢,但在效率值的排名及增長趨勢方面存在一定的差異性。且各影響因素對碳排放效率也有不同的影響,其中,產業(yè)結構、能源結構、產權結構和政府干預對二氧化碳排放效率的提升有負向影響,城市化水平和貿易開放度則與碳排放效率呈正相關關系。再次,本文利用核密度估計的方法對沿海開放城市碳排放效率的變化趨勢進行分析,通過考察核密度估計分布圖的位移及形態(tài)得出了以下結論：沿海城市的碳排放效率逐年上升；雖然各城市的碳排放效率差異并不十分顯著,但有逐漸增大的趨勢。隨后,還從6個影響因素變化趨勢的角度出發(fā),具體分析了可能引起差異的原因。 最后,根據(jù)如上研究結果,本文對沿海開放城市碳排放效率的改善提出了以下政策建議：加快產業(yè)結構的調整優(yōu)化,發(fā)展低碳產業(yè)；優(yōu)化能源結構,改善能源利用效率；發(fā)揮市場經濟的杠桿作用,降低對政府干預的依賴；合理發(fā)展對外貿易,有效利用外資；加大技術研發(fā)支持,打造低碳核心競爭力；完善低碳立法,構建低碳社會。
【關鍵詞】：碳排放效率 產業(yè)結構趨同 隨機前沿分析 核密度估計
【學位授予單位】：東北財經大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F299.27;X196
【目錄】：

• 摘要2-4
• ABSTRACT4-9
• 1 緒論9-18
• 1.1 選題背景與意義9-10
• 1.2 文獻綜述10-16
• 1.2.1 國外文獻綜述11-13
• 1.2.2 國內文獻綜述13-15
• 1.2.3 文獻評述15-16
• 1.3 研究內容和結構安排16-18
• 2 沿海開放城市的產業(yè)結構趨同分析18-25
• 2.1 研究區(qū)域概況18-19
• 2.2 產業(yè)結構趨同的含義19
• 2.3 沿海開放城市的產業(yè)結構現(xiàn)狀分析19-21
• 2.4 沿海開放城市的產業(yè)結構趨同實證分析21-24
• 2.4.1 產業(yè)結構趨同的測度方法21
• 2.4.2 沿海開放城市三次產業(yè)的同構性測度21-23
• 2.4.3 沿海開放城市制造業(yè)結構的同構性測度23-24
• 2.5 本章小結24-25
• 3 二氧化碳排放效率的隨機前沿分析模型25-31
• 3.1 二氧化碳排放效率的內涵與測度25-27
• 3.1.1 技術效率25
• 3.1.2 生產前沿面25-26
• 3.1.3 二氧化碳排放效率的測度26-27
• 3.2 測度二氧化碳排放效率的模型選擇27
• 3.3 隨機前沿分析模型27-29
• 3.3.1 SFA基本模型27-28
• 3.3.2 Battese和Coelli(1992)改進模型28
• 3.3.3 Battese和Coelli(1995)改進模型28-29
• 3.4 超越對數(shù)生產函數(shù)的SFA模型構造29-30
• 3.5 本章小結30-31
• 4 沿海開放城市碳排放效率的實證分析31-47
• 4.1 沿海開放城市碳排放量的估算及現(xiàn)狀分析31-34
• 4.1.1 沿海開放城市碳排放量的估算31-33
• 4.1.2 沿海開放城市碳排放量的現(xiàn)狀分析33-34
• 4.2 變量選取及數(shù)據(jù)來源34-36
• 4.3 SFA模型實證結果36-42
• 4.3.1 基于BC模型1的實證分析36-38
• 4.3.2 基于BC模型2的實證分析38-42
• 4.4 沿海開放城市碳排放效率的變化趨勢42-46
• 4.4.1 核密度估計原理42-43
• 4.4.2 碳排放效率的核密度估計圖分析43-44
• 4.4.3 碳排放效率的影響因素變化趨勢分析44-46
• 4.5 本章小結46-47
• 5 結論與政策建議47-51
• 5.1 主要研究結論47-48
• 5.2 政策建議48-50
• 5.3 本文的創(chuàng)新與不足50-51
• 參考文獻51-55
• 后記55-56

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 楊玲萍;呂濤;;蘇浙滬碳排放影響因素分解及比較分析[J];當代經濟管理;2011年05期

2 史兆光;單新靜;;中國沿海開放城市實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展模式的對策[J];大連海事大學學報(社會科學版);2010年06期

3 查冬蘭;周德群;;地區(qū)能源效率與二氧化碳排放的差異性——基于Kaya因素分解[J];系統(tǒng)工程;2007年11期

4 陳耀;產業(yè)結構趨同的度量及合意與非合意性[J];中國工業(yè)經濟;1998年04期

5 袁曉玲;張寶山;楊萬平;;基于環(huán)境污染的中國全要素能源效率研究[J];中國工業(yè)經濟;2009年02期

6 王群偉;周鵬;周德群;;我國二氧化碳排放績效的動態(tài)變化、區(qū)域差異及影響因素[J];中國工業(yè)經濟;2010年01期

7 許廣月;宋德勇;;我國出口貿易、經濟增長與碳排放關系的實證研究[J];國際貿易問題;2010年01期

8 梁朝暉;;上海市碳排放的歷史特征與遠期趨勢分析[J];上海經濟研究;2009年07期

9 王鋒;吳麗華;楊超;;中國經濟發(fā)展中碳排放增長的驅動因素研究[J];經濟研究;2010年02期

10 林伯強;劉希穎;;中國城市化階段的碳排放:影響因素和減排策略[J];經濟研究;2010年08期

  本文關鍵詞：沿海開放城市的碳排放效率及其差異研究

  更多相關文章： 碳排放效率 產業(yè)結構趨同 隨機前沿分析 核密度估計

，

本文編號：512086