理論是時(shí)代的產(chǎn)物,新時(shí)代的中國共產(chǎn)黨人不僅繼承馬克思恩格斯的世界市場理論,更與時(shí)俱進(jìn)地對(duì)其進(jìn)行了發(fā)展和創(chuàng)新。馬克思和恩格斯在19世紀(jì)分析了鐵路和海運(yùn)等交通工具在世界市場形成中扮演的重要角色,我國的"一帶一路"倡議同樣借助現(xiàn)代的交通工具,推動(dòng)沿線國家更緊密地融為一體,不同的是后者更加注重共建和共享。在性質(zhì)診斷上,馬克思和恩格斯眼中的世界市場是非正義的,它被少數(shù)國家所壟斷,具有鮮明的資本主義色彩;中國共產(chǎn)黨則更加積極地看待世界市場,認(rèn)為人類社會(huì)可以構(gòu)建互利共贏的世界市場。因此,具體到自由貿(mào)易問題,馬克思和恩格斯持批判態(tài)度,而中國則反對(duì)任何形式的貿(mào)易保護(hù)主義。 

【文章來源】：社會(huì)主義研究. 2020,(01)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
一、新式交通工具與世界市場的形成和發(fā)展
二、引導(dǎo)資本主義世界市場向積極的方向發(fā)展
三、從批判自由貿(mào)易到反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義
四、世界市場是利益攸關(guān)的經(jīng)濟(jì)共同體



本文編號(hào)：3322228