針對由一個供應商和一個生產(chǎn)商組成的二級電煤供應鏈,分析該鏈上的生產(chǎn)、運輸和消費三個主要碳排放環(huán)節(jié),構建碳交易政策下電煤供應鏈全過程碳排放的系統(tǒng)動力學仿真模型。以神華集團X煤炭企業(yè)-Y電廠組成的電煤供應鏈為例,研究不同碳交易政策對該供應鏈及各節(jié)點企業(yè)利潤及減排效果的影響。結(jié)果表明:電煤供應鏈上生產(chǎn)、運輸和消費環(huán)節(jié)碳排放量占總碳排放量的平均份額分別為12.1%、39.6%和48.3%;碳交易價格越高,對電煤供應鏈及各節(jié)點企業(yè)利潤的負面影響越大,其減排效果先增后減;隨著免費配額比例的下降,電煤供應鏈上各節(jié)點企業(yè)利潤明顯減少,其減排效果略有提高;碳交易補貼可減緩電煤供應鏈及各節(jié)點企業(yè)利潤下降,并且可有效地提升其減排效果。 

【文章來源】：中國管理科學. 2018,26(08)北大核心CSSCICSCD

【文章頁數(shù)】：10 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 電煤供應鏈系統(tǒng)動力學建模
    2.1 問題描述與基本假設
    2.2 電煤供應鏈因果關系圖
    2.3 系統(tǒng)動力學模型流圖
3 電煤供應鏈系統(tǒng)模型
    3.1 相關數(shù)據(jù)的確定
        3.1.1 主要參數(shù)和變量
        3.1.2 碳配額總量的計算
    3.2 有效性檢驗
    3.3 仿真情景設計
4 仿真結(jié)果分析
    4.1 基本情景分析
    4.2 不同碳交易價格的影響
    4.3 不同免費配額比例的影響
    4.4 碳交易補貼情景分析
5 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]煤炭供應鏈排放測算與控制研究[D]. 于華.北京交通大學 2011



本文編號：3299917