本文選題：環(huán)境學　切入點：碳減排路徑　出處：《安全與環(huán)境學報》2017年02期

【摘要】：為了研究大城市私家車碳減排的有效路徑,引入個人碳交易概念,提出管控大城市私家車碳排放的設想,制定了個人碳交易管理辦法基本內(nèi)容;運用Cobb-Douglas效用函數(shù)建立了管控大城市私家車個人碳交易和碳稅的經(jīng)濟模型,依托調(diào)研數(shù)據(jù)定量化研究交通領(lǐng)域的個人碳交易機制,運用Matlab軟件繪制了個人碳交易和碳稅方案的適用范圍圖形,并對二者的減排效果進行比較。結(jié)果表明:個人碳交易與碳稅都可以使消費者減少實際行車里程并保證總效用的增加,個人碳交易比碳稅更容易為消費者接受,并能夠達到碳減排的效果;在消費領(lǐng)域碳減排初期、社會減排任務量不大時,個人碳交易優(yōu)于碳稅,當減排任務很大時,碳稅政策更為有效;碳減排量對消費者剛性需求的影響決定著個人碳交易制度的接受程度。應在北京、上海等大城市或其他城市的擁堵區(qū)域試行個人碳交易管控大城市私家車出行的制度,并開展實施細則的研究。
[Abstract]:In order to effectively on the path of the big city of private cars to reduce carbon emissions, the introduction of personal carbon trading concept, put forward control big city private car emissions, formulated the basic content of the measures for the administration of personal carbon trading; using the Cobb-Douglas utility function of the economic model is established to control big city car a carbon trading and carbon tax, quantitative research on traffic in the field of personal carbon trading mechanism based on the survey data, draw the scope of personal carbon trading and carbon tax plan graphics with Matlab software, and compared the emission reduction effect of the two. The results showed that personal carbon trading and carbon tax can enable consumers to reduce the actual mileage and ensure the increase in total utility, personal carbon it is easier for consumers to accept the transaction than the carbon tax and carbon emission reduction effect can be achieved in the field of consumption; carbon emission reduction task is not early, social, and personal carbon trading In a carbon tax, when the emission reduction task is very large, the carbon tax policy is more effective to reduce the impact on consumers; carbon emissions rigid demand determines the acceptance of personal carbon trading system. In Beijing, private car trial personal carbon trading system control big city travel congestion areas in large cities such as Shanghai City or any other city. Study and carry out the implementation details.

【作者單位】： 北京工業(yè)大學經(jīng)濟與管理學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(71473010) 北京市自然科學基金項目(9142001) 北京市哲學社會科學規(guī)劃項目(13JGA008) 高等學校博士學科點專項科研基金項目(20131103110004)
【分類號】：F812.42;F832.5;X196;X322

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4 王t熺，

本文編號：1677325