本文關(guān)鍵詞：中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)特征及有效性研究

  更多相關(guān)文章： 城鎮(zhèn)化 城市網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)絡(luò)特征 有效性 網(wǎng)絡(luò)可視化

【摘要】：城市在社會(huì)發(fā)展中起主導(dǎo)作用。最新發(fā)布的《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》中明確提出城鎮(zhèn)化對(duì)實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化、推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。城市是城鎮(zhèn)化發(fā)展的產(chǎn)物,深入分析中國(guó)城市發(fā)展問題可以為實(shí)現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化提供理論參考。本文通過中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)研究,將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合,為分析城市發(fā)展情況、提升城市網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率提供參考。本文對(duì)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、城市網(wǎng)絡(luò)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及相關(guān)理論總結(jié)和分析,借鑒復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論,定義中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)特征和有效性指標(biāo)。比較組織法和基礎(chǔ)設(shè)施法兩種不同的城市網(wǎng)絡(luò)研究方式。著重分析基礎(chǔ)設(shè)施研究視角下的中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò),建立中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)特征和有效性分析模型。界定中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)研究的范圍,明確289個(gè)地級(jí)以上城市節(jié)點(diǎn)和航空、鐵路及高速公路三種交通方式為一體的連接。通過手動(dòng)或編程方式進(jìn)行數(shù)據(jù)收集。根據(jù)三種交通方式的運(yùn)輸能力,賦予不同權(quán)重。比較不同網(wǎng)絡(luò)可視化軟件,利用Gephi繪制中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)。從統(tǒng)計(jì)特征、網(wǎng)絡(luò)特征和有效性著手分析中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò),得出航空、鐵路和高速公路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行情況,計(jì)算中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)度分布、中心性、集聚性和最短路徑長(zhǎng)度等指標(biāo)。分析網(wǎng)絡(luò)的小世界特征、中國(guó)城市等級(jí)和城市群劃分;識(shí)別城市隨機(jī)性特征;尋找全國(guó)中心城市、交通樞紐和區(qū)域中心。量化城市在網(wǎng)絡(luò)中的表現(xiàn)和重要程度。通過節(jié)點(diǎn)有效性和整體有效性的測(cè)算結(jié)果,分析中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行現(xiàn)狀。最后,通過環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈大連與煙臺(tái)間海底隧道開通的例子,論證網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)變化對(duì)區(qū)域城市網(wǎng)絡(luò)的影響。從節(jié)點(diǎn)有效性、整體有效性、緊密中心度和中介中心度四個(gè)方面量化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)改變引發(fā)的結(jié)果。提出城市網(wǎng)絡(luò)有效性提升策略,為城市化過程中城市網(wǎng)絡(luò)不斷衍化引致的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)決策提供參考。
【關(guān)鍵詞】：城鎮(zhèn)化 城市網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)絡(luò)特征 有效性 網(wǎng)絡(luò)可視化
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F299.23;F49
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-17
• 1.1 研究背景8-9
• 1.2 研究目的和意義9-10
• 1.2.1 研究目的9-10
• 1.2.2 研究意義10
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及分析10-14
• 1.3.1 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-12
• 1.3.2 城市網(wǎng)絡(luò)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.3.3 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)評(píng)述14
• 1.4 研究?jī)?nèi)容與方法14-17
• 1.4.1 研究?jī)?nèi)容14-15
• 1.4.2 研究方法15-17
• 第2章 城市網(wǎng)絡(luò)特征及有效性相關(guān)理論分析17-31
• 2.1 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論17-24
• 2.1.1 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)表示方法17-19
• 2.1.2 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)特征測(cè)算19-23
• 2.1.3 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)有效性測(cè)算23-24
• 2.2 城市網(wǎng)絡(luò)理論24-28
• 2.2.1 組織研究視角25-27
• 2.2.2 基礎(chǔ)設(shè)施研究視角27-28
• 2.2.3 研究視角比較28
• 2.3 城市網(wǎng)絡(luò)特征及有效性分析理論框架28-30
• 2.4 本章小結(jié)30-31
• 第3章 中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與可視化31-39
• 3.1 城市網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)31-32
• 3.1.1 節(jié)點(diǎn)研究范圍確定32
• 3.1.2 節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)收集32
• 3.2 城市網(wǎng)絡(luò)連接32-37
• 3.2.1 連接研究范圍確定33-34
• 3.2.2 連接數(shù)據(jù)收集34-35
• 3.2.3 連接權(quán)重分析35-37
• 3.3 城市網(wǎng)絡(luò)可視化37-38
• 3.3.1 城市網(wǎng)絡(luò)可視化軟件選取37
• 3.3.2 城市網(wǎng)絡(luò)繪制37-38
• 3.4 本章小結(jié)38-39
• 第4章 中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)測(cè)算與分析39-63
• 4.1 中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計(jì)分析39-47
• 4.1.1 城市網(wǎng)絡(luò)分析工具選取39-40
• 4.1.2 城市網(wǎng)絡(luò)連接統(tǒng)計(jì)分析40-47
• 4.2 中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)特征測(cè)算47-55
• 4.2.1 度分布與網(wǎng)絡(luò)模型47-49
• 4.2.2 中心度與城市等級(jí)49-52
• 4.2.3 網(wǎng)絡(luò)聚類與城市群劃分52-55
• 4.3 中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)有效性測(cè)算55-60
• 4.3.1 節(jié)點(diǎn)有效性測(cè)算55-56
• 4.3.2 整體有效性測(cè)算56-60
• 4.4 城市網(wǎng)絡(luò)有效性提升策略60-62
• 4.5 本章小結(jié)62-63
• 結(jié)論63-64
• 參考文獻(xiàn)64-70
• 附錄：289 個(gè)城市節(jié)點(diǎn)70-72
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文72-74
• 致謝74

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 方創(chuàng)琳,宋吉濤,張薔,李銘;中國(guó)城市群結(jié)構(gòu)體系的組成與空間分異格局[J];地理學(xué)報(bào);2005年05期

2 周一星,胡智勇;從航空運(yùn)輸看中國(guó)城市體系的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)[J];地理研究;2002年03期

3 韓素芳;;團(tuán)體隨機(jī)和擇優(yōu)混合演化網(wǎng)絡(luò)模型的穩(wěn)定性[J];數(shù)學(xué)理論與應(yīng)用;2014年01期

4 楊鋼;;科研團(tuán)隊(duì)論文合作網(wǎng)的復(fù)雜加權(quán)性質(zhì)研究[J];情報(bào)雜志;2009年07期

，

本文編號(hào)：528671