本文關(guān)鍵詞：基于DEA的我國(guó)上市物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)研究

  更多相關(guān)文章： 我國(guó)上市物流企業(yè) 績(jī)效評(píng)價(jià) 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析 綜合技術(shù)效率 純技術(shù)效率 規(guī)模效率

【摘要】：我國(guó)物流業(yè)從“十一五規(guī)劃”開(kāi)始,經(jīng)過(guò)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,到如今呈現(xiàn)在眾人面前的《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》以及各項(xiàng)政策的出臺(tái),都促使著我國(guó)物流業(yè)以較快的速度前進(jìn)著。目前我國(guó)物流業(yè)表現(xiàn)出了長(zhǎng)期快速穩(wěn)定的發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施的迅速升級(jí)以及自身服務(wù)水平的提升也有目共睹。物流的產(chǎn)業(yè)體系已初步形成,已然成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)非常重要的一部分。事實(shí)上,我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)雖然前景光明,但小階段來(lái)看仍是處在相對(duì)初級(jí)的發(fā)展階段里,城市農(nóng)村的發(fā)展不平衡、行業(yè)集中度低競(jìng)爭(zhēng)度高、網(wǎng)絡(luò)信息化程度低、效率低以及成本高等問(wèn)題暴露無(wú)遺。加之近幾年物流需求量增大,客戶(hù)需求多樣化,企業(yè)績(jī)效水平急需提高。企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)能有效使企業(yè)了解自身經(jīng)營(yíng)狀況,清楚本企業(yè)在行業(yè)中所處位置,對(duì)企業(yè)管理者有效整合資源,優(yōu)化配置起著非常重要的作用。而作為物流業(yè)組成單元的物流企業(yè)能夠科學(xué)合理的進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià),對(duì)物流業(yè)乃至整個(gè)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都十分有利。如果物流企業(yè)能夠在經(jīng)營(yíng)的同時(shí),從自身的經(jīng)營(yíng)狀況和同業(yè)的對(duì)比入手,積極、科學(xué)的對(duì)自身績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)分析。那么,對(duì)于制定出正確的經(jīng)營(yíng)方案和發(fā)展策略去應(yīng)對(duì)越來(lái)越激烈的物流市場(chǎng)有著深遠(yuǎn)的影響,也是企業(yè)屹立不倒的支點(diǎn)。因此,通過(guò)建立一套良好的物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系,運(yùn)用實(shí)用、科學(xué)的方法對(duì)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià),進(jìn)而分析原因制定策略,成為如今物流管理科學(xué)迫切需要研究的課題之一。本文在對(duì)目前物流業(yè)以及物流績(jī)效評(píng)價(jià)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析之后。從工具入手,選取了目前公認(rèn)的較為科學(xué)的績(jī)效評(píng)價(jià)方法“數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)”。通過(guò)對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)和成果的研讀最終確定了模型CCR和BCC相結(jié)合的方法進(jìn)行評(píng)價(jià)。之后確立指標(biāo)和采集數(shù)據(jù),通過(guò)查閱過(guò)往學(xué)者采用的各種投入和產(chǎn)出指標(biāo),結(jié)合指標(biāo)的設(shè)計(jì)原則和自己總結(jié)的觀點(diǎn)將投入指標(biāo)分為4個(gè):固定資產(chǎn)凈額、應(yīng)付職工薪酬當(dāng)期增額、員工人數(shù)和營(yíng)業(yè)總成本;產(chǎn)出指標(biāo)3個(gè):營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、營(yíng)業(yè)總收入和凈利潤(rùn)。然后從上市企業(yè)中,根據(jù)實(shí)際情況和研究方法問(wèn)題篩選出了36家樣本企業(yè),在各自年報(bào)中提取了5年的實(shí)際數(shù)據(jù)。最后從綜合技術(shù)效率、純技術(shù)效率和規(guī)模效率等方面對(duì)物流企業(yè)績(jī)效進(jìn)行了分步剖析。其中運(yùn)用規(guī)模報(bào)酬、描述性統(tǒng)計(jì)以及分類(lèi)對(duì)比等概念和方法對(duì)結(jié)果進(jìn)行較全面的分析。結(jié)果表明,我國(guó)上市物流企業(yè)自2009年以來(lái)到2013年,經(jīng)營(yíng)績(jī)效相對(duì)差距在逐漸縮小,但效率層次劃分明顯,整體績(jī)效仍然偏低,規(guī)模不經(jīng)濟(jì)依然居多。結(jié)果中,還有很多具體到企業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)的分析數(shù)據(jù),比如松弛變量等。最終,本文提出相應(yīng)的政策性建議和今后需要繼續(xù)進(jìn)行的研究。
【關(guān)鍵詞】：我國(guó)上市物流企業(yè) 績(jī)效評(píng)價(jià) 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析 綜合技術(shù)效率 純技術(shù)效率 規(guī)模效率
【學(xué)位授予單位】：河南科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：F259.23
【目錄】：

• 摘要3-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-21
• 第一節(jié) 選題背景9-11
• 第二節(jié) 研究目的和意義11-13
• 一、研究目的11-12
• 二、研究意義12-13
• 第三節(jié) 文獻(xiàn)綜述13-17
• 一、國(guó)外績(jī)效評(píng)價(jià)綜述14-15
• 二、國(guó)內(nèi)績(jī)效評(píng)價(jià)綜述15-17
• 第四節(jié) 研究方法和內(nèi)容17-19
• 一、研究方法17-18
• 二、本文的主要內(nèi)容及技術(shù)路線(xiàn)18-19
• 第五節(jié) 研究創(chuàng)新點(diǎn)19-21
• 第二章 上市物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)概述21-39
• 第一節(jié) 上市物流企業(yè)概述21-23
• 一、物流的概念21-22
• 二、物流企業(yè)與上市公司的概念22-23
• 第二節(jié) 績(jī)效評(píng)價(jià)概述23-27
• 一、績(jī)效與績(jī)效評(píng)價(jià)的概念23-24
• 二、績(jī)效評(píng)價(jià)要素24-25
• 三、績(jī)效評(píng)價(jià)方法25-27
• 第三節(jié)DEA數(shù)據(jù)包絡(luò)分析研究綜述27-39
• 一、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的概念及優(yōu)點(diǎn)27-28
• 二、決策單元的概念28-29
• 三、DEA方法的基本性質(zhì)29-30
• 四、DEA效率分類(lèi)30-31
• 五、DEA方法的兩種基本模型—C2R、BC2模型31-39
• 第三章 我國(guó)上市物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系以及模型構(gòu)建39-47
• 第一節(jié) 我國(guó)上市物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)39-45
• 一、指標(biāo)體系設(shè)計(jì)原則39-41
• 二、研究文獻(xiàn)中的指標(biāo)體系41-42
• 三、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立及具體含義說(shuō)明.42-44
• 四、指標(biāo)體系構(gòu)建在實(shí)施過(guò)程中的注意事項(xiàng)44-45
• 第二節(jié) 我國(guó)上市物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)的DEA模型的構(gòu)建45-47
• 一、同類(lèi)DMU選定45
• 二、輸入輸出指標(biāo)體系具體建立45-46
• 三、選擇DEA模型46-47
• 第四章 我國(guó)上市物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)實(shí)證分析47-82
• 第一節(jié) 指標(biāo)數(shù)據(jù)收集47-48
• 第二節(jié) 上市物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果及分析48-82
• 一、DEA模型求解結(jié)果48-56
• 二、DEA樣本有效個(gè)數(shù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果及分析56-57
• 三、DEA樣本效率值的描述性統(tǒng)計(jì)分析57-61
• 四、DEA樣本規(guī)模效率分析61-64
• 五、DEA樣本總體績(jī)效分析64-67
• 六、DEA綜合技術(shù)效率投影分析67-82
• 第五章 政策建議與結(jié)論82-89
• 第一節(jié) 政策建議82-84
• 一、立足優(yōu)化資源配置82
• 二、合作共贏的發(fā)展方式82
• 三、優(yōu)化服務(wù)82
• 四、調(diào)整存量資源82-83
• 五、發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)物流83
• 六、發(fā)展綠色低碳物流83
• 七、適應(yīng)我國(guó)逐漸成型的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)83-84
• 八、關(guān)注政策實(shí)施和調(diào)控84
• 九、整合轉(zhuǎn)型84
• 第二節(jié) 本文研究結(jié)論84-86
• 第三節(jié) 本文研究存在的不足86
• 第四節(jié) 研究展望86-89
• 參考文獻(xiàn)89-93
• 附錄5年樣本企業(yè)原始年報(bào)指標(biāo)數(shù)據(jù)93-102
• 致謝102-104
• 攻讀學(xué)位期間的研究成果104

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 劉秉鐮,王鵬姬;基于平衡計(jì)分卡的物流企業(yè)績(jī)效層次分析[J];中國(guó)流通經(jīng)濟(jì);2003年07期

2 江成城;;基于主成分分析法的物流企業(yè)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)體系構(gòu)建[J];物流技術(shù);2014年19期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 張毅;基于AHP-PCA模型的第三方物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)[D];河北大學(xué);2011年

  本文關(guān)鍵詞：基于DEA的我國(guó)上市物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)研究

  更多相關(guān)文章： 我國(guó)上市物流企業(yè) 績(jī)效評(píng)價(jià) 數(shù)據(jù)包絡(luò)分析 綜合技術(shù)效率 純技術(shù)效率 規(guī)模效率

，

本文編號(hào)：511586