本文基于2006—2016年我國278個(gè)地級(jí)市面板數(shù)據(jù),采用雙重差分法(DID)研究了高鐵開通對(duì)房價(jià)的影響,并根據(jù)城市和高鐵站特征差異進(jìn)行了異質(zhì)性分析,最后進(jìn)行了穩(wěn)健性檢驗(yàn)和作用機(jī)制分析。研究結(jié)果顯示:第一,高鐵開通對(duì)房價(jià)具有顯著正向影響。第二,高鐵開通對(duì)房價(jià)的影響往往受限于高鐵站數(shù)量和高鐵站等級(jí),如果一個(gè)城市僅有一個(gè)高鐵站,其對(duì)房價(jià)并無顯著影響;城市擁有高鐵站數(shù)量越多、高鐵站等級(jí)越高,高鐵開通對(duì)房價(jià)的影響越大。第三,高鐵開通對(duì)房價(jià)的影響具有區(qū)位效應(yīng),其對(duì)中西部地區(qū)房價(jià)的邊際影響高于東部地區(qū)。第四,高鐵開通對(duì)房價(jià)的傳導(dǎo)渠道主要包括人口流動(dòng)和公共服務(wù)。因此,在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的過程中,城市管理者要關(guān)注高鐵開通對(duì)房價(jià)的影響,科學(xué)評(píng)估、提前布局,以規(guī)避房價(jià)過度上漲對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不利影響,充分發(fā)揮高鐵經(jīng)濟(jì)引擎的作用。

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
一、引 言
二、文獻(xiàn)綜述與研究假設(shè)
    (一)高鐵開通對(duì)房價(jià)的影響
    (二)高鐵開通對(duì)房價(jià)影響之異質(zhì)性
    (三)高鐵開通對(duì)房價(jià)影響之高鐵站異質(zhì)性
三、模型設(shè)計(jì)、變量選擇與數(shù)據(jù)來源
    (一)模型設(shè)計(jì)
    (二)變量選擇
        1.被解釋變量
        2.核心解釋變量
        3.控制變量
    (三)數(shù)據(jù)來源
四、實(shí)證分析
    (一)基本回歸
    (二)城市異質(zhì)性分析
    (三)高鐵站異質(zhì)性分析
五、穩(wěn)健性檢驗(yàn)
    (一)平行趨勢(shì)假設(shè)檢驗(yàn)
    (二)安慰劑檢驗(yàn)
    (三)PSM-DID穩(wěn)健性檢驗(yàn)
六、作用機(jī)制分析
七、研究結(jié)論與政策建議



本文編號(hào)：3763090