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所有權(quán)視角下BOO模式風(fēng)險研究

發(fā)布時間:2022-12-24 09:38
  公私合作模式(PPP)自引入我國以來,因其極大地契合了我國在公共事業(yè)領(lǐng)域?qū)ξ镉兴、時間效率和服務(wù)質(zhì)量提升的迫切需求,在實(shí)踐中展現(xiàn)出了較強(qiáng)的生命力。根據(jù)財政部的數(shù)據(jù)顯示,截止2017年底,僅入庫項(xiàng)目就已經(jīng)有14059個,總投資額也高達(dá)17.74萬億元。值得關(guān)注的是,在項(xiàng)目運(yùn)作模式的選取上,除了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)最多、接受程度最高的BOT模式外,其衍生模式——BOO(建設(shè)-擁有-運(yùn)營)也開始受到政府的青睞,成為第二大模式。BOO模式作為私有化程度最高的類型,因其所有權(quán)完全歸屬于社會資本而與BOT模式存在本質(zhì)差別。但是根據(jù)文獻(xiàn)分析的結(jié)果來看,國內(nèi)外學(xué)者鮮有從所有權(quán)視角來研究BOO模式風(fēng)險的。而在具體實(shí)踐中,也往往忽視這一本質(zhì)差異,僅將其簡單地視為BOT模式,不論是在風(fēng)險識別分擔(dān)、交易結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還是合同條款的制定上都沒有太大的差別。隨著BOO落地項(xiàng)目的增多,勢必會帶來很多難以預(yù)料的問題,進(jìn)而影響項(xiàng)目的成功實(shí)施。本文在BOT模式風(fēng)險研究的基礎(chǔ)上,以所有權(quán)為切入點(diǎn),通過定性和定量相結(jié)合的方法,以期研究其對BOO模式風(fēng)險的影響。首先基于所有權(quán)相關(guān)理論概念,對BOO項(xiàng)目所有權(quán)的內(nèi)涵進(jìn)行了界定,通過將其與BOT模... 

【文章頁數(shù)】:71 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

所有權(quán)視角下BOO模式風(fēng)險研究


入庫項(xiàng)目數(shù)量及規(guī)模統(tǒng)計(jì)圖

所有權(quán)視角下BOO模式風(fēng)險研究


入庫項(xiàng)目運(yùn)作方式分布圖

所有權(quán)視角下BOO模式風(fēng)險研究


BOO項(xiàng)目所在領(lǐng)域分布圖

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于屬性測度的PPP項(xiàng)目關(guān)鍵風(fēng)險評價研究[J]. 蘇海紅,高永林,蔡菊芳.  昆明理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2018(01)
[2]特色小鎮(zhèn)PPP項(xiàng)目主要法律風(fēng)險識別和防范——以社會資本方為視角[J]. 朱東陽.  改革與開放. 2017(15)
[3]論政府實(shí)施部門PPP項(xiàng)目合同風(fēng)險管理——基于不完全契約理論的分析[J]. 王遠(yuǎn)勝,周中舉.  西南民族大學(xué)學(xué)報(人文社科版). 2017(04)
[4]PPP垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目的風(fēng)險識別——基于案例研究[J]. 姚張峰,許葉林.  經(jīng)營與管理. 2017(04)
[5]采用BOO管理模式推進(jìn)油田污水余熱利用[J]. 朱益飛,張純龍,張井龍.  石油石化節(jié)能. 2017(03)
[6]全生命周期視角下的PPP項(xiàng)目風(fēng)險識別及控制[J]. 黃崇煥.  中國標(biāo)準(zhǔn)化. 2017(04)
[7]PPP項(xiàng)目運(yùn)營中的風(fēng)險識別[J]. 劉亞萌,陳晶.  管理觀察. 2017(02)
[8]基于全壽命期視角的BOO模式在垃圾處理項(xiàng)目中的應(yīng)用[J]. 周詠馨,高榮,田鵬許.  城市發(fā)展研究. 2016(12)
[9]交通類PPP項(xiàng)目社會風(fēng)險影響因素分析與識別[J]. 郭霽月,唐美玲,景志卓,祁繼武,袁競峰.  土木工程與管理學(xué)報. 2016(06)
[10]PPP項(xiàng)目移交階段的風(fēng)險應(yīng)對[J]. 王唯,杜軍功.  中國經(jīng)貿(mào)導(dǎo)刊. 2016(35)

博士論文
[1]基于PPP模式的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目風(fēng)險分擔(dān)合理化研究[D]. 何濤.天津大學(xué) 2011
[2]中國PPP項(xiàng)目風(fēng)險公平分擔(dān)[D]. 柯永建.清華大學(xué) 2010

碩士論文
[1]基于模糊綜合評價法的城市軌道交通PPP項(xiàng)目風(fēng)險研究[D]. 陳移旺.北京交通大學(xué) 2017
[2]PPP項(xiàng)目風(fēng)險評價及內(nèi)部控制制度研究[D]. 周延.安徽財經(jīng)大學(xué) 2017
[3]文化產(chǎn)業(yè)PPP項(xiàng)目風(fēng)險管理研究[D]. 胡斯曼.安徽財經(jīng)大學(xué) 2017
[4]高;A(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目風(fēng)險評價研究[D]. 張揚(yáng).河北工程大學(xué) 2017
[5]PPP模式的財政風(fēng)險研究[D]. 孫祺.中國財政科學(xué)研究院 2017
[6]PPP基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目風(fēng)險評價模型的構(gòu)建及應(yīng)用研究[D]. 董彥辰.中南林業(yè)科技大學(xué) 2017
[7]基于扎根理論的BOT風(fēng)險分擔(dān)研究[D]. 張諦.中國地質(zhì)大學(xué)(北京) 2017
[8]PPP模式下綜合管廊項(xiàng)目風(fēng)險評價研究[D]. 齊娜娜.山東大學(xué) 2016
[9]政府在PPP項(xiàng)目中的風(fēng)險及防范[D]. 陳意.華東政法大學(xué) 2016
[10]PPP項(xiàng)目決策階段風(fēng)險識別與應(yīng)對[D]. 齊彤彤.天津大學(xué) 2016



本文編號:3725959

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