我國(guó)區(qū)域發(fā)展的不平衡可能導(dǎo)致區(qū)域物流業(yè)發(fā)展動(dòng)力因素的不同,進(jìn)而物流業(yè)發(fā)展方式存在差異性。本文通過(guò)構(gòu)建勞動(dòng)力和資本雙要素投入的LMDI模型、面板分位數(shù)模型、因變量受限模型對(duì)我國(guó)區(qū)域物流業(yè)發(fā)展方式及其影響效應(yīng)進(jìn)行分析,探討促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵方式及其提升路徑。研究發(fā)現(xiàn):我國(guó)八大經(jīng)濟(jì)區(qū)物流業(yè)發(fā)展方式均具有"集約型"和"粗放型"共生特征。其中:物流業(yè)發(fā)展水平相對(duì)較低和中等地區(qū)的資本投資規(guī)模擴(kuò)張對(duì)物流業(yè)發(fā)展的影響持續(xù)下降,而勞動(dòng)效率的影響趨勢(shì)不斷提高,其物流基礎(chǔ)設(shè)施的空間布局通過(guò)不斷協(xié)調(diào)發(fā)展促進(jìn)了物流業(yè)發(fā)展;物流業(yè)發(fā)展水平較高地區(qū)的資本投資規(guī)模擴(kuò)張并不能顯著影響物流業(yè)發(fā)展,但勞動(dòng)效率的影響隨著物流業(yè)發(fā)展水平的提高而不斷增強(qiáng)。物流業(yè)勞動(dòng)效率較高地區(qū)的勞動(dòng)工資處于非激勵(lì)區(qū)間,對(duì)勞動(dòng)效率提升產(chǎn)生了抑制效應(yīng);而勞動(dòng)效率較低地區(qū)與之相反,但是在擴(kuò)大人力資本投資過(guò)程中,無(wú)法提供更合理的工資或者崗位,造成高質(zhì)量人力資本不斷流失,抑制了勞動(dòng)效率提升。勞動(dòng)效率較高地區(qū)與FDI企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中,能夠提供更高的勞動(dòng)工資防止高素質(zhì)勞動(dòng)力反向流向FDI企業(yè),有效促進(jìn)勞動(dòng)效率提升;而勞動(dòng)效率較低地區(qū)卻無(wú)法進(jìn)一步提供更高的勞動(dòng)工資... 

【文章來(lái)源】：商業(yè)研究. 2020,(05)北大核心CSSCI

【文章頁(yè)數(shù)】：12 頁(yè)

【部分圖文】：

物流業(yè)發(fā)展水平的數(shù)據(jù)分布圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3524056